|
|
|
 VAZ 2107
|
VAZ 2110 21103 (V16) 2001г.
|
1. если есть полная сумма для покупки 10-ки - лучше берите новую иномарку в кредит через Пробизнесбанк.
2. если денег немного (скажем на 5-ку только) - то опятьже лучше напрячся с кредитом и брать 21103(V16) - тк этот единственный русский мотор который на трассе да и с городе вровень с иномарками (до 2 литров).
Иномарка конечно лучше. Но 21013:
- до 100 км/ч = 12 сек
- мах 190-200 (на окружной VW passat(не мыльница) больше 180 не выжал)
- вообщем шустрая штучка но требует внимания за собой (самому или гарантийное ТО)
Enjoy
cornet 06 июня - 12:29 (222)
|
|
VAZ 2105 ВАЗ 2101 1973г.
|
Взял я свою копейку в следующем состоянии: Кузов покрашен не охти, но зато ржавчины не было и был абсолютно не гнилой, при этом движок был убит в жопу. Еле 110 КМ/ч и то с горки могла ехать. движок я перебрал за три дня и моя копейка словно на свет народилась. После обкатки я вышел на трассу и попробовал дать ей прикурить. И о чудо, копейка 1973 года по бориспольской трассе несЈтся 150 км /ч и на педале газа я чувствую запас. Честно говоря захватывающе. А когда я на ней в Крым поехал я просто прозрел когда посчитал сколько я проехал на баке (39 л.) Можете не верить но по спидометру было 750 км, а это 5,3 л на 100 км. Но как говорится всЈ хорошее рано или поздно заканчивается и начались у меня с копейкой проблемы. Сначала завыл редуктор, но я на это не совсем обращал внимание, хоть и ездить не приятно было, потом двигатель начал брать масло просто стаканами (причина оказалось лопнувшие кольца 1 и 2 цилиндра) и самое раздражающее это вибрирующие тормоза, особенно при скорости 120 км/ч. У читывая все недостатки я просто продал эту машину и вот думаю купить что нить другое. Но общее резюме машине можно дать следующее: Вмеру надЈжная машина и если устранять возникающие неполадки сразу, а не накапливать их, то послужит эта машинка очень долго, темболее кузов у неЈ ни чита другим моделям (2105 --- 2109). Если думаете взять машину не дорогую (до 1000у.е.) и доступную в обслуживании, то я бы мог порекомендовать 2101
2101 03 июня - 17:42 (219)
|
|
VAZ 2109 Ваз 099 1999г.
|
Езжу на своей 099 уже год.Что меня устраивает-движок,подвеска,цены на запчасти.Не устраивает-покраска машины,комфорт.
За 3 три зимы вся тачка в сколах,царапинах и жуках.
Жигули-отстой.
Димон 01 июня - 20:01 (218)
|
|
VAZ 2110 карбюратор 1999г.
|
Неплохая машина. Я доволен, дешовая, запчасти на каждом углу, легкая в ремонте, стоит своих денег. Если хочеш новый авто, но денег много нету (в Украине она стоит ~6200$), то стоит ЈЈ взять.
Саша 10 мая - 13:51 (200)
|
|
VAZ 2108 двигатель 1,1 пригнана из Бельгии 1995г.
|
Мой первый авто. Пригнана в 1998г. с пробегом 76тыс. Главные изначальные требования к агрегату кроме надежности доставки из пункта А в пункт Б были научиться ездить и " вдруг если что" - чтобы было не очень жалко и больно для бюджета. В общем - классический вариант пользователя, не особо продвинутого в железе (сел-завел-доехал). Те же проблемы с жиклерами были, что и у предыдущего оратора. Сразу после покупки потратил еще три сотни долларов на обновление ходовой и всякой прочей мелочи вроде вакуума, шланга омывателя и резинок глушителя,настройку и регулировку карбюратора и зажигания, антикорозийную обработку и т.д. В общем, что называется полностью привел в порядок. Четвертый год использую ежедневно в городском цикле и доволен как слон. ИДЕАЛЬНЫЙ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ - экономичный (8-8,5л), надежный (серьезных, неожиданных поломок, с остановкой в самом неподходящем месте и т.д. просто не было за исключением проколов колеса), очень дешев в обслуживании (простота конструкции определяет безграничную широту выбора СТО и частников а любые запчасти - без проблем и дешево). Движок особо лихачить не дает (но на первом этапе это и не нужно - целее будешь), но в городе его хватает по уши. Комфорт - ровно столько на сколько заплатили денег. А за такие деньги безпроблемную иномарку более-менее приличного вида просто не найти.
Дима 02 апреля - 13:15 (158)
|
|
|
|
