|

|
 Ford Transit
Ford SIERRA 1986г.
|
Купил в 2001 году Сиерру-универсал с мотором 2,3 дизель. Мотор, правда был "убитый", но кузов, на редкость, ни грамма ржавчины. Посчитали мне ремонт дизеля - 600 у.е. + 50 у.е. новая "жаба" (пневмопривод для тормозов). Походил по "разборкам", говорят , смотри рядные моторы и посмотри парочку V-образных старых гранадовских. У 6-и моторов были сорваны "головы", после осмотра цилиндров верхняя кромка была похожа на передний тормозной диск "жигулей" после 100 тысяч пробега, и этопри том, что моторы были от 1989 до 1992 года. выпуска. Затем мне предложили попробовать старый 2-х литровый V-образный мотор от гранады 1984 г.в. Честно говоря, после первого года эксплуатации, заменив два раза фильтра, один раз свечи (NGK), 3 троса сцепления и заливая 95 бензин (расход по городу 10 л., трасса 7,8 л.) забыл, что такое дымность из трубы, уровеньмасла проверял раз в три недели, старый Weber запускал мотор зимой безукоризненно, отпала необходимость записывать пробег ремня ГРМ (в моторе всего 2 шестерни: распредвала и коленвала). В итоге я прошел на этом моторе (по-моему мотор ни разу не "кололи", я брал его с "немца") 52 тысячи, после того мой сосед (следующий владелец) уже отъездил 22 тысячи (правда по-бежности перешел на 76 предварительно перевыставив зажигание). Что касается кузова, стандартный "шашель":- задние арки, пороги, филенка задней двери, залняя дверь, тарахтенье задних сидений и все. Из всего вышесказанного, хочется пропеть оду мотору. Приего стоимости б/у 100-150 у.е. + замена 50-80 у.е. - он прослужит очень долго. хорошая машина при недорогом обслуживании.
олег_сорокопуд olsor.ua.fm 08 декабря - 21:53 (1062)
|
Ford FIESTA двигатель 1.1, 5-дверный 1900г.
|
Купил машину в 2001 году с пробегом 150000 км. Она была в хорошем состоянии (брал ее у знакомого, который хорошо ухаживал за ней). Сразу поменял глушитель, был прогоревший. Потом еше свечи. В дальнейшем тратился только на бензин замену масла и фильтров (маслянный и воздушный), сейчас собираюсь менять колеса (резина совсем износилась). Пользуюсь машиной ежедневно (за два года наездил 60000км) и никаких проблем не имею. Очень доволен. Достаточно комфортная (для своего класса), небольшая, что важно при парковке, экономичная, двигатель, конечно, слабоват, но для одного человека хватает (я в основном езджу сам). Нужно отметить, что машина эксплуатируется в Испании, где нет поблем с качеством дорог и бензина.
Леонид 18 ноября - 23:04 (1027)
|
Ford SIERRA Station Wagon 2.0 1989г.
|
C b.yz 1998 года накатал 110000 км. Машина реально подвела 1 раз: лопнул приводной ремень(моя промашка).В общем автомобиль классный - комфортабельный салон, за счет фургона и стандартного багажника на крыше огромная вместимость, сильный двигатель. Подвеску делал только раз - рулевые тяги поменял, нижние рычаги с опорами, передние пружины и сайлентблоки(всего-245уе). Поменял помпу(25уе), трос сцепления 2 раза (15уе), перебрали карбюратор. Вообще, если с умом обслуживать, обходится дешевле ВАЗовской девятки, и не так, как на Жигули - по два ведра запчастей в год меняешь(имею пятилетний опыт эксплуатации на 01,06,05). Движок после 255000 км пробега разве что чуть дыметь начал и берет масло 0,6 л на 10000 км, коррозией только-только "запахло" возле задних стоек. Машина мне настолько понравилась, что убедил отца и поменяли его ВАЗ-21053 1991 г.в. на такого же Форда, и через месяц он мне сказал, что не знал, что машины могут делать для людей. Отличный автомобиль для людей со средним достатком за небольшие деньги для использования даже с ИНТЕНСИВНЫМ режимом эксплуатации.
