Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Случайная модель:

Skoda Octavia
Мнения об автомобилях:
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..60  61..80  81..100  101..120  121..132  В конец (132 сайта)
Skoda FABIA 2009.

Экономичный авто, ������������������������������������������,

������������������ ������������������������������������������������������

������������������������

http://skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-fabia-2010.html

si4.natalya 28-го августа 17:30 (4683)
Skoda FABIA неплохой автомобиль 1900.

Вот думаю купить этот авто, ���� ������������������ ����������

http://autoportal.ua/videos/test-drajv-skooda-fabia-rs-

5427.html ������ ������ ����������������������. ������ �������������� ����?

Si4.natalya 28-го мая 15:55 (4677)
Skoda OCTAVIA Автомобиль то что надо! 1900.

Интересное видео:

http://skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-octavia-

a6/videos.html

Si4.natalya 19-го мая 15:30 (4675)
Skoda OCTAVIA 1900.

Интересное видео:

http://skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-octavia-

a6/videos.html

Si4.natalya 19-го мая 15:29 (4674)
Skoda OCTAVIA Автомобиль то что надо! 1900.

Долго думала о покупки авто,

������������������������������������������������������������������

������������������������

������������������������������������������, ������������������������-

������������������������������������������,

������������������������������������������������������

������������������������������

������������������������������������������������������������

http://skoda.autoportal.ua/skoda-octavia/ ������ ������������

������������������������������ ������

������������������������������ ������������������������������������.

������������������������������������������������������������ ������������

������������������ ������������������������!

Si4.natalya 18-го мая 11:11 (4673)
Skoda FABIA Хэтчбег 2005.

Взял с рук.Пробег 1007км.Через время накрылась катушка на свечу,как оказалось свечи не менялись вообще.Заменил.Тест драйв по Крыму в г.Судаке.Машина устойчивая в поваротах,маневринная и экономичная.Для городской езды это супер.Обьем 1.4 показался маловат после машины с 2.0,но быстро привыкаеш.Все детали в машине -Фольсваген и Ауди.Сборка на Украине.Рекомендую всем.Доволен.

Эдуард 31-го августа 11:57 (4647)
Skoda FABIA 2005.

Привет всем севшим на Skoda.Отьездил четыре года на Сиере 2.0л. и решил поменять на новое авто.Решение взять Фабию было не спонтаным.Три месяца выбора сидя у компа и консультаций у таких же водил как и мы.Наслушался всякого.Брать Фольцваген было дорого.Выбор пал на Фабию.Взял с рук.Машина ухоженая.Тот же Фольцваген-двигатель и прочее.Зборка на Украине.Обьем 1,4л.Обьем 1,2л. просто отговарили многие мотористы.Машина с полным пакетом.После 2.0л.Сиеры -Фабия кажется слабоватой но это дело привычки и другой манеры вождения.Вообще машина класс.Приятный расход 5.5л-траса, 8л.-город.Я очень доволен.

Эдуард 8-го июля 20:05 (4641)
Skoda 2011.

Меньше чем за год разлетелся диск сцепления.

Сервис отказался производить гарантийное

обслуживание. Вот так надежность автомобиля.

14-го сентября 19:23 (4612)
Skoda FABIA 1.2 htp 2003.

Всем привет! купил эту машину и владею ей уже

год . Пробег 46 тис. км. Что можно о ней

сказать.

Во-первых : радует то что хоть авто и чешское

но реально качество материалов , а самое

главное их сборки и подгонки идеальное.(очень

радует).

Дальше: технология мотора называется

HTP(High Torque Power, то есть сила момента)

для такого двигателя 112 нм на 3000 тис .об.

это очень круто. Для того что бы показать

хорошие показатели разгона до ста нужно

трогаться со второй передачи и немного с

наката что бы не дергаться при резком кик-

дауне.

Третье: база у авто 2462 мм (для сравнения у

волги3310 2500 приблизительно) Салон

достаточно просторый. При моем росте под

190 см я чуствую себя за собой(то-есть на

перед сажусь выставляю сиденье, а потом

сажусь зади за передней седушкой) очень

достойно.

4; малый расход ну и т.п

вывод: в своем класе авто лучше не найти,

своих денег стоит на 158%!!! удачи на дорогах с

уважением Андрей.

