Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Мнения об автомобилях:
1..19   (19 сайтов)
Saab 9000 2.0 бензин атмосферный 1993.

Огромный просторный салон. ГУ руля, Климат-контроль и прочие приятные мелочи. Машина для путешествий - просто супер. Но вот для города - она плохая. Низкий клиринс, огромные размеры (хотя поворачивоемость просто отменная) плохи для маневра и парковок, обзорность никакая (по сравнению с классикой жигулей), для людей маленького роста не удобная посадка, старт с места очень вялый (хотя когда начинает ехать - то там уже другой расклад), расход по городу порядка 12литров (трасса около 7), не регулируемый уровень где "берет сцепление", задняя дверь тарахтит шо трындец, шоб ты не делал с ней.

Плюс ко всему стоимость еденичного ремонта раз в 10 дороже чем у нашемарки, и маловато СТО где за нее берутся. Но и ломается раз в 10 меньше нашемарок :).

dsu 17-го ноября 15:37 (4567)
Saab 9000 2 литра турбо 1989.

Все хорошо все нравится,вот только кассета зажигания за последнии 2 месяца вторая горит... Может кто нибудь подскажет в чем проблема?!? Спасибо!!!

Ришат 16-го февраля 09:58 (4509)
Saab 9000 2.0 turbo 1987.

Машина -самолет. Салон просторный, сидения удобные, все под рукой и никуда не надо тянуться. Кузов начал страдать в двух местах: задняя правая арка и возле люка, но поправимо.Дивагель работает тихо. Вибрации не ощющаются. На трассе при 120км/ч слышно только боковой ветер и тихий гул турбины. Есть пара недостатков: Запчасти и станции ТО. А так авто классное!

Александр 22-го мая 13:54 (3337)
Saab 9-5 1998.

Вот собираюсь купить этого коня, думаю брать 2.0 150 л.с. или 2.3. Аэро, кто что посоветует? Очень признателен, интересуют также разные аспекты эксплуатации "шведа"

Алессандро 31-го июля 00:28 (3058)
Saab 9-5 2.3 t 1998.

Машина СУПЕР! если есть деньги на ТО. Машина не любит бедных хозяев. Сааб - это болезнь которая неизлечима.

СААБист с 1999года 7-го мая 20:12 (2959)
Saab 900 saab eto syper 1997.

imel mnogo raznix avto,givy v Irelandii,Saab lytwaj mawina v mire,poverte mne,za rylem 30 let,pokypaute Saab nepogaleete.

Andreu 6-го апреля 15:44 (2894)
Saab 2.0 Т Юбилейный 1997.

Автомобиль СААБ 9000 CSE 1997 г. вып. юбилейная модель, кожа, климат, дерево и т. д. все кроме эл. сидений. Двигатель 2.0 турбо 150 л.с.цвет белосеребристый. Авто эксплуатируется мной вот около 3-х лет. На момент написания отзыва пробег авто составляет 260тыс. км. Личный пробег на данном авто составляет 80тыс.км. Это мой первый СААБ, надеюсь не последний! Предыдущие автомобили: ВАЗ 06,08, 2110,Ауди 80, 90, БМВ 320, 520, 524тд, 525. Как видно из моего имеющегося опыта эксплуатации автомобилей, СААБ я могу сравнивать в основном с БМВ пятой серии. Что можно сказать о СААБе? По ощущению за рулем- это танк на колесах! Внутри салона атмосфера роскоши, чуствуется продуманный традиционный стиль, очень удобные кресла, великолепная шумоизоляция, огромный салон особенно по ширине, хороший обзор, зеркала заднего вида позволяют не крутить головой при перестроениях. Багажник по ощущениям безразмерный (можно сложить сиденья 60/40). К сведению: в авто перевозил надувную лодку Фрегат 340 в сложенном состоянии, + пол к ней, мотор меркурий 10, бак 25л. бензина и кучу другого барахла для рыбалки+ семья 2 чел. Все это вмещается в СААБ! Что касается эксплуатации и тех. обслуживания:

Двигатель: расход масла-0, замена масла каждые 10т.км мобил1 полн. синтетическое. Двигатель не слышен в салоне даже на высоких оборотах при разгоне, никаких вибраций, хороший ровный прием с самых малых оборотов (турбина низкого давления). Расход топлива по городу в спокойном режиме 10 литров, по трассе 130 км/час 8.7 литров. КПП ручная без проблем. Подвеска по сравнению с БМВ более жесткая,но на порядок крепче, управляемось чуточку похуже, тормоза то же. В БМВ больше драйва! Но СААБ роскошнее! Динамика разгона на уровне БМВ 520.В морозы этой зимой заводился без проблем. Про систему климат-контроля: в салоне зимой при -30 очень тепло, однажды на скорости 130 км/ч за городом почувствовал, что как-то посвежело в салоне, посмотрел на градусник-34! Снизил скорость до 100... стало лучше! Летом в самую жару то же без проблем. Система климата позволяет не задумываться о температуре за бортом. Есть обдув задних окон!Дворники на фарах-очень удобная вещь, включаются одновременно с омывателем лобового стекла.

