|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Mazda 323 F-5 Touring
|
Mazda 626 хачбек 1989г.
|
Машина отличная.Проблем практически нет. Главное вовремъя менять фильтра, масло.Проехал почти 200000т.км. за семь лет серьЈзных поломок небыло. Электроника, ходовая, двигатель практически неизносимы. Машиной доволен. Имел другие машины /немецкие/ но /японец/ лучше, не ровнять канешно с " Мерсом" или другим авто такого класса.
ПЈтр 13 октября - 13:34 (971)
|
|
Mazda 626 2001г.
|
Долго думал какой автомобиль купить немецкий или японский. после долгих раздумий, сравнений, пробных заездах остановился на японком. А именно Мазда 626 с двигателем 2,0 . Искал б/у автомобиль больше 6 месяцев. Прекрасно понимал что безпроблемный автомобиль за нормальные деньги (13-15 000 у.е.) найти практически не возможно. Но мои терпения были не напрасны.
Друзья пригнали Мазду 626 комби в максимальной комплектации. Максимальная комплектация 26000 пробег, полный сервис подтвержденный потом на фирменной сто в Украине. Да и внешне не кчему придратся. А в принцепе задавался вопросом к чему придратся в этом автомобиле- не нашел. Эти узкоглазые малышы всетаки умеют делать автомобили для людей
Игорь 13 октября - 13:04 (970)
|
|
Mazda 626 ВишнЈвый металик, хэтчбек 1993г.
|
Машина очень нравится, она у меня 2.0 литровая 16V 130л.с. На светофорах достойных соперников маловато, да и на трасе тоже. Средняя скорость 140 - 160 кмч выжимал и 210 кмч. Салон достаточно комфортный, с моим ростом 192см чувствую себя в кресле как будто в нЈм и родился. Следующая будет тоже МАЗДА!!!
Игорь 23 июля - 02:35 (826)
|
|
Mazda 626 Свои плюсы и минусы: 1990г.
|
+ отличный кузов
+ хорошая динамика (2.2i)
+ расход около 8л. (смешанный цикл)
+ просторный салон
+ надежна, даже в наших условиях
+ просторный багажник
- боится перегрева (на 88-90гг. встречается дефект помпы! такчто следите за отсутствоием...пузырьков в расширительном бачке(!) - это покажет одновременно на исправность еще одного больного места - головки блока!!!
- ломается редко, но если сломается, то ремонт будет стоить недешево!
В целом у меня эта машина 7 лет. Купив ее в марте 1996г. с пробегом 102т.км. за 5900у.е. и наездив до 270т.км. (нынешняя стоимость машины 1800-2500у.е) я сменил:
- помпу (2 раза) - около 150у.е.
- бензобак - 170у.е.
- шаровые (3 раза) - 350у.е. (в том, что менял три раза виноват сам: первые два раза покупал турецкие: хватало от силы на 30т.км.)
- амортизаторы (4шт.) - 390у.е.
- стабилизатор п/у (2шт.) - 55у.е.
- резину (4шт.) - 140у.е.
масло, фильтры, бензин...
Вот в общем то и все...
Меня она более, чем устраивает и менять пока не буду.
Вадим 18 июля - 19:36 (821)
|
|
Mazda 626 2.0Дизель: 6-7л/100км., моя средняя скор.по трассе 130-140км/ч! 1987г.
|
Пригнали в 1996 году из Бельгии. Пробег был 150т.км., Сейчас 285т.км., Машина себя оправдала. Я настолько привык к простоте управления этой машины (все рычаги управления под руками, а не как в жлобвагенах и прочих). Мне как-то пришлось возить своего директора на его VW-Passat B4, 96г.в., и мне по началу было не по себе. Я не мог привыкнуть, куча лишних клавиш, кнопок и прочей лажи! Хотя бы взять включение света на японках и VW, opel и пр.!!!
Кузов мой обработан и до сих пор нет ни одной ржавчинки!!! Купил я свою "шестерку" за 3800у.е., ее нынешняя стоимость (в Минске) не больше 1200-1400у.е., и поэтому продавать жалко, пока бегает - буду ездить на ней, а там видно будет!
Gibson Les Paul 05 июля - 00:40 (793)
|
|
|
|
