|
|
|
 Zaz 1103 (Slavuta)
|
Zaz Таврия Славута 1900г.
|
Относительно скорости .... машину испытывали (смотрите видео по ссылке ниже) на скорости 64 км/год, тоесть, чуть выше скорости по городу. Ну если на такой скорости шансы погибнуть очень высоки, то вы меня извините! Я уж не говорю о том, что при скорости 90 км/час (как вы сказали) шансов выжить вообще нет.
Наверное безопасней был Форд Т 1914-го года - популярная машина на то время в америке.
Так что не пытайтесь что-то доказать по поводу безопасности Таврии - краш тест уже всё показал!
Володя 07 декабря - 17:53 (3581)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2004г.
|
При отсутствии мозгов (или же по независящим причинам, когда какой-нибудь мудак на BMW3er или еще чем-то вылетает на встречную в обгон, а силенок у машины не хватает, или на красный свет в горде едет бухой) можно и на велосипеде трехколесном разбиться.
Таврия создавалась как машина со скоростью передвижения в пределах описаных ПДД (город-60, за город-90). И при таких режимах (и даже при более высоких скоростях) является однозначно вариантом по цене/качеству.
Я отъездил на таврии 2 года и вспоминаю о машине только с большим удовольствием...
а вы к? 07 декабря - 12:31 (3580)
|
|
Zaz Таврия Славута 1900г.
|
Вот полностью согласен с предыдущим автором!
Это гроб на колёсах, вот вам для ободрение ссылка на краш-тест: http://youtube.com/watch?v=dwtmjeqR-Ak
И после этого вы еще будете называть это "чудо" машиной?
Да в Европе и Америке лучше и безопаснее машины делали в 70-х годах прошлого столетия. Да не смешите людей с этой Таврией...
Володя 05 декабря - 21:01 (3578)
|
|
Zaz 1103 (SLAVUTA) 2004г.
|
Был свидетелем, при скорости 180 (по спидометру) на деле около 160 на ВАЗ 2110 отклеилось заднее стекло. О том, сколько тратят на запчасти (по мелочи) владельцы этих машин скромно отмалчиваются. Ну чо стоит там через каждые 5 тыщь кислородный датчик там поменять. Фигня ж. Заглушки в двигле гниют за год- тоде фигня.Че там - копейки ж стоят. Зато - как все. Не на зеперах же ездят. А я вот на славуте езжу, хотя могу позволить и десятку. В разгоне до сотни проигрываю 50-70 метров. Ну и что. Я же не шунахер. На трассе не раз наказывал сопляков, которые пыжутся на гнилых зубилах. Выше 120 у них руль трясет, як отбойный молоток. А на моей славуте - нет. 150 долго ехать - не фонтан. Но можно и больше, чтоб попу показать тем, кто нос задирает и славку за машину не считает. Не раз на подъеме тягуне обходил (при полной загрузке 5 чел +груз) вазы дэу. Потому что их мощьность уходит на свой же вес. Но гораздо приятней ездить около 120. Больше по нашим дорогам - самоубийство. Да и на такой скорости особо обгонять никто не хочет.Движка не слыхать, ветер не свистит, как на 2110 в дыры между кузовом и дверью. И в сервис тыкаться не надо, чтоб клапана отрегулировать. Советую сновья прикупить хорошую защиту картера (чтоб снег в лыже не замерзал), хорошенько обкатать машинку, лить хорошее масло, любить её и она будет вас радовать. Простота в обслуживании, экономичность и неприхотливость, всепролазность, огромный багажник и дешевизна наконец.Вот главные плюсы этой машины. Ну не для понтов она. Да, забыл сказать самое главное - в ней тепло зимой. В системе отопления ломаться нечему (как например в 2110)А в волге на заднем сиденье без валенок делать нефиг. Читаю отзывы и не перестаю удивлятся. Моей машине почти 4 года.Ничего не скрипит. Не ломается и не отваливается. Мне что одному повезло чтоли? Славута - хорошая машина. Следить за машиной надо, а не гонять, пока колеса не поотваливаются. Да и те, кому прокатится давал были приятно удивлены. Что за мужик нынче пошел. Избалованный да привиредливый. Хуже баб млин. Пупок в грязи а мерс ему подавай, да чтоб слуга в моторе копался.
01 декабря - 20:56 (3571)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 1193г.
|
Таврию 1102 пикап взял б/у, 1993 года, но кузов и салон в идеальном состоянии. Сыпалась с первого дня. Регулярно ремонтирую её на СТО. Расчитывал покататься год-полтора и поменять.
А тут дали покататься, можно сказать "подарили", Mitsubishi Pajero" 1995 года, трёхдверный, дизель 2,5л, убитый конечно. Сделал капремонт двигателя и катаюсь.
И только поездив на Pajero, понял, что моя Таврия имеет массу преимуществ перед этой, такой же старой иномаркой, а именно:
- она намного динамичнее, на светофоре я впереди всех на лихом коне,
- очень юркая в городе
- прекрасный обзор во все стороны
- очень удобная в парковках
- громадный багажник (намного больше, чем в моём Pajero)
- ремонты необыкновенно дешёвые
- бензина ест мало и поэтому расходы на топливо намного меньше опустошают кошелёк
- максимальная скорость намного выше: я ездил около 160 км/час (спидометр оцифрован до 145), а Pajero с трудом разгоняется до 130
- она действительно сидит на мне, как хорошо скроенный удобный костюм, я её уже чувствую как своё тело, и она - продолжение моих рук и ног, откликается на любое моё лёгкое движение
- её нетрудно помыть самому, т.к. она маленькая
- её нечего жалеть, т.к. она дешёвая и б/у, и тем не менее я её люблю и лелею, она у меня всегда в отличном состоянии, т.к. при малейшей неисправности мне на СТО всё чинят за пол-дня.
В итоге я её раздумал продавать, т.к. у каждой иномарки масса своих недостатков.
СА 27 ноября - 20:17 (3567)
|
|
|
|