Что ломалось за почти трехлетний период эксплуатации?

- замена бензонасоса, кассеты зажигания (родная прошла 250т.км), радиатора печки, глушителя, генератора, ремонт стартера, сайлентблоков передних рычагов, тормозных дисков, датчика температуры салона. Пока все. Стоимость обслуживания и ремонта сопоставимо с БМВ у неофициалов, на некоторые позиции СААБ дешевле. Вообщем машина не доставляет хлопот. Ремон предсказуем исходя из пробега авто. Хотя надо отметить, что БМВ 520 в возрасте 9 лет в начале 90-х годов ломалась меньше!

Из недостатков: слабая коррозионная стойкость передних крыльев (из-за отверстий для пластиковой накладки на арке), низкий дорожный просвет (хотя днище без выступов, глушитель не выступает). Пожалуй все. При покупке СААБ советую ехать на диагностику в тех. центр, который их ремонтирует. Ни в коем случае не советую обращаться по ремонту СААБа в сервисы, которые ремонтируют все подряд, только в сервис СААБ!

На этом пожалуй все, авто собираюсь менять на СААБ 9-5 не более 5 лет.

Всем удачи на дорогах! Пилотируйте СААБ!

Владимир 22-го марта 22:12 (2864)
Saab 9000 хетчбек, АКПП 2,3т 200 сил. 1995.

Очень стильная, удобная и быстрая машина. Светофорные гонки в 99% выигрываю, разгон после 140 впечатляет особенно! Салон огромный, всЈ под рукой, опций куча. Багажник на хетчбеке- это отдельная тема: он огромен, поверьте, ну а если сложить задние сидушки, то получается кузов универсал :) Обслуживание: при покупке попадос на 2-3 тысячи долларов, затем только текущий ремонт. Стоимость обслуживания- ниже чем на модных БМВ, Меринах и Ауди того же класса (бизнес класс), стоимость запчастей достаточно высокая, но не дороже немцев. При покупке проверяйте электрику, чтобы всЈ работало, иначе предстоит много мелкого ремонта, который не дорог, но отнимает время. Следующая моя машина- только СААБ! ЕщЈ очень сожалею, что придЈтся брать 9-5, т.к. 9000 мне нравится значительно больше...

Сергей. 25-го февраля 18:34 (2808)
Saab 1991.

Купил 9000se по случаю, в 2001г. Он был пригнан из Германии моим кентом для себя, но я перекупил. На нЈм было 245т., я проехал ещЈ 150, продал его ему же. Он ездит на нЈм до сих пор. Я хотел купить такой же, только свежий, 97-98гг, но не нашЈл, купил 9.5 .

Хоть он мне не нравился по виду. Еще больше поразился. Если 9000ый великолепен по прямой, то 9.5 плюс к этому бесподобно ведЈт себя при поворотах и перестроениях (пятнашки). Чудо!!! Хочу только одного, весной-летом купить новый 9.5 Аэро. Ни одна из одноклассников (мерс, бмв и т.д.) до него не допрыгивает!!!

sardar 24-го января 13:15 (2735)
Saab 9000 2.3 СD 1995.

БОМБА!!! Было много всяких машин и дорогих и дешевых, и новых и сверх б/у. Случайно купил 9000 у товарища. проехал на нем 150 тыс. км. (общий пробег 260) и только после этого поменял передние аммортизаторы и подушки двигателя + текущие мелочи. В ходу машина отличная. Единственное, чего мне не хватает, это турбины (хотя тоже на любителя - в 2.3 без турбины 147 л.с).

Машина у меня уже почти два года (для меня очень большой срок), несколько раз собирался продать и становилось жалко. Даже если продам, то все-равно пересяду на СААБ.

Что касается запчастей, то они действительно не дешевые, но и не космос. Смотря с чем сравнивать.

ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ

Александр 18-го января 13:40 (2707)
Saab 9000 1996.