Андрей 21-го августа 17:54 (4610)
Skoda OCTAVIA Элеганс.Мотор 1.8TSi.Лифтбэк вишневый. 2011.

Купили брату новый автомобиль,понятное дело,что писать отзыв об новом авто глупо, но спустя 15000км что-то сказать да можно.Искали надежный,качественный (а с этим сейчас почти у всех туго),вместительный и быстрый авто.Пересмотрели много вариантов и пока искали и рассматривали +/- авто,решили присмотреться к Форд Фокус, Мазда 3,Королла,А5.А5 зарекомендовала себяя лидером сразу после тест драйва.У Мазды 3 отличное шасси,но дизайн девчачий,Фокусов не сильно много было их разобрали.Королла?сзади с новыми хромовыми фонарями - это китаец,так и прет с нее азиатщина.В салоне все вроде пестренько, но как-то дешево, а шумоизоляции нет вообще.Еще у нее слабый лак и краска - это даже видно по б/у автомобиля,я думаю,что она поржавеет раньше чем умрет ее мотор,хотя тойоты уже не те и по короллам масса отзывов,которые нас пугали при выборе авто,а особенно легендарная коробка,положение "нейтраль" аварийные ситуации из-за этого и замена ЭБУ.В инете все это есть и владельцы в шоке.Но брату хотелось ее потестить.Сел проехал..В управлении весьма не плохо,салон простенький и не блещет качеством и дорогими материалами в салоне,тормоза слабенькие,а шумки вовсе нет..Похлопали дверями (звук как от консервы) посмотрели стоимость ТО,полпзили в инете и решили,что не стоит она своих денег.Поехали мацать А5..Что сразу понравилось еще в салоне!!Звук открытия и закрытия дверей,понимаешь,что не из фольги сделана калитка..В салоне приятный пластик как из резины,все очень качественно и добротно-так сказать основательно.Приятный руль,отличная эргономика,все везде закрыто,прорезинено,сборка идеал.В салоне куча бардачков,под сидением бокс,в картах дверей удобные держатели для бутылок,а при открытии дверей на полу подсветка асфальта.Открыли капот..и в отличии от Короллы там все закрыто пластиком,защитами,кожухами и все спрятано.Нет голых проводов,висящих соплей,все правильно защищено и спрятано, а еще полностью закрытые подкрылки и по днищу пластиковая защита.Поехали на тест..В салоне не нужно делать громче музыку и орать,шумка отличная и нет такого ощущения,что ты едешб на велосипеде по лужам..В салоне не скрипов ни тресков.Мотор,тяговитый,мощный,эластичный.По началу едет себе и все,просто легко и приятно,но когда вдавливаешь педаль,то соседи по ряду офигевают.Особенно цепляет водителей японожужалок Хонда и БМВсистов,ведь Октаха до первой сотки стреляет за 8 секунд и легко обгоняет Аккорд Тайп С 2010 года!Подвеска супер.Не мягкая,не валкая,не дубавая,а идельно отбалансированная и настроена под наши дороги.Все работает тихо и не гупает.Немного жестковата, но отлично держит дорогу.На трассе на выбоинах с 4-мя пассажирами в салоне нет необходимости оттормаживатся перед большыми неровностями - это ее стихия,все ямы и выбоины подвеска молча и покорно глотает,четко отрабатывая каждый стык,при этом не грохочет и не пробивается.(К примеру на этой же дороге друзья которые ехали сзади на Цивике постоянно притормаживали,подвеска гупала,била,пробивалась-это было стремно).Итог - стойки,один амморт и рулевые тяги.Это цена езды на Цивке.Еще она однозначно лучше Короллы в поведении.Ведь только Тойота в целях экономии могла додуматся в седан С класса поставить сзади балку,замена которой стоит 1700у.е.Расход у нашей Окташки 9-10л в городе,смотря как ехать и даже если отжигаешь,то цифры мизерные.Отдельно спасибо за четкую и быструю коробку(быстро привыкаешь к хорошему).ТО 900грн..Сервис отличный.Очень рекомендую.Если Вы выбираете надежное авто, и пытаетесь на эти деньги найти качество - обратитесь к А5.Это идеальный и добротный костюм на каждый день.

Адриан 9-го мая 14:28 (4600)
Skoda OCTAVIA 1.8Т+ДСГ. 2010.

