|
|
|
 Mercedes SL 600
|
Mercedes 190 1986г.
|
Мдаа. Неблагодарное это занятие давать советы. Их легче давать, чем принимать. Имел все машины нашего автопрома, впрочем и сейчас есть "надежный друг" -2110. Много колесил на иномарках и ремонтировал, их есть что сравнивать. Впечатления следующее:
американские машины - расслабуха за рулем, беззаботность, супер-кресло-качалка с сервоприводами.
японские - надежнейший холодильник (или тостер) на колесах. С выходом в Интернет. Безликий и совершенный,как подшипник.
Европа - агрессивность, сосредоточенность за рулем, собранность, характер и целеустремленность.
Российские - перманентный ремонт не как процесс, который можно завершить, а как состояние из которого можно только выйти.
БМВ - не вдохновил. (Ребята не бейте, ну не пошел он мне,хотя последняя пятерка вроде ничего).
Только Мерседес - это да. Словами не обьяснишь. На нем поездить нада. Это касается всх моделей Мерседес. Правда А-класс не знаю - не юзал.Когда я еду на своем ретро-190-м начинаю понимить смысл выражения - техническое совершенство. и главное, это относится и к старым моделям и к новым.
Говорят еще хорошие авто - Роллс- Ройс, Бентли и Ягуар. Не знаю, не пробовал, к сожалению. А если покупать следующую машину буду - только Мерседес.
Vlad 14 января - 05:17 (27)
|
|
Mercedes C-Klasse Mercedes-Benz W202/C220 Elegance 1996г.
|
До появления А-класса, С-класс, он же Компактный Седан считался самым маленьким Мерседесом. Когда передо мной встала задача выбора замены своему Opel Vectra, то основными критериями выбора были:
1. Надежность машины - много езжу, много работаю, ремонтировать некогда, да и обидно время на это терять, ну а "если что-то где-то вдруг" ремонтопригодность и по сервису, и по запчастям, и по стоимости и того и другого
2. Маневренность в городе - опять-таки много езжу по Москве, по центру, по пробкам
3. Комфорт внутри на 2-х, реже 4-х человек - наиболее частые "вырианты экипажей"
4. Непрожерливость
5. Представительность марки - случается бывать на ответственных выездах
Собственно марку выбирал долго - Mercedes, модель меньше - C-класс, комплектацию еще меньше С220 Elegance, саму машину купил практически сразу. Выбором очень доволен, моя рекомендация:
- если брать Мерседес С-класса, то лучше всего в максимальной комплектации Elegance, уровень комфорта и качество отделки стоит своих денег, машины более низких комплектаций стоят не настолько дешевле, что бы это было существенно
- по годам выпуска, наилучшее соотношение цена/возраст это последние "предрестайлинговые" машины, конца 1996 - начала 1997 годов
- по мотору однозначно 2.2л в 150л.с., тут это общее мнение всех, кто оценивал моторы Мерседесов до 2.5, большей объем кушать изволит прилично, меньший более капризен, компрессор - дорог в обслуге, его последователь 2.4л пошел в производство с конца 1997 года и уже существенно дороже
- коробка АКПП, машина городская, а это значит частые смены режимов движения, Мерседесовская АКПП лучшее что мне доводилось водить из "автоматов", на вкус и цвет друзей не найти, но такого взаимопонимания с АКПП я никогда еще не добивался - удобно, плавно, быстро и предсказуемо!
Водить С-класс просто и удобно, все настолько продумано, что кажется, что машину делали под заказ для владельца. На дороге чуствуешь себя уверенно, подставлялы шарахаются - у них других забот хватает, и без того как с Мерседесами разборы устраивать, шальные зубилы и Волги лишний раз перестроятся, чем подрезать или по тормозам топнуть, старшие браться S-класс и ГелендВагены полностью относятся как к своему, опять же спокойней. По мне за рулем Мерседеса главным ощущением является удобство во всем, спокойствие и скрытая до поры до времени мощь. При всем при этом С-класс разворачивается практически на месте, при торможении смотришь не вперед (успеешь или нет), а назад (ВОТ ТОТ КТО СЗАДИ УСПЕЕТ ИЛИ НЕТ), расход горючего 10-11 литров на 100 км по городу. Задний привод у него настолько совершенен, что заботы о том как вытащить машину из заноса исчезают, заботой может стать только КАК ЭТУ МАШИНУ В ЭТОТ ЗАНОС ЗАСУНУТЬ?
Я водил для сравнения Тойоту КаринаЕ GLi 2.0 АКПП, BMW 320i и 528i обе с АКПП, но обычно машина это второй дом, в ней проводишь много времени. Так вот такого слитности с автомобилем как со своим С220-м я ни в одной другой машине не испытывал. Опять же это мое личное мнение, и я лично всем рекомендую - выбирайте Mercedes, а уж какую именно модель машины со звездой не капоте это дело вкуса :)
Илья 13 января - 23:36 (26)
|
|
Mercedes 190 1986г.
|
До него были разные мицубиси, ниссаны, вольво, ну и тазики разные, а вот Машина впервые. Поверьте, есть с чем сравнить. Однозначно за Мерседес-Бенц. Уж если 190 фору всем дает, то что выше говорить?
Грека 13 января - 22:20 (25)
|
|
Mercedes T-Mod Mercedes-Benz 124-230TE 1989г.
|
Много сказано о Мурзиках,полностью поддерживаю..
Мерседес-сарай...мечта...автомобиль,который создан как будто специально под тебя...машина парит над дорогой..гидроподкачка проглатывает все неровности....просто шик...внешний вид идеален для моего 89 года...есть одна фраза
"...МЕРСЕДЕСЫ не ломаются!!!..."истинная правда..
Александр 13 января - 19:56 (24)
|
|
Mercedes 123/220D 1977г.
|
25 лет - это уже возраст (для машины)! Возит меня 8 лет. Соседи по гаражу ведут учет стоимости эксплуатации своих авто по сравнению с другими, включая моего старика. Подсчеты ведутся исходя из расходов на ремон, обслуживание, заправку и т.п. на 100км пробега. Все поражаются, когда видят результаты! Даже новым нашемаркам старый Мерен дает фору. Учтите еще, что он у меня труженик! Не каждый сможет похвастаться, что его машина уже несколько лет пробегает в день не менее 160 км (возит хозяина на работу и домой). При этом расход топлива не велик - 6 литров солярки! Машина - просто великолепная. Не бойтесь, если придется куда то в ней заглянуть, все сделано по уму. Глаза боятся - руки делают. Если и придется менять - то только на Мерс и только на дизель!
Воробьев Валентин 13 января - 19:55 (23)
|
|
|
|