владею уже вторым 9000 цсе 200 л.с, да не очень то и дЈшево в обслуживании,зато реально кашмарю на дороге всякие там крутые Мерсы ,да и Бмв чот не очень в бой стремятся.Сааб надо прочувствовать, и тогда ты смотришь на другие авто ,а они тебя совсем не втыкают.ИМХО на любителя,да и надо давать ремонтировать ТОЛЬКО профи,а то в скольких сервисах небыл ,везде такую хрень несут,видят в тебе лоха и $$$.

ден 17-го сентября 16:56 (2466)
Saab 9000 aero 1997.

Краще Сааба не ма¤,м¦й у мене уже два рок¦,неодной серйозной поломк¦,любого на св¦тлофор¦ наказував,даже ¶мпрезу,в мене в сааб¦ 230 лошадок,спорт вихлоп ,235км ишов по траси Р¦вне К¦§в ,короче супер,буду §здить т¦льк¦ на саабах!!! Мерси,бумери виходн¦,м¦й вам совет,§зд¦ть на саабах!!!!!!!!!!!

Влад 4-го июля 12:16 (1520)
Saab 9000 SAAB 9000 CS 1992.

У меня красавец 92 года, купил его подубитиньким, но дЈшево, вложил примерно 1500$ сразу, два года гоняю, доволен, меняю только на SAAB, но машина требовательная к уходу...это не копейка:), шоб на ней по клина ездить, в общем машина очень надЈжная, но некомпетентного вмешательства не терпит.

Володя 21-го июня 16:08 (1473)
Saab 900 1995.

Машина для меня. С ней чувствуешь дорогу так, как будто ходишь босиком, и держит она еЈ -будь здоров! При этом шумоизоляция авто-супер, динамика- супер (она легче 9000 кг на 500, а двигателя -те же, я говорю только о СААБовских (2 ; 2,3 с турбо и без:)). По жесткости кузова и безопасности с ней тяжело равняться. В обслуживании по цене она примерно такая же, как и остальные порядочные авто. Я как купил, поменял разного $ на 700 (240 амортизаторы-4 шт, 300 -сцепление, и масла, фильтра). Следующая -- 9-3, попробую найти версию AERO.

Andris 22-го ноября 00:24 (1034)
Saab 9-5 Aero 1999.

кто бы что не говорил что мерс или буммер лучшее, но меня не переубедишь да возможно это крутые марки но на них не ощутить такого как на Саабе! вот это настоящее авто! у меня малыш прощел 110тыс. проблем никаких ничего особенного не менял, так по мелочам, то что нужно было на ТО. но едет-то она на 200км/ч вписываюсь в такие повороты, а на светофоре, да никто еще меня не наказал! СААБ- это самая лучшая машина в мире!

Павел 2-го октября 16:00 (952)
Saab 9000 1997.

СУПЕР, только дорого.

denis 22-го июля 09:21 (824)
Saab 9000 Твоей машине, Алекс, возможно, просто повнзло с предыдущими владельцами, или я не знаю, но с конкретным экземпляром тебе повнзло, а мой меня уже достал! Что делать? 1989.

швед 18-го июля 19:18 (820)
Saab 9000 B202 Turbo 180 т.км 1988.

Прочитал отзыв от коллеги и решил поделиться - 15 лет, из Германии в 97 году.

За это время заменил - подшипник ступицы - 1 шт., ремкомплект гл. цилиндра сцепления - 1 шт., выжимной подшипник - 1шт, глушитель - 2 шт., бензонасос - 1шт.

По деньгам это около 700$

Собираюсь поменять цепь ГРМ и резинки ходовой . Итого 1.4K за 6 лет или 233$/год или 100 грн/мес.

Соберусь менять - только на SAAB.

aleks 18-го июля 14:10 (819)
Saab 9000 так себе машина: летает круто, но не прокормить! 1989.

периодически (раз 6-7тыс.км.!!!) чЈнибудь ломается и средняя стоимость ремонта 250-360у.е (у меня за 2003 год на машину, не считая маслов, фильтров, ушло около 700у.е., Я уже не говорю про расход.)

Кому надо забирайте! Обменяю на др. авто.

Мой сааб 89г., 210т.км. пробег, сигнализация, хор.сост., нов.АКБ, люк, 2800у.е. или обмен с моей доплатой (до 1500у.е.) на мазда-626 от 93г., пассат, от 93г., мерс 124 не старше 12 лет, варианты.

Оставляйте здесь отзыв с вашими кардинатами.

швед 17-го июля 00:31 (815)
1..19   (19 сайтов)
Яндекс.Метрика