|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Mazda 323 F-5 Touring
|
Mazda PREMACY Мазда Премаси 1.8 механика 2002г.
|
Брал новую в салоне.Прошла 30 000.Есть все кроме кожи и люка.Все работает.Менял только расходники.Машина великолепная - двигатель очень тяговитый - можно на сфетофорах баловаться и на трассе при скорости 150-160 проблем вообще не возникает.Дорогу держит отлично.Расход по городу с климат-контролем и по трассе при скорости 160- 11.2 литра 95-го на сто км.Прекрасный вместительный салон с багажником хорошего размера ( при этом все сиденья быстро и легко складываются и получается просто огромный сарай)
Посадка высокая ,все видно
Из недостатков - большой радиус разворота и запотевание стекол зимой ( ну это у всех мини-вэнов)
Рекомедую всем как семейный автомобиль с возможность активноно драйва.Настоящий правильный японец
Стамбурлянский 04 августа - 14:52 (1592)
|
|
Mazda 626 2,0 ¦ 1993г.
|
Это моя вторая мазда. Первой была предыдущая модель - вполне доволен был и предыдущей, эту взял в большей степени из-за того, что понтов побольше будет :-)
Машинка - супер. Честно говорю, нравится она мне и все!
Про эргодинамику и все такое рассказывать не буду - другие рассказали, да и самому можно на нее посмотреть и в салоне посидеть.
Попытаюсь рассказать про то, чего боятся поиенциальные покупатели - про ремонт и запчасти.
Мое мнение - нечего мазду бояться! Все на уровне среднестатистической иномарки (на вскидку гдето на 15-20% дороже чем на фольксваген), но есть много разного рода лицензионных деталей да и разборок хватает если вдруг чего по кузову нужно или что-нибудь такое, что и б/у ставить не страшно.
У меня на одометре 284000 км. но движок здоровый - кроме сальников клапанов и ремня ГРМ ничего в нем не меняли. Лью хорошее масло и наслаждаюсь драйвом.
Из детских болезней машины наблюдаются следующие:
1. Гидрокомпенсаторы (это для всех мазд характерно) - начинают стучать у тех, кто экономит на масле и имеет привычку менять его слишкомредко.
2. Суппоты тормозов задние - это характерно именно для этой машины. Видать где-то конструкторы таки просчитались, ибо проблема частенько встплывает. Причем порой достаточно просто снять суппорт и почистить от закипевшей грязи, а иногда приходится менять его целиком.
3. Довольно таки быстро (тыщ 10-20) улетают стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Но это можно и на мой стиль вождения списать. Да и стоят они не дорого (прим. 15-20 баксов).
В остальном все на уровне :-)))
Сергей 24 июня - 19:32 (1496)
|
|
Mazda 626 Mazda6 2.0l - официальный диллер 2004г.
|
На сегодня у меня 2-я по счету Mazda6 (к первой мне 7-ка БМВ на светофоре интимно пристроился). Первое правило для владельцев японцев - ЗАСТРАХОВАТЬ, хоть за последние портки... запчасти и работы на фирме загрызают насмерть. А теперь о агрегате:
- во-первых, нет звукоизоляции арок, слабо обработан кузов; во-вторых, есть запах сероводорода (особенно когда в гарж загнал и вылез в это благоухание), но первое решается, в зависимостти от запросов, за 100-300 у.е. - первую машину шумоизолировали на подоле, второе - зачем с ним возится? просто специфика работы катализатора на нашем "росийском" высокосернистом бензине - меняйте страну или катализатор :)
+ двигатель - 150 лошадей с расходом по городу 9.7 л. 95-го - супер но при неполной загрузке машины если 4чел+полный бак+подарки на трасе чуточку не хватает прыти при обгонах; подвеска - супер правой стороной на 40 км/ч проехал через открытый люк в потоке, а после 30 тис.км. и с ней все ОК!(на ОпелеАстра после ямки-усадки асфальта - пришлось наконечник рулевой тяги менять хотя немец был, не считая др.проблем), а АБС-шумно работает на неровных участках дороги, когда при торможении под калесами мелкая или не очень гребенка - эти претензии к нашим градоначальникам...
Ярослав 30 мая - 08:44 (1424)
|
|
Mazda XEDOS 6 1,6 v16 1994г.
|
машина всем радуети внешность и динамика довольно резвая, только гимор с зап частями: я привод наружный уже год ищу он есть нулевый и только оригинальный за 240 у.е за шт и такая вроде вещь как фильтр воздушный во всех каталогах он почемуто не как у меня да и вообще на 1,6. машина отличная но вот если че придеться попотеть
JD 02 мая - 20:01 (1367)
|
|
Mazda 626 GLX серебристый металлик 2,2i хетчбек 1987г.
|
Когда четыре года назад предложили 626, забоялся, но когда все таки взял, проехал пару раз - ВАЗ-05 продал за сколько дали. Не жалел НИ РАЗУ!!! За это время проехал больше 80 000 км, езжу круглый год, каждый день. Смешаный цикл - расход не больше 10 л на сотню. Проблемы по сравнению с жугулями - смешные. Ремонт - праздник: все откручивается, не нужно никаких приспособ, отвертка, ключи 10,12,14,17,19 и разбирается вся машина (пробовал, когда догнали в зад и решил за счет спонсора перекрасить всю машинку). Салон прелесть - велюр до сих пор как новый, простор как сзади, так и в багажнике (стиральная машина влазит в упаковке). Если и буду менять ее то, только на MAZDA 6 универсал (ах, мечты). Но пока продавать не собираюсь, хотя предложений хватает.
Маздолюб 17 февраля - 22:59 (1185)
|
|
|
|
