Top

Автоэнциклопедия
Карты городов для автолюбителейТакси

Сайты
АвтоЭкзотика
Продажа
Отзыв об авто
АвтоФорум
Магазин футболок






          

Vodila.Net / Отзывы об авто (Fiat)












-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
Все (3317) | Zaz (321) | VAZ (270) | Daewoo (220) | Mitsubishi (164) | BMW (142) | Volkswagen (137) | Opel (136) | Ford (117) | Skoda (114) | Mercedes (102) | Audi (100) | Chevrolet (91) | Fiat (90) | Renault (88) | Mazda (86) | Nissan (84) | Honda (78) | Peugeot (78) | Toyota (70) | Subaru (70) | Hyundai (69) | Moskvich (68) | GAZ (68) | Alfa-Romeo (61) | Kia (44) | Volvo (44) | Lada (44) | Seat (30) | Suzuki (27) | Dacia (27) | Lamborghini (21) | Saab (17) | Rover (16) | Citroen (14) | Lancia (13) | Chrysler (11) | IZH (11) | UAZ (11) | Acura (9) | Jeep (9) | Porsche (9) | Lexus (8) | Hummer (5) | Ferrari (4) | Isuzu (4) | Jaguar (3) | Land Rover (3) | Rolls-Royce (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) | Mini (0)
марки автомобилей рейтингуются согласно количеству оставленных отзывов
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Fiat Uno 1990
Fiat Uno 1990

Fiat PUNTO Grande Punto. Агов, "Німці", чули про такий? 2006г.
Ребято, наконец дошел мой ход высказаться о своей машинке. Ок, Фиат Гранде Пунто, апрель 2006, 1,4 і, 77 итальянских коняк, один распредвал, 8 клапаев, привод наперед, масло SELENIA синтетика, пробег щас 40 000. Салон ткань (два цвета - сине-черный), двузонный климат, две подушки, электрогидроусилитель руля, аудиоподготовка, передние электростекла. Цена новой - 13 480 евро. В общем, так скажу я вам: затакие деньги аналогов нет!!! Просто нет! Ни в чем: дизайн - вековая итальянская школа (напомнить, кто такой Джуджаро?), качество - на уровне японца (не округляйте лица!Ё! Так оно и есть!), а едет... все время обараневшие владельцы престарелых Бумеров почему-то хотят догнать... ребято, уважайте свой клас, вы ваще со стороны сравнивали размеры наших машин?! А если серьезно, итальянцы умеют делать авто! По большей части, все зависит от хозяина: как известно, техника в руках индейца - груда г... Машин хороших тьма - от китайцев (!) до Мерсов украинской сборки. Выбирай, что по душе. О! И тут - главное: загляни в себя, что же ты хочешь на самом деле - дешевый понт или реальную машину? Респект всем владельцам "реальных" прав!

10 апреля - 22:16 (3289)
Fiat SCUDO Scubidooo! 1998г.
Немного о Скуде (она же Peugeot Expert,она же Citroen Jumpy, она же Fiat Ulisee, она же Peugeot 806, она же Citroen Evasion, она же Lancia Zeta). Конечно последние 4 намного комфортнее, и лишены некоторых существенных недостатков. Мой же екземпляр в "прошлой" немецкой жизни был честным 100% грузовиком. После переделки в пассажирскую оказалось что боковая сдвижная дверь на скоростях выше 100 км/час неприятно дребезжит, отчего создается впечатление что она вот-вот откроется. Впечатление конечно ложное, но все-же не приятно. После неоднократных попыток отрегуировать, поправить, поставить на место, я сделал опрос общественного мнения (благо Скуд в городе - валом). Оказывается, проблема не лечится никак. Правда, есть тень надежды - кто-то расказывал что видел в Италии на Скудах спец. замок в верхней части двери, но как он выглядит, и скольео стоит, я внятного ответа не получил.
Вторая неприятность - трос сцепления. Оказывается что дешевые польские тросы без автонатяжки ходят до 5000км, после чего сцепление становится "невыжимаемым". Взял оригинальный пежовский трос с автонатяжкой, и все стало на свои места. Говорят что на машинах с 2000 года сцепление вообще как-то на гидравлике сделано, и описанная проблема отсутствует как класс.
Последняя из постигших неудач - износ резинки в месте соединения тросса переключения передач и собственно коромысла коробки передач. В результате тросик сваливается из положенного места, и переключение передач становится невозможным. Поправляется за 20 секунд одной рукой, но при вскрытии капота. Как лечить - пока не придумал. Новый трос денег стоит немерянных.
А еще бы я чуть-чуть по другому компоновал бы пассажирские сиденья в салоне. Сейчас у меня 2 ряда съемных, 3+3. Вот средний ряд я бы делал 2+1, то есть 2 на одной раме, и одно отдельно. Вообще на всех машинах которые я видел, стоит либо 2 сиденья, либо 3, но тогда последний вариант просто отсутствует.
В остальном - все просто отлично. 1,9 ТД достаточно для рывка, нормально держится на трассе. Катаюсь по городу очень много, сверху видно все прекрасно, на много лучше чем с легковушки. Привыкнуть пришлось только к ручнику под левую руку, я такого больше нигде не видел.

sidor 01 октября - 23:21 (3144)
Fiat Седан 1.5 моноинжектор 1988г.
Классная тачка.Все ВАЗы и рядом не стояли.За 3 года(45000 км)никогда не подводила.Моторчик резвый,расход по городу 7л.На заднем сидении,как на диване.


Роман 07 сентября - 11:58 (3112)
Fiat Седан 1.5 моноинжектор 1988г.
Классная тачка.Все ВАЗы и рядом не стояли.За 3 года(45000 км)никогда не подводила.Моторчик резвый,расход по городу 7л.На заднем сидении,как на диване.


Роман 07 сентября - 11:57 (3111)
Fiat TIPO 2.0 i.e 1991г.
Машина просто чумовая разгон, торможение все на уровне. Цена на запчасти приемлемая легко обслуживаемая. Удобная цифровая панель в общем и не какого тюнинга не надо.


Алексей 28 августа - 01:03 (3101)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
помоги другим сделать правильный выбор - НАПИШИ ОТЗЫВ о своем авто...
Полезное:
Ремонт дизельных двигателей
Маршруты между городами

Добавь свой сайт в каталог здесь!

   



  © 2001-2003 Алексей Мась
  Design - Arta web design
Хостинг в Golden Telecom Украинский портАл