|
|
|
 VAZ 2107
|
VAZ 2109 8 Клапанов Инжектор 2004г.
|
Думаю Олег не совсем прав по поводу облегчения работы двигателя, а особенно прямотока.
Прямоток - это не "банка" сзади, а прямая труба от двигателя до выхлопа сзади. И он очееень хорошо облегчает двигатель. Только вот его установить надо потрудиться (переделать коллектор, прикрутить, приварить, настроить зажигание и клапаны).
А потом уже и шумку кинуть
АВК 27 октября - 10:47 (2528)
|
|
VAZ 2109 8 кл. инжектор 2004г.
|
Купил в салоне, брал в кредит, стоял выбор между Сенсом Вазом и Славутой. Чесно скажу, девятка лучше. Из эксплуатации проблема одна была - подтекал тосол... все. Расход 5,5 загород, 7 город. Сейчас собираюсь произвести вибро-шумоизоляцию салона и передка, обойдется не дорого около 300$ на материалы, дальше возможно облегчу работу двигателя фильтр 0, катализатор выброшу и все. РЕбята не гонитесь за понтами типа прямоточного глушителя и повышения мощности на 10-15%, что-бы вам впарить трубу (глушитель) такое выдумывают... Считаю что надо просто облегчить работу двигателя и все. Еще Вам скажу что никакого прироста мощности вы не получите без изменения самого двигателя, фильтр нулевого сопротивления просто дает вам нулевое сопротивление потоку воздуха и все, что в свою очередь приводит к уменьшению потерь мощности на всасывание воздуха, т.е. повышается незначительно КПД около 2-3%.
Короче на рынках полная лажа мой совет туда ходить надо, но без ДЕНЕГ.
На счет машины - мне нравится, хоть и ездил на иномарках, если нет денег и есть возможность взять кредит самое лучшее дело.
Пишите.
Олег 26 октября - 21:43 (2527)
|
|
VAZ Ваз-21013 1982г.
|
Ваз-21013 двигатель 01- 1200 см. Пробег 190 000 км. Один хозяин видно, что берег. Что сказать, взял с целью научиться разбираться в нашей классике. В итоге, всю тормозную систему, бабина, высоковольтные, думаю новый 7- ный карбюратор. Очень много времени уходит на кузов. Решил не переваривать, а системой заплаток, железо на эпоксидку, шпаклевку и покраску :-). По доходу и автомобиль, тут шальная мысль пришла, накопить на новое железо, переварить, покрасить, то есть вывести в идеал. Новый двигатель 1500, шумоизоляцию. Если вложусь, то просто потом эти деньги неверну, зато будет красавица!
Андрей 10 октября - 10:23 (2508)
|
|
VAZ Ваз-21013 1982г.
|
Ваз-21013 двигатель 01- 1200 см. Пробег 190 000 км. Один хозяин видно, что берег. Что сказать, взял с целью научиться разбираться в нашей классике. В итоге, всю тормозную систему, бабина, высоковольтные, думаю новый 7- ный карбюратор. Очень много времени уходит на кузов. Решил не переваривать, а системой заплаток, железо на эпоксидку, шпаклевку и покраску :-). По доходу и автомобиль, тут шальная мысль пришла, накопить на новое железо, переварить, покрасить, то есть вывести в идеал. Новый двигатель 1500, шумоизоляцию. Если вложусь, то просто потом эти деньги неверну, зато будет красавица!
Андрей 10 октября - 10:23 (2507)
|
|
VAZ 2106 1979г.
|
Купил в 1995 году за 1200$. Как ни странно, сечас можно продать за столько же денег. Пробег, приблизительно, тысяч 600. Ни разу в дороге меня не подводила. Стараюсь ставить только импортные запчасти (тормозные цилиндры - Италия, аммортизаторы - KYB, сцепление Valeo, шаровые Moog), т. к. убедился на собственном опыте, что хороших запчастей производства СНГ нет в природе. С импортыми
покрышками и "каябами" машинка комфортно едет 120 км/ч, а больше ехать по нашим дорогам просто опасно.
Юрий 07 октября - 16:37 (2501)
|
|
|
|
