|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Fiat Uno 1990
|
Fiat TIPO 2 L 16 V 150 k 1993г.
|
коп¦я тексту поданого в розд¦ли про АЛЬФА-РОМЕО
В мене - FIAT "Tipo" 1993, 2.0, 16V,150 к.с. На ц¦й платформ¦ розроблена Альфа 155.
Коли м¦й брат купив Альфу 133 (1991) - я з нього довго приколювався, - кр¦м н¦мц¦в ¦ японц¦в н¦чого не признавав.(в мене тод¦ була мильниця - м¦цуб¦с¦ галант 2.0 , автомат, 1990).Але коли я з ним прокатався ¦ на поворотах, де я на свому галант¦ тримався зубами за руль ¦ заледве проходив на швидкост¦ 140 ми прол¦тали на ц¦й маленьк¦й машинц¦ 160-170 - я чесно почав поважати ¦тал¦йський автопром. Галант продав в¦дразу, Альфу 155 в хорошому стан¦ я не знайшов, тому п¦шов на компром¦с - купив цей Ф¶АТ. Що хорошого? ґвропейська ергоном¦ка салону ( в мене зр¦ст 195см), за мною нормально вм¦щу¤ться доросла людина. Вставити мене з¦ св¦тлофора ? - попробуйте (дореч¦ субару аутбек - тоже н¦чого вд¦яти не зм¦г) - 7.8 до сотн¦ - обламувались 525 БМВ ¦ всяк¦ там опеля ¦ форди.Двигун ( ви не пов¦рите - ¦тал¦йський) розкручу¤ться до 8 тис, причому з 3,4 тис оберт¦в спаду в динам¦ц¦ не в¦дчува¤ться - хочеться загнати стр¦лку взагал¦ до ... не вистарча¤ шкали. Зайти в поворот ? - треба просто повернути руль - в перш¦ дн¦ я не м¦г пов¦рити, що машина може бути такою слухняною,¦ без¦нерц¦йною - вся ситуац¦я в¦дчува¤ться на рул¦, в руках.Контрольований занос - вперше виконав на ф¦ат¦ ( швидк¦сть була 120 - на сухому асвальт¦). По трас¦ 200 кмгод (по радянськ¦й трас¦) - маленький ф¦ат не потр¦бно нав¦ть на так¦й швидкост¦ ловити - досить впевнено в¦н справля¤ться з дорогою...
Шановн¦, це ще не Альфа - Ромео ! А що тод¦ може Альфа, ¦нженери яко§ ще додатково попрацювали над платформою ф¦ат т¦по-темпра -
над жорстк¦стю кузова , ходовою ¦ т. д ?(платформа була сп¦льна для ф¦ата, альфи, лянч¦).
Попереджаю тих , хто в автомоб¦лях шука¤ ¦деальних ¦нженерних р¦шень, не купляйте ¦тал¦йц¦в - §хн¦ р¦шення §здов¦ , а не зразки ген¦альност¦.Тому хто хоче отримувати задоволення в¦д §зди - роб¦ть виб¦р ¦ думайте.
До реч¦ в того брата про якого я писав з 14 автомоб¦л¦в як¦ були в нього - найкраща найменша Альфа 33. Море емоц¦й в¦д автомоб¦ля. (це саме можу сказати ¦ про себе).
М¦й ф¦ат - для мене теж найкращий.Для об¤ктивност¦ перел¦чую сво§ колишн¦ авто ¦номарки:
Омега 1987 - 2.0 л
Вольксваген Бора 2002 1.6л
Галант 1990 2.0л автомат
Мерседес 124 1993 - 2.3 автомат
Омега 1996 - 2.5 (в мене вона зараз службова)
Пор¦внювати Мерседес або Омегу з Ф¦атом недоречно, але точно можу сказати наступне:
найб¦льше кальфу в¦д §зди - на ф¦ат¦; в¦д понт¦в- коли ти на мерседес¦ (по - мо¤му там б¦льше н¦чого хорошого нема¤); по комфорту - омега; в¦дчуття §зди на автобус¦ - галант; ¦ в¦дчуття повно§ дупи (задниця, лайно,¦ тд ) - новенька Бора. А наступною мо¤ю машиною буде АЛЬФА-РОМЕО !!!
Roman 16 мая - 19:31 (2245)
Alfa-Romeo ALFA-6 2.5TD 1985г.
Ребятки, ALFA это конечно что-то.
Хотя дизелек и коптит, иногда довольно солидно, но оставить на светофоре BMW дело принципа, и какое удовольствие от этого ощущаешь.
Подвеска интересно продумана, и я считаю что довольно хороша для наших дорог.
Alexandr 24 апреля - 11:06 (2235)
Alfa-Romeo 164 2:Alfa-Romeo 164 vs Subaru Impreza WRX STI 1998г. 1990г.
