|
|
|
 VAZ 2107
|
VAZ 2107 Ездить можно, но вот... 1997г.
|
Каждое лето пртходится садится за руль этой телеги... Остальное время ее водят аккуратно, без рывков и прочего экстрима. Но все же 4 диска сцепления поменяли - причина до сих пор не ясна. Ездит на пропане, с бензином вечные проблемы: бензо несос и...
А руль как тяжело крутиться, а если на повороте в ямку въехать колесом на которое приходится крен, то ну его на х... однажды все из бардачка повылетало к едрене Фене. За сто с лишним лет, что ее выпускают изменился руль(это единственное, что соответствует евростандартам). Ездить то конечно можно и многие ездят, но я бы попробовал что-то еще. Зазоры в деталях кузова все разные, когда моешь, то можно бля покалечиться.
На ZAZе лучше делать стали, хоть с Таврухи все и смеются. А вы попробуйте!!!
По 5 бальной системе я бы поставил твердую "3"
Пока!
Виталий 10 апреля - 15:08 (652)
|
|
VAZ 2108 2.5 турбо 280 л.с. 2002г.
|
Купил новую "восьмЈрку" покатался три месяца. И решил тюнинговать еЈ. И началось...
1. Укрепили кузов, поставили стойки Koni.
2. Низкопрофильная резина Pirelli P6
3. Двигатель V6 2.5 турбо.
4. Тюнинг систем выпуска и впуска.
5. Обновление интерьера и экстерьера
И всЈ это за 11 500 $
Теперь эта машина меня устраивает.
АртЈм 29 марта - 13:58 (626)
|
|
VAZ 1900г.
|
Я вот почитал отзывы владельцев ВАЗов...и как то не очень понимаю их. "Доделал, доработал, заменил, апгрейдил, усовершенствовал". И при этом - довольны, как слоны! :(:( Как же - автомобиль стал на что-то похож, ездить более-менее стало приятно... Автомобиль - это ж не конструктор "Лего". Купив машину, человек должен сесть и поехать, без возникновения необходимости чего-то менять, подтачивать, полировать и т.д. А постсовдеповский автопром продолжает поставлять на рынок все тот же "Лего", который нуждается в постоянном приложении усилий для более-менее нормального существования... Ну не могу я понять этого! В чем кайф-то???!!!
Геннадий 18 марта - 11:15 (611)
|
|
VAZ 2105 1993г.
|
Злобная машинка,начиная с внешнего вида,заканчивая звуками при движении.Но приятно,что заднеприводная,потому что подвеска мягкая (не зря же немцы бомбы и мерсюки делают заднеприводными).И вааще злобность на дороге не помеха.
HelenKu 15 марта - 15:54 (606)
|
|
VAZ 2108 Моя надЈжная машина 1987г.
|
Ваз 2108 1300 из бельгии 1987г.
Езжу на ней 4,5 года, когда взял пришлось по мелочам повозиться, поменял колодки, ручник и прочие незначительные мелочи(буржуи не удосужились). Чувствуется, что собиралась в бельгии по наличию то немецких то японских, а то и штатовских комплектующих (их менять не доводилось) и салон кожаный. Вообще реэкспорт милое дело, машина отъездила <там> на хороших дорогах, на хороших маслах десяток лет, ресурс основных агрегатов имеет приличный запас, по мелочам можно повозиться, если пальцы веером не стоят. Вобщем довЈл до ума и езжу, когда покупаю детали, прошу подороже, так как деталь детали рознь (скупой платит дважды или трижды), не попросил деталь получше да подороже, втулили тебе дешЈвый кооперативный товар, а потом народ разоряется детали плохие, машины плохие. Если руки заточены правильно и голова есть на плечах, то ВАЗы в принципе не плохие машины особенно <зубилы>, в отличие от <классики> весьма продвинутая модель (у меня была ВАЗ 2105 1600 1982гв) приходилось возиться чаще, чем с <восьмЈркой>, но она мотала третий или четвЈртый круг, вобщем всЈ равно был доволен. С <восьмЈркой> я расслабился редко когда приходится ремонтировать, езжу каждый день, в год в среднем 10000км., кстати общий пробег уже 160 тыс. км. компрессия в порядке, подвеску тоже все хвалят, корозия не мучает (подкрыльники + гаражное хранение), пластмассу в салоне с умом затянул и тишина. Поначалу очень чувствуется разница с <классикой>-просторный салон, маневренность, накат и прочие приятные конструктивные мелочи, позже привык, на задний привод уже не пересяду. Кароче, немного своевременного внимания машине, желания почитать <букварь> (кстати написано всЈ по русски), меньше ездить на СТО, а если едешь, то знать чего от них хочешь и контролировать работу), больше делать своими руками и машина будет верно тебе служить.
В общем машиной я доволен, выезжать на трассу с ней не страшно, запчасти всегда и везде есть в наличии, а не под заказ,как на иномарки и не по заоблачным ценам, ремонт любой сложности делается, при наличии запчастей, за день два, капремонт за три, главное хорошая диагностика, проходимость и маневренность замечательная, комфорт достаточный, машина практичная, при сложенном заднем сидении очень вместительная просторней, чем ВАЗ2104, что ещЈ надо?!
P.S. Менять машину пока не собираюсь. Извените если сильно пригрузил.
Владимир 12 марта - 01:26 (598)
|
|
|
|