Было много Мерсов и БМВ балоSOSов.Но - это еще с 90-х.Сейчас все иначе и у меня в приоритете другие авто.БМВ вообще пылесос.Были е34,е39,е38,е46.Из них всех самая крепкая - это е34,но старая как мир и сейчас на них ездит одна гопота..Е46 - каждая весна новая ходовая)))Не те -это уже БМВ.Даже дочка хотле 120 - отговорил ее, купил ей Лексус.Очень люблю и уважаю японцев,а особенно Субару,Ниссан,Хонда - правда у каждой марки в семье не без урода и есть плохая модель.Сейчас не об этом.Первый раз попробовал Октавию А4 с мотором старым как у Пассата В5.Машинка была приятной динамичной и надежной.Далее был Гольф 5 - за что его купил так и не понял,мотор овощ,комплектация так себе, а цена огого.После него была служебная А5 с мотором 2.0фси тогда имел возможность хоть каждый день сравнивать ее с Гольфом.Итог:А5 во всем тоже самое,что Гольф тольку у А5 будет больше багажник и она приктичнее.Ну и самое главное - это комплектации и моторы,переплата за Гольф не оправдана.Ты получаешь Гольф но такую себе комплектацию и дохлый мотор,а если на эти же деньги смотреть А5 то будет Октава с новым 1.8ТСИ и норм.комплектацией.Как уже вы поняли я продал Гольф (был как новый) и купил новую А5 с рестайлингом и мотором 1.8ТСИ в паре с ркпп ДСГ.Расход в городе до 10л на 100км. пути.Машина очень динамичная и быстрая динамика разгона только радует,а она кстати не соответствувет той,что в паспорте.Как-то замеряли на оборудовании и я понял,что разгон еще быстрее чем в пасорте,а по паспорту у нее 7.8(на механике в жизни 7.3-7.4)сек от 0 - 100км/ч.Круче только РС.Спустя 50 тысяч пробега все идеально.Мотор,коробка,ходовая.Расход по прежнему тот же, а в салоне полная тишина.Нет сверчков,скрипов,стуков - все отлично.Нравится очень качественный салон,обалденный пластик лучше чем в Кэмри.Классный свет.Торпеда без нареканий все на своем месте и все работает.Удобные отделения для бутылок,бокс под сидушкой,охлаждающий бордачок, все очень продумано и не раздражает свои месторасположением.Есть даже подсветка пола из зеркал когда выходишь из авто!.Клиренс очень спасает он кстати больше чем пишут на сайтах.На сайтах то данные машин с европы,а на Украину машины идут с пакет плохие дороги.Другие пружины,аморты и зашита.Все под днищем закрыто плотным пластиком.Подвеска к 30 тысячам стала чуток мягче,но до сих пор нет чувства уставшей машины - она работает как на новой.Сбитая и крепкая - идеальный баланс для наших дорог,что еще немаловажно, так это когда при полной загрузке у нее нет пробоев на сильных дефектах дороги.Фары с функцией Corner - это круто.Климатроник работает легко и без отказно у меня одна температура, а у пассажира другая.Машина не имеет яркий и вызывающий дизайн,но это как раз хорошо,по крайней мере она не будет меня раздражать и не надоест так быстро как к примеру массовый Лансер Х.Если подитожить,то наверное стоит сказать об очень важном факторе - это цена содержания и гарантия.Если Вы возьмете гарантию на корейское авто то прочитаете,что на большинство деталей она не распостроняется.То на что распостронятся его совсем мало,а на что не распостроняется очень много.У Шкоды наоборот пунктов на что не распостроняется гарантия почти нет.ТО..Ну 900грн за ТО - это не дорого.Возьмите распечатку по стоимости ТО от ТО1 до ТО5 и вы увидите,что чешка дешевле любого корейца,нужно уметь считать свои деньги.Всем удачи.

Из +

Качество

Надежность

Добротность

Продуманность

Доступность содержания

Мотор

ДСГ

Неубиенная подвеска

Хороший свет

Ликвидность на рынке Б/У

Если нужен качественный,добротный костюм на все случаи жизни - то стоит брать.Не подведет и лишний раз кушать не попросит.

Игорь BiG 17-го февраля 16:19 (4583)
Skoda Мой снежный человек 2009.

