|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Seat Arosa
|
Seat CORDOBA Спорт 2,0 2008г.
|
Изначально выбирал шкоду 1,6 примерно такие же деньги, но из-за очереди на них (не хотел ждать) купил кордобу с полным фаршем. Машина комфортная, подвеска спортивная немного жестковатая. Знакомый после Ниссана сказал, что очень мягкая. В повороты входит очень чётко даже несмотря на скорость под 130 км/час. Несмотря на маленькие размеры снаружи очень вместительная внутри. Багажник-отдельный разговор. Иногда в него влазит столько вещей, что даже в голове не вмещается как оно туда вошло. Единственный минус-узкий проём, большие предметы не погрузишь, но можно через дверь. Клиренс маленький заявляют 16 см, но реально 14 см. Когда въезжаю в гараж что-днище цепляется за порог. На светофорах равных нет хотя фольксовская коробка на первых двух передачах и тупит , зато стреляет на 3 передаче. передаточные числа подобраны таким образом, что на 3 можно стартовать с 20 км/час до 120 км/час. На трассе потягаться могут только автомобили с 3,0 моторами. Разгонял её до 195 км/час с 5 человеками на борту. Казалось еду сам в авто. Хотя педаль на полгаза-электроника не даёт раскручивать двигатель. При всём этом мотор очень экономичен. при скоростях до 120 км час расход 6,5л/100 км. при больших мне не удавалось привысить 7,5 л/100 км. По городу (Киев) в среднем 10 л/100 км. Проблемы: передня правая ступица, опроные подшипники-замена по гарантии. С салона был неправильно отрегулирован развал схождение -подкушало левое переднее колесо. После регулировки перестало тянуть вправо всё ок. после зимы отказал работать климат контроль на охлаждение. Сервис сначала советовал добавить фреон, но после моих усилий всё таки нашли истинную причину. Какая-то пластмаска отпала и перетёрла сотые на радиаторе, отсюда утечка фреона. Хотели заменить радиатор 3500 грн. я настоял на пайке 300 грн. Поменяли датчик давления фреона.Результат - кондиционер не работает до сих пор. Будут чистить систему и менять по гарантии компрессор. Из мелочей:Лёг жгут проводов на крышке багажника-перетёрся. Скрепит водительское стеклло при открытии. Сразу когда начал эксплуатацию заливали масло Мобил1. Расход масла от замены до замены доливал 1л и+уровень. После смены марки масла на родное REPSOL (и Вам советую) расход даже при вісоких скоростніх режимах до 180 км/час остаётся на месте. Пробег 68000 км за 1,5 года эксплуатации. Резина низкопрофильна я 205/45R16 Бриджстоун очень жёсткая, но для лета хорошая. На зиму купил повыше профиль максимально допустимый 205/50R16. Тормоза очень хорошие (оба дисковые перёд с вентиляцией). Пришлось недавно тормозить по гравию прохлопал, что я на второстепенной, думал конец мне, остановился перед самой дорогой. с 120 км/торможной путь 50 м по гравию. На сухом асфальте. Останавливается очень быстро, почти как Лансер 9. С качеством топлива вопросов нет. если ребята говорят плохой или хороший бензин, я этого просто не понимаю. Движок 8 клапанов, можно заправлять даже 92 в рекомендациях написано. Свечи поменял на 60000 км первый раз. После замены ничего не изменилось. ТО дешевле грибов. Гарантия работает супер. Что ещё нужно? Если возникли вопросы пишите.
Олег 19 сентября - 17:13 (4479)
|
|
Seat TOLEDO 1.6 L Инжектор 2008г.
|
Машина класс. В первое время смущала динамика на малых оборотах ( до 3000), после пробега 2500км динамика улучшилась, как и обещали в салоне при покупке. В машине есть всё, что может понадобится, тем более, что до этого у меня был ЗАЗ-968М 14 лет, а потом 4 года SENS. Не с первой, не со второй машиной у меня проблем особых небыло, и я думаю , что с новой SEAT Toledo тоже не будет. Конечно в сравнении с SENSom, это то же самое что SENS сравнивать с ЗАЗ.
