|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Mazda 323 F-5 Touring
|
Mazda 3 Машина прямо из салона, пробег 15 000, очень довольна, замечаний нет. 2008г.
|
Замена лобового стекла на ул. Причальнаяч,1 - работают кидалы. Во-первых - не работа, а халтура, и во-вторых - ставят бракованные стёкла. Наглые и хамовитые. Будьте осторожны!
Yulia/
Yulia 14 июля - 14:04 (4462)
|
|
Mazda 3 по окончанию гарантии сразу нужно продавать,А то сажрет!!!!!!!!! 2005г.
|
У меня она с нуля,проблемы начались уже после 20000.замена компьютера, стабелизаторы каждый год просятся чтобы их поменяли,подшипник передний.и т.д. шумо изоляция авто отсутствует,заднюю полку порвало и как не делали все равно рвет,а в салоне стоит скрип и шум.авто напоминает ваз 99.
23 марта - 18:54 (4045)
|
|
Mazda 626 1990г.
|
Купил мазду три дня назад с пробегом 183 тыс.км. Перед этим продал "Газель" и подыскивал себе легковую. По ценам пришлось смотреть на ВАЗы и ЗАЗы (обреченно), но, на счастье в последний момент заметил ЕЕ :) красная, салон удобный с регулировками сидений и большим багажником (хэтчбек), места хватает и на заднем диване, который к тому же складывается. авто без кондишна, зато печка как в Ташкенте. Лишних наворотов нет. Движок 1,8л достаточно мощный, чтобы не думать о скорости при обгонах хоть в гору, хоть со старта. Сколько ест бензина пока не замерял, но если прикинуть - около 10л в городе выйдет. непривычна низкая посадка (это после "Газели"), подвеска жесткая - чувствуешь наши дороги попой. Уже заменил свечи, аккумулятор, топливный фильтр, требуют замены стойки двери багажника, одна фара дальнего света и одна ручка на задней двери. Однако при таком пробеге и такой цене (дешевле тазиков 98г) - это мелочи.
Тревожит, что при выключении мотора он делает еще два-три оборота как бы от переизбытка топлива?
Пока машиной доволен. Не хочется останавливаться, выходить :)
Алекс 30 января - 13:32 (3992)
|
|
Mazda 323 2002г.
|
Привет, хочу рассказать про авто под скромным номером 323, с двигателем 1.6, седан, 2002 года. Брал машину в Киеве, вообще то ехал за ''''каризмой '''', но по закону подлости, именно в этот день заслуживающего внимания ''''Мици'''' не было, на 323-ю взгляд упал случайно, домой ехать с пустыми руками не хотелось, ну а брать ''''телегу'''' - каких много на рынках, хоть и бренд, но повидавший виды, тем более. Машину заметила вообще жена, говорит смотри какая симпатяга, до этого 323 F или седан никогда не привлекал внимание, да еще и темно зеленого цвета. Просто ради интереса сел, завел машину, сразу понравился салон, по-моему не нужно рекламировать японскую аккуратность и внимание к каждой мелочи. На приборки использовано три вида пластика, понятные и информативные приборы, из нутри салон не такой уж маленький как показался с наружи, почувствовал я в этой машине себя очень комфортно, места предостаточно даже с моим 186см. В диалоге с продавцом выяснил, что у машинки один хозяин, что подтверждало куча сервисных книжек, хотя на это не обращаю никогда внимание, проехал по рынку, под капот не стоило даже заглядывать, все было сухо, ни одной слезинки масла, звук работающего двигателя понравился, в этом то слава богу разбираюсь. Подвеска немного жестковата, на любителя. Сразу определил, что бампер красился, но следов шпаклевки не нашел, удара точно не было, лонжероны и т.д. все проверил, на яму не загонял, так заглянул под днище, все понравилось. На спидометре было 69тыс.км, думаю если и ''крутили'' то немного, ну а в общем машина выглядела на эти 69. С момента покупки проехал на ней уже около 20тыс.км, претензий к машине никаких нет, меняю только масло и фильтры, очень нравится двигатель - золотая середина- расход и мощность, немного громковат из-за цепи ГРМ, но при нажатии на педаль газа в салоне от двигателя слышен только лишь приятный ''''рык'''', и спортивные нотки. Спасибо инженерам из MAZDA постарались. Для себя отметил лишь один минус - это то что 323 немного низковато, только город и только асфальт! Ладно, буду заканчивать. Не жалею, что сделал этот выбор, на вид очень скромная машинка, показывающая хорошие результаты, на бедующее если буду менять эту машину, то наверное уже будет или 3 или 6.
Спасибо за внимание, пока.
Максим, 29лет.Севастополь. 31 августа - 16:47 (3845)
|
|
Mazda 6 MPS 2007г.
|
Izvinite chto na translite - pishu iz Vietnama (v otpuske ya)
Mashinu bral novuyu iz salona u oficialov. Mashina prosto uragan! Ochen ustoichivaya i ochen tyagovitaya. proehal 5000 - problem pokachto nebylo. Harakterniy zapah seri iz vihlopa reshaetsya prosto - leite 98 unleaded i s nulevim soderjaniem seri. U menya zapah byl toka togda kogda peregonyal avto v rodnoi gorod i vinujden byl zalit 95-iy. Potom lil TOLKO 98-oi ibo motor turbirovanniy i stepen kompressii vishe chem u atmosfernika (bistree nastupaet detonatsiya).
Polniy privod rabotaet ispravno, kakto proehal po luje i gryazi v kotoroi pered etim zastryala Niva (sobstvenno ya ee i vitaskival). Na drage start mgnovenniy - kolesa pochti ne buksuyut (na starte ostaetsya lish 4 chernih pyatna dlinnnoi ne bolee 10 santimetrov)
Kasatelno rashoda topliva: na etoi mashine realno ezdit po ne slishkom zapolnenomu probkami gorodu s rashodom 9-10 litrov na 100 km. Esli ehat ochen ekonomichno =) No ya tak ezdit na etoi mashine ne mogu =) Ona tak i provociruet na activnuyu ezdu. Esli ezdit i ne paritsya osobo o rashode to po gorodu 16 litrov na 100 km. Esli na nei nachat jestko gonyat - 20 litrov na 100 budet legko ;)
V salone ochen komfortno, korobka chetkaya i hodi richaga korotkie, v baze stoit muzika BOSE - zvuchanie porazitelnoe, ya ee daje menyat ne budu. Mashinu razgonyal po rovnoi doroge do 245 k/chas.
Nikapelki ne jaleyu chto kupil danniy snaryad!
Xeretic 18 августа - 16:46 (3840)
|
|
|
|
