Была у меня до недавних пор такая машина. Я отъездил на ней почти шесть лет по Украине (в т.ч. и по Югу). Сборка испанская, а фаршировка вся немецкая. Система питания (инжектор)-от Порше.
И вообще, внешне модель MALAGA напоминает JETTA.
При 100 лошадях (74 квт) хорошая приемистость и управляемость на больших скоростях. Возникает такое ощущение, что чем больше скорость, тем больше ты сливаешься в одно целое с этой машиной.
Экономичная: при 90-110 км/ч расход 5,5 л/100км, а при городской езде 7,5.
Для такого класса довольно просторный багажник, т.к. запаска в моторном отсеке спрятана. Есть электростеклоподъемники. Когда машине было 8 лет, пришлось пройти проверку СО в Днепропетровске. Показания прибора были в три раза ниже нормы, хотя на авто стоял родной катализатор. С двигателем ничего не делал, только помпу поменял.
Недостатки: через каждые 30-40 тыс. км приходилось
менять подшипники передних ступиц (возможно из-за наших дорог). Нет гидроусилителя, хотя он сильно и не нужен, руль и так легко крутится. К десятилетнему возрасту начала пробиваться ржавчина
на передних крыльях.
Ходовая выдержала 70тыс без ремонта по нашим дорогам. И даже когда я ее продавал, была в хорошем состоянии.
В целом я остался доволен этой машиной.
Oleg 10 февраля - 13:43 (107)
|