Если копнуть не глубоко,то многих Ети отпугнет.Ниче особенного,ни Мазда,ни Хонда,ни Тайота,но...Он лучший.Многие при выборе авто отталкиваются от ..как звучит..шо написано на решетке...как смотрится..и пусть авто будет последним гавном,но если там написано Тойота или Мицубиси (в данном случае АСХ) то его купят,а это не правильно.Для меня он лучший по критериям1.Автомобиль по качеству может конкурировать с самыми дорогими моделями выше указанных марок и для меня по качеству в сврем клачче он лучший.Идеальная сборка,отличные материалы,которые приятные на ощупь,хороши при эксплуатации,не скрипят и не выделяют характерного для пластика запаха. 2.Мотор.На большинстве однокалассников стоят древние узлы второй половины 90-х и начала 2000-х,которые по немногу обновляют,но ничего иновационного.У Ети стоит мотор 1.8 с турбой,новейший мотор,который является продолжением и развитием старого 1.8 с Пассата В5.Сейчас у этих моторов общий только объем,а ставят его на всю нынешнюю линейку Ауди-Фольц-Шкода.3.Качестов лака.У Ести качественная покраска кузова и очень крепкий лак (обратите внимание к примеру как выглядит рав4 спустя 2 года,особенно черый).У Ети высочайшая антикорозионная оьработка,которая проходит 3 этапа в заводских условиях и если автомобиль поуарапается до металла,то ржаветь не будет.4Шумоизоляция.Покупая автомобиль мне не нужно колхозить и дополнительно делать шумку,разбирая салон после сборки его заводом и выбрасывать деньги на обесшум. материалы.5.Управляемость.Когда находишься за рулем Ети - нет ощущения,что ты едешь на паркетнике.Машина очень послушна.Четко прописывает дугу поворота идельно держит дорогу, отличное поведение при стиральной доске и она не норовит вылетить наружу.Даже при очень активном маневрировании крены кузова мизерны,вообщем можно позволять себе ездить как на спорт-хетчбеке,а в пару с таким мотором...смак.6.Подвеска.Машина не балует плавностью хода Мерседеса и диванной раскачкой Кадиллака,но при этом не раздражает большими кренами, шумной работой,вялой/ватной/размытой управляемостью,пробиванием подвески при переезде неровностей и неадэкватной реакцией при попадании в колею или прохождении поворота по стиральной доске.Све узлы и комплекты подвески отменно выполняют свою работу.Подвеска очень сбитая и напоминает спортсмена,который в погоне за победой готов приодолеть любые припятствия.7.Тормоза.Достаточно информативны и цепко хватаются за покрытие,даже после активного драйва они не теряют информативность.8.Расход..При динамике автомобиля 8.3 сек. 0-100км/ч и 160 л.с. он примерно себя ведет и кушает в городе не более 10л бензина.9.Стоимость ТО.Специально промониторил этот рынок.Скажу так,что среди паркетников у Етя оно самое дешевое.У Корейцев почти в 2,а у некоторых в 3 раза дороже.Мицу с головой не дружит,посмотрел прайс по ТО и мысленно почувствовал себя владельцем бмв. 10.Сеть сервиса.У Шкоды по Украине она самая,самая большая и цены везде одинаковые.В отличии от старшего брата Фольца.В Киеве то 1200 грн,а в Николаеве 2100,во разница..у них цены не фиксированы.+всегда есть запчасти. 11.Все узлы которые стоят на Ети давно проверены временем и обкатаны,так как раньше они прилично понаездили на модельном ряду Фольца.12.Цена.Пожалуй если учесть качество и то,что ты получаешь за его ценц,то Ети лдучший.Дешевле только Дустер,которой можно сравнивать разве что с Шеви Нивой.+У Ети есть список доп.опций.К примеру базовый Ети имеет приличную комплектацию и 4х4,а АСХ за эти деньги будет гол как сокол и моноприводный.Берем АсХ в комплектации по лучше и с 4х4,потом считаем цену,потом ее запоминаем.Далее заходим на сайт Фолькса и понимаем,что за цену этой дешевой пласстмаски с 4х4 можно уже купить Тигуан с 4х4.

Таврег 2-го февраля 21:42 (4578)
Skoda FABIA 1.6 2008.

При 30000 км пробега, 13 литров расхода, скрипучий салон, 6 (Шесть) гарантийных ремонтов, отсутствие запчастей, низкая квалификация автослесарей, (розвал по два раза переделывают, не знают как лампочку стопа заменить). Продали машину с кривой задней балкой и