У меня С-3. Серьезных проблем нет, низкий клиренс не в счет. Мой "шарик" - друг, жизнь спас. Рекомендую.

Машину забрал с салона сразу же после майских праздников. Доволен был как слон! Комплектация не бедная, 16" родное литье, пакет "комфорт", велюр, расцветка пластика - сверху черный, с низу беж, вообщем я был на седьмом небе. Чесно говоря, альтернативы Ситру С5 я в Киеве не нашел...Шкоды Октавы А5 - в похожей комплектации выходили немного дороже, но она по ходовым качествам жесткая, чего я не люблю.. Короче, на С5-том проехал уже 17 856 км. и вот мои ощущения:

1. Начал глючить эл.клапан давления АТФ в АКПП - замена по гарантии. С этим приколом история такова (как объяснили на сервисе). Францы на заводе ставят на эти коробки клапана старого образца (наверное закупили немеряно, и не знают куда деть), которые что на Пыжах, что на Ситрах - накрываются оченб быстро. На замену по гарантии, сервис ставит уже клапана нового образца и другого изготовителя, так вот с новыми эл.клапанами, про всяческие траблы с коробкой можно забыть (так мне сказали на сервисе). В среду еду на замену :)

2. Совершить резкий маневр с места парковки на автомате немного проблематично из-за его тупости, а иногда жмешь "газ", а машина не едет.

3. На трассе 150 км/ч - ЛЕГКО!!! эт только разогнаться. Максимум выжимал 190.

4. Классная подвеска - надежная, мягкая (хотя на резких кочках, трамвайных путях немного подстукивает).

5. На скорости машина стоит как вкопаная (преимущества подвески Гидроактив 3), на ямах при скорости до 90 км/ч увеличивается клиренс, а на трассе при хорошем покрытии и после 110 км/ч - уменьшается..Короче это надо прочувствовать.. СУПЕР!!

6. Даже выехать по бездорожью на рыбалку - нет ни каких проблем. В салоне есть кнопочки принудительного увеличения/уменьшения клиренса авто. Так вот одним нажатием кнопки, С5 превращается в джип, но с передним приводом :) Проверено на практике!!!

7. Можно было бы сделать по лучше шумоизоляцию.

8. При загрузке, машина не сядет на "брюхо", т.к. за этим следит гидравлика, и даже при полнейшей загрузке, машина стоит как пустая.

9. На заднем сидении с трудом помесятся три взрослых человека (после 605-того Пыжа немного тесноват)

Итог: Я машиной очень доволен! Не было ни секунды когда я пожалел что купил С5-го.

Если за дизайн готовы простить часте поездки в сервис -авто для ВАС. С меня хватит.

Пора лететь в космос.....

Машина очень нравится,единственный минус,когда еду больше 100 км,звучит сигнал,загорается двигатель на табло, и падает скорость,для того чтобы она заново поехала,нужно останавливаться и перезавестись,что явно не удобно.На гарантийке ничего толкового сказать не могут,обнуляют ошибку...

Прошло 2 года после первого упоминания на этом сайте. Пробег составил 40 000 км. Больное место - сайленблоки уже менял 3 раза. Остальное рассходники. После вмешательства "специалистов" на Радужной возле АГНКС, ставили газабалонку пришлось менять печку так как эти уроды надломили патрубки с горловиной.

А так больше нареканий нет: все работает хотел с дуру продать после вмешательства "специалистов" замена обошлася в 200 у.е. но слава богу вовремя остановился в ценовом диапазоне ничего приличного нет а доплачивать вдвойне не захотел. Вобщем "Ксюха" показала действительновсе свои найлучшие качества. Кстати наличие этой модели все чаще встречается в Киеве.

НА 5000 км открученые фиксаторы дверей? Все Ситроены - сопливые хоть и не ординарные.

Опять-таки, взял напрокат заграницей. На три дня.

Автомобиль порадовал схожестью с 21-ой Волгой. Такой же тяжелый :)

Отлично идет по трассе 130. Для тех, кто рассказывает про установленные рекорды скорости в 180 и 200. Не вешайте лапшу на ущи раз. Не рискуйте своей жизнью, и жизнями окружающих вас людей. Зачем-то существуют ограничения в скорости... Соблюдайте их!

Приятный велюровый салон, хороший разгон, неплохая шумоизоляция... Относительно вместительный багажник.

Но, чувствуется, что это авто уже морально устарела. Авто прошлого века...

Купил 3 дн. назад. Проехал 250 км. Охренительное чувство кайфа. Хочется быстрей обкатать и дать ДЖАЗА на ЧЈрное море. Живу на Балтийском море (точнее Финском заливе) в Санкт- Петербурге.

