Подбираем запчасти для корейских автомобилей

Сегодня в каждом городе существуют множества автомобильных сервисов, где готовы решить ваши проблемы с машиной. От дилерских центров до самых сомнительных мастерских, сконцентрировавшихся на тюнинге. И если с первыми все понятно – они доступны, покуда авто находится на гарантийном этапе – то куда отправляться по истечению срока гарантии, не всегда понятно.

Дело не только в том, что ремонт может произведен некачественно. Автосервисы – одна из самых непрозрачных структур. Здесь очень сложно предвидеть расходы, а затем не менее проблематично доказать, что они были намеренно завышены. Ландшафт, конечно же, стал меняться в 2000-е годы. Менялся и авторынок. Здесь появился новый игрок – авто из Южной Кореи.

Для машин Hyundai, Daewoo, "Шевроле” и прочих требовалась надежная база запчастей. Она материализовалась в форме сети «Кореана». Здесь подразумевался совершенно иной подход. Магазины специализировались исключительно на запасных деталях к корейским автомобилям.  Это означало:

• Четко очерченную компетенцию на сетевом уровне – даже рядовой сотрудник здесь рассматривает «корейцев» как профильное для себя авто
• Налаженные поставки напрямую от производителей из Азии
• Грамотный подбор качественных аналогов – не безымянные, безродные детали, а именно доступные замены
• Бесперебойно организованную логистику

По мере роста популярности машин от таких гигантов, как KIA и Chevrolet, расширялась и сама сетка торговых точек. Авто приходили в регионы – туда же направлялась и «Кореана». Сегодня уже не так просто различить, какова доля помощи магазина запчастей в том, что автомобилисты стали предпочитать именно корейский автопром. Ведь, подходя к покупке, они точно знают, где находить расходники в дальнейшем. Есть ли такой же аналог для, например, французского автопрома в России? Мы не уверены.

Как бы там ни было, теперь именно эти марки оказываются самыми удобными в ремонте. Вы можете выбрать любой автосервис – кстати, и у самой «Кореаны» теперь есть такое предложение – но вы наверняка знаете, что закупка комплектующих не будет стоить неоправданных денег.

В качестве вывода можно сказать, что умнее, практичнее стал и сам автовладелец. Ранее ему приходилось полагаться на мнение мастеров, целиком доверять свой автомобильный бюджет без надежд на минимальный контроль. Сегодня каждая деталь имеет свою цену – и к этому стали стремиться многие другие компании, ощутившие, что прозрачное образование прайс-листа только лишь привлекает новых покупателей.