Евгений 20 августа - 17:31 (886)
|
Ford FIESTA Покупка состоялась в 2002 году все рассматриваемые машины в отличном состоянии 1997г.
|
Мечтал о машине.... Да с кем не бывает. Накопил деньжат и вперед - на базар. Долго с женой рассматривали ВАЗ -08 трех-четырех летнею... Стоила она 3300у. После долгих дебатов с отцом, решил он добавить на что то приличное. Настаивал на Ниссан-Микра 97г пятидверный за 5000у, пробег около 100тыс,движок объем 1л,но мне эта бричка показалась простоватой и вообще малюткой) Затем предложили Ниссан Альмера 3 дверную за 5,500у. Когда увидел Фиесту.....пятидверная, салон супер, магнитола интегрирована в панель(приличное качество звука), пробег 50000 тыс, иммобилайзер, только из Германии..... Сразу влюбились) Цена 5200у Но покупали еЈ месяца 1,5) Все размышляли.... Наконец "прижали" продавца за 4700у и .....мы счастливые обладатели!) Поставили на учет 240у Никуда откровенно не заглядывали при осмотре) Сразу после покупки начала глохнуть (если сбрасываешь скорость с 40км.ч - ничего, а если с больших оборотов, то глохнет. Причем об этом узнаю по лампочкам, т.к. мотора не слышно) Оказалось эл-магнит клапан Промыли - все ок, только через две нед все по-новой.... Замена клапана 100у Между прочим, специально ехали из Днепропетровска в Запорожье в Виннер Форд , очень приличное обслуживание и сервис, да и цены отличаются от Днепра По прибытию заменили масло и фильтра (топливный и воздушный) - это копейки. и ВСііі!!!!!! Заливай и катайся! 6л расход по городу двиг 1,3 - просто радость) прошло пол года , зимой выезжал 3 раза ( и Слава Богу!) Весна 2003. Не завелась - купили новый аккумулятор Banner А дороги ...... это просто п....ц !!!!!!!!!!!!!!! После пару котлованов в асфальте подремонтировали ходовую (переднии сайлент блоки, рычаги стабилиз, еще какую то хрень) На фирм СТО запросили 350у (им деньги видать очень нужны))))) вся петрушка обошлась в 150у у знакомого мастера с покупкой новых деталей на базаре(оригинальных!) Затем приварили глушитель...сами. Дизайн внешний и внутренний 5+ Управляемость5 Экономичность Удобное место посадки + для задних пассажиров Безотказная машинка!!!!!!! Только одно беспокоит - колеса у меня 13" думаю через год на 14 или 15 перейти чтоб ямы не беспокоили Жена и я просто довольны с моей нечастой ездой машины хватит лет на 5-7 Настоящее немецкое качество! А моторчик на холостом ходу на папином Ниссане Альмера 97г 100тыс не слышно))))) Выбор один - надо больше зарабатывать!)))))
Валерий 06 августа - 18:37 (861)
|
Ford ESCORT 1.6 D...хэтчбэк..5 дверей 1987г.
|
МОЕ Мнение .........."ФОРД - ЕТО горе В семье" Взял 2 гда назад за 1.5...косаря..На второй день перегрелся двигатель - наебнулся термостат...Перед зимой пришлось поменять свечи, аккумулятор..и маленький такой ремонтик двигателя на 200 бакинских...по тому что незаводилась при +5 градусах.. :-) Короче помянял за два года - радиатор, помпу, все пружины, стойки, гранаты, 2 раза подшипники ступицы, салентблоки и кучу другой ебатории на в общем мабуть на штуку... КРОЧЕ ГАвНО - ФОРД...мэй би новые это рулез ..но лучше бы я купил запор..
I7agJIa 05 августа - 10:25 (858)
|
|

|
|