Особо приятно пользоваться круиз-контролем, при езде отдыхаеш.
Пробег пока небольшой- 3000 км, и впечатления от автомобиля пока только положительные, и я надеюсь, что негатива не будет вообще.
Машиной очень доволен.
Виктор 01 сентября - 21:01 (3847)
|
|
Seat TOLEDO 1,6. 102 л.с. Суперваген 2008г.
|
Езжу 2 месяца, 5000 км. Глобальных претензий нет. Большая (имею в виду салон), удобная машина. Можно и погонять, но готовьте денежки на бензин. Я езжу спокойно через раз, иногда "зажигаю", по городу выходит 9- 9,5 л.
Комплектация - супер. Не буду перечислять, смотрите прайсы. Но когда выбирал, перещупал много, от Ниссан Нот до Мазды 6. Для себя сделал вывод, что цена/качество у Сеата лучше. Основным конкурентом был Форд С-max, но с этим фаршем он подороже. Да и клиренс у Сеата поболе. Я раньше ездил на Шевроле/Авео - так Сеат выше: проверено одним и тем же бордюром на парковке.
К украинской сборке претензий нет. Все работает, ничего не отваливается, не скрипит.
Не сдвигаются сиденья заднего ряда - и не надо. Мой рост 185, за мной садился товарищ с ростом 188 и остался доволен. А багажник при этом - 500 л.(!)
Кстати, основной отзыв в Инете - машина, которая не ломается. Все-таки, на базе Гольф V, как-никак. Поездим - проверим.
У дилеров надо требовать подарки. Мне перепали: сигнализация (двухсторонняя), коврики в салон и брызговики. Все с их установкой. Некоторые к этому добавляют тонировку.
Вывод: машина без изысков (если не считать дизайн кузова и приборной панели), но кому этого и не надо, тот будет доволен золотой серединой во всем. Притом очень доволен. Как я.
Игорь 12 июня - 14:38 (3767)
|
|
Seat Tokedo SW 2008г.
|
Мотор- 1.6, 5-ст КПП В салоне очень просторно. Отличная боковая поддержка..
Задние сиденья - нет наклона спинки, однако места много. Если 3 пассажира-то немного мешают замки ремней безопасности. Водительское сиденье регулируется по высоте.
Все под рукой, довольно большой диапазон регулировки руля в 2 х плоскостях.
Музыка как для серийной машины отличная. Непривычно- красная подсветка.
Шумоизоляция хорошая. Климат-контроль двухзонный. Багажник просто огромный
Минус- немного неудобно закрывать, хоть есть внутренняя ручка. Мотор по размерам очень маленький, прогревается за 3-4 км. Динамика хорошая, на низах придушеный ЕВРО двигатель нетороплив. После 2.5 тыс. приемистость отличная. Ходовая - жестковато, но можно характеризовать словом «сбитая». Управляемость -на высоте. Есть ABS. ESP. TCS, контроль давления в шинах. На 16 дисках убитая дорога намного лучше кажется. Продуманный комп. показывает все, также круиз-контроль здорово помогает на трассе. Зеркала заднего вида с подогревом, складываются при постановке на охрану. Не хватает парктроника (за доп. плату).
федор 18 апреля - 20:12 (3726)
|
|
Seat Кордоба спорт 2 л. 2007г.
|
Автомобиль Сеат Кордоба спорт приобрел летом 2007 года в ДП "Автотрейдинг-Харьков". Первые впечатления - супер. Последующие: на 5-и тысячах поменяли рулевую тягу, на 10-и - насос гидроусилителя, сейчас(09.04.08) пробег 19500 - на фирменной СТО автомобиль запретили эксплуатировать в связи с выходом из строя рулевой рейки. Гарантийщик сообщил, что указанного узла на складе нет, ждать прийдется, минимум неделя, максимум два месяца. Сказать, что разочарован чудом европейского качества - не сказать ничего.
Геннадий 09 апреля - 12:12 (3719)
|
|
|
|