Был выбор между паркетниками и авто класса D. Надеюсь, в выборе не ошибся. Время покажет, а я расскажу.

См. http://www.citroenaxis.ru/+ все пакеты кроме кожи (личная неприязнь).

Цвет чЈрно-бордовый.

Всем удачи и любви!!!

Приобрел в 1997 году. Исправно служит до сих пор. Осуществлял только обычное техническое обслуживание.

Недавно ремонтировал впервые переднюю ходовую, менял задние тормозные цилиндры

и еще по мелочи. Практически всю ходовую заменил (кроме задней - она в порядке). Обошлось мне все в страшную сумму - 150$. Больше хлопот не знал. Расход - 5 л. по городу. За городом - 3,5 - 4.

Один недостаток - маленькая, хотя и 5-дверная.

Купил в Киеве. Предыдущем владелецем проводилось регулярное ТО, и соответственно заменялись детали в основном по ходовой. Так что при покупке обратился за полной диагностикой к ребятам ситроен-сервис, что на корчеватом. Лет 6 назад пару раз обслуживался у них имел "счастье" ездить на БХ. СТО маленькое но преимущесто в том, что в основная специализация по ситроенам. Да и гидравлик за шесть лет не поменялся. В общем покрутили- потрясли, и утешили на 100 у.е, т.е. доукомплектовали и устранили мелкие ....

(поменяли жидкость, центральную сферу, саленблок рычага, ручку двери).

Катаюсь 3 недели (700 км). Первые впечетления.

Заводится нормально, печка зверь, ходовая очень комфортабельная.

Раздражает стук в районе крепления ремня безопасности на ухабах, движок 1.6 90 л.с по паспорту, слабоват, на низких оборотах клюет.

Хотя если раскрутить до 2500-3000 об.м то просыпается. Расход по городу 8-9 л. По трассе не пробывал.

CITROEN C3 1,6i, 16V, 5-дверный, 2003 года выпуска, синий, пробег - 8000 км.

Радует меня эта машинка даже больше, чем жену, которой собственно и покупали эту машину. В-первую очередь, моя любимая женщина (как любая другая) начиталась в Натали или где-то там рекламы и с умным видом сообщила, что автомобилем 2003 года является Cit С3. Во-вторых, из всего модельного ряда ей очень понравился внешний вид машинки, типа "такая красивая, изогнутая, кругленькая и т.д." В общем, в салоне из ярко синего автомобильчика (во многом благодаря стараниям менеджера) ее уже нельзя было вытащить, а на робкие попытки предложить Astra, 307, 206, Polo и т.д. разразилась истерика. Взяли кредит, купили. Теперь по существу. Ессно, что в гараж и из него машину гоняю только я, поэтому на ежедневных пятикилометровках сделал первые выводы.

Для машинки весом в тонну с килограммами - даже 1,4i хватает с гаком, т.к. при 1,6¦ 110 лошадок на длинной передаче превращает ее в миниболид (шутка), но рвет отменно. Реальный разгон до 100 км - 10 секунд, но можно и быстрее. Двигатель работает как часики, панель приборов преудобнейшая, обзор во стократ лучше, чем в моей Skoda Superb. Заранее беспокоит только поведение задней полузависимой подвески, но сейчас (тьфу-тьфу-тьфу) еще ни одного удара на кузов не прошло. Вспомнил! Расход умереть - по городу зимой 8 л максимум, за городом 5,5 максимум. Климат-контроль с подогревом сидений работает лучше, чем у чехов. Безопасность тоже на уровне, гарантирована 4 подушками, АВS с 4-мя датчиками, датчик парковки, рулевая уходит в момент удара. Да, бензин лейте 98, на ТНК или на Мухоморе.

Влюбился сразу! Помыслы о конкурентах развеялись сразу!Что бы там не говорили а дизайн просто супер!!! Конечно короткий "хвост" плохо гамонирует

с длинным передком! Но комплектация развеяла все ожидания! Да и цена - демократическая 21 640$!

Все продумано вплоть до мелочей:куча всяких бардачков и кормашков,отделений и ящичков.

На дороге машина очень приятна и послушна.Отличный без всяких оговорок руль,комфортная подвеска. На трассе тоже хороша,вот только 110кмч при 3000обмин немного волнует! Впрочем машина не расчитана на большие скорости. Хотя после перестановки гидроактива в спортивный режим,машина становится более жесткой и спортивной.Помогает програмируемый ограничитель скорости: например, на 150кмч на необкатанной машине ,позволяет утихомирить драйверский пыл.

В городе выручает умный правый лопух и радар заднего хода!

А ВААЩЕ МАШИНА ПРОСТО СУПЕР!!!!!!!!

ОДНОЗАЧНО! (В.В.Жириновский)