Уважаемый автор, да возможно, как и большинство, я буду говорить с "+"-ми по поводу своей машины. У меня AR 2.0 Turbo Petrol v.8 реально не лучший двигатель, но в базе он "могет" 184 силы (см. год выпуска, где была субара в это время???) сейчас машина без чипа и серьезных доработок моіт 215 поней, что дальше? Что Вы пытаетесь доказать? у Альфы в модели 164 есть двигло которое выступает на WRX/STI чемпионатах , параметры простые, объем 2.5, сощщя 480 л.с. Что Вы пытаетесь доказать? Цыфры с сайта или "где-тотамчитасжурнала". Я езжу на 215 сильной машине и знаю что двигло еще ждет сил 50 в тюнинге (не экстримальном). Не хочу "уменьшать" достижения др. двиглостроителей, но помнитсягде-то в году 87-88 решили собрать лучшЫй "пепелац" XX-ого века и там был двигатель 3.2 от альфы и полный привод ("кватерлеф") от альфы , подвески бимера, аэеродинамика (кузов) от ламбо....
17 марта - 22:20 (2150)
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Полезное:
Ремонт дизельных двигателей
Маршруты между городами
Добавь свой сайт в каталог здесь!
--------------------------------------------------------------------------------
Сайты | Продажа | Отзыв об авто | Форум | Экзотика | Клуб | Авто-баннер
РОМАН 30 мая - 01:55 (2280)
|
|
Fiat REGATA 75 1984г.
|
Внешне авто смахивает на ВАЗ 099.Сейчас это уже реликт, тем более что машина являлась рейсталлингом модели 1978 г., хотя почти по всем параметрам превосходит 99. Эмоционально авто воспринимается здорово, от короткой поездки можно получить положительный заряд. Дв 1500см,75л.с. карб, 5ст. КПП-движок очень приемистый, обладет классным звуком настоящей иномарки,разгон приятный и легкий, и это на 92-м бензине, а положено на 97-м, хотя без ощутимой детонации пробовал и на 76-м! В салоне от дороги тишина, как в хорошей "классике", торпедо и элементы салона имеют мягкое покрытие "под кожу" коричневого или серого цвета (в завим. от цвета машины)-всЈ гармонично. Великолепны велюровые передние сиденья: высокой посадки, упругие, с выраженной боковой поддержкой,съЈмные подголовники позволяют делать в салоне"траходром". В этих сиденьях можно без усталости откатать весь день. Многие элементы экс-интерьера были потом использованы в солидном Фиат Крома. Руль регул. по высоте, управление острое, радиус разворота-минимальный. В поворотах машина идет как по рельсам. Начиная полулюксовых версий машин устанавл. электропакет.Дорожный просвет-достойный.Что касается ремонта-это авто выгодное предложение для тех, у кого есть руки.Имел дело с двумя Регатами-неубиваемые по причине своей простоты. Все скомпоновано рационально и удобно для ремонта. Резьбы все наши, никаких "звЈздочек и шестигранников"(правда естьчуть-чуть на декоре).Электрика надЈжнейшая (для примера: зажигание и реле поворотов как на "копейке"!).Печка съЈмным блоком находится в моторном отсеке! Механика-как на любой другой иномарке, качественная, многое подходит от ВАЗа. Кузов и подвеска живучи- у машины с пробегом 700 тыс.без дополнит. антикора была почти не затронута коррозией силовая часть и стояли родные сайлентблоки.Обшивочный металл кузова тоньше, чем жигулевский, а коррозионную стойкость имеет 2,5-3 раза большую ("язвы" ржи можно вычистить болгаркой добела, на нашем железе это бывает редко). Основной недостаток Регаты-мягкие передние пружины со слабыми отбойниками и контактный износ КПП в случае применения не супермасел, ну и тонкая обшивка кузова легко приобретает вмятины-в остальном-очень удачный автомобиль.А если кто со мной не согласен-значит ему попался убитый экземпляр от предыдущего довольного владельца, который не знал где рукоятка капота и что такое ТО.
Дмитрий 27 мая - 00:59 (2274)
|
|
Fiat PUNTO 1.2 бензин... 2005г.
|
Взял заграницей напрокат этот образец итальянского автопрома. Ужас, а не авто. На 100 км/ч ловил машину... На поворотах все время казалось, что авто вот-вот либо встанет на задние колесо, либо вообще перевернется... Еле доехал. Как по мне, то ВАЗ 2106 будет круче этого Пунтика...
Единственно, по городу ехать юыло нормально. Кнопка "City" очень облегчала парковку. Светлый салон радовал глаз...
Фанат Тойоты 20 мая - 23:15 (2253)
|
|
Fiat TIPO 2 Roman 1900г.
|
Романе! Будеш продавати малюка свого? я як раз такий шукаю...
ден 17 мая - 14:57 (2247)
|
|
Fiat BRAVA 1,4 12 v 1996г.
|
Kupil v oktjabre 2004 goda. Byla rekonstruirovana posle avarii, privezena v Chehiju iz Germanii. Na spidometre 74.000 km. Uzhe najezdil 9.000 km i ne zhalujus ni na chto. Hotja chtal mnogo strashnogo na britanskih www stranicah. Rabotajet kak chasy. Potreblenie benzina na magitrali 6,4 l/100. V gorode okolo 8,5. Ploho bylo zimoj, potreblenije v gorode v morozy sostavilo okolo 11 l, eto bylo ploho. No v obshchem dovolen.
javor737 22 марта - 09:06 (2159)
|
|
|
|
