|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 1,2L 2004г.
|
Недавно продал вторую "Славуту". Первую брал БУ и тому, что она сыпалась даже не удивлялся. А вот вторая прошла 70000 и больше я не смог... С первого дня поменял масло и тосол. В родном тосоле был песок. Родную резину пришлось тоже сменить на зиму на Pirelli. Если на БЦ она ездила, то на этой просто полет. Управляемость 100% на льду, мокром асфальте и глубоком снеге. Сцепление пришлось сменить на 21 тыс. За все время трижды менял термостат. После поездки летом в Крым начали сыпаться карты и "петь" торпеда. Сказалось жаркое солнце и дешевый пластик. Тормозные диски повело после 26тыс. В 45-поменял бензонасос. Родной работал, но на скорости давал перебои. Вообщем болячек хватало. Скажем так машина дешевая, но требует постоянно денег и скаждым капиталовложением для нас она становится дороже, а при продаже... Потом пересел на рабочий "Ланос". Машина на фирме два года и почти ноль проблем. Сейчас покупаю себе. Правда надеюсь, что УКраинская сборка не окажется идентичной сборке "Славуты". А вообще, как первая машина-рекомендую. Позволяет разобраться в мат.части и выучить адреса автомагазинов, а кто не любит возни на асфальте-СТО.
Николай 04 марта - 19:10 (2822)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2004г.
|
Краш-тест конечно убедителен, но я сам попадал в аналогичную аварию, ну скорость может была поменьше, т.к. я тормозил.
Капот у меня в салон не ушел, а ушел по касательной вверх по стеклу, стекло не вылетело, да я получил царапину на лбу об руль, но это от того что нет подушек безопасности, а что они есть на старых иномарках за цену, которую мы отдаем за Славуту. За отсутствие пассивной безопасности мы конечно расплачиваемся, но еще раз говорю, нужно ездить с умом.
А то что касается надежности, то я на Таврии отъездил почти 200 тысяч, купил, когда на спидометре было 90 тыс. Ну и что не так и много я в нее вкладывал, двигатель ни разу еще не ремонтировал, только колодки пару раз и сцепление один раз менял, да и кузовные работы сделал после покупки.
Вот 968 был, вот тот ломался постоянно.
01 марта - 22:18 (2816)
|
|
Zaz RE: Zaz 1103 (SLAVUTA) 2004г. 1900г.
|
НасчЈт ограничений на дорогах Америки... Сам был там и сам видил. Ограничение скорости на скоросной трассе - 65 миль/час (105 км/час) - это максимум!!! Дорог без ограничения скорости нет! Я думаю нужно было упомянуть сколько аварий на Украине со смертельным исходом...
А теперь насчЈт краш-тестов Славуты, думаю лучше будет если сами прочитаете.
http://cartest.omega.kz/crash/zaz_1103.html
"Славута набирает лишь 1,4 балла из 16 возможных" Что это значит Вы понимаете. Поэтому осторожно катайтесь на своей Славуте.
И вообще, как Славуту можно считать машиной? Это же самый натуральный гроб на колесах...
Ваша Славута 2004 года и с малым пробегом. Подождите ещЈ годик - два и потом вы здесь напишите как она сипеться на ходу...
01 марта - 00:20 (2815)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2004г.
|
Кстати, чем спорить посмотрите отзывы на другие авто, и я думаю, все станет ясно.
Особенно мне понравился последний:
Audi A6 2005г.
Ну что сказать про новую А-6 3,0 полный привод, взял в салоне, ощущение когда садишся в машину, то попадаеш в сказку.
Машина отлично держит дорогу на любых скоростях (разгонял до 230), зимой просто зверь (антибукс и всякие другие навороты) дают о себе знать. Перед этим была 100, 1991г.в. 2,8 полн.привод, я проехал на ней 210 тыс. км за 3 года, каждый год ремонт ходовой (примерно 400 - 600 у.е.), и каждые 12000 - 15000 замена масла.
28 февраля - 09:19 (2814)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 15000 км и все в порядке 2004г.
|
Я понял, почему на дорогах Америки, так много аварий со смертельным исходом, действительно, не все машины новые.
А вообще разве кто то отменял ограничения по скорости на дорогах, а вы тут о каких то 110 и выше, сами виноваты.
28 февраля - 09:08 (2813)
|
|
|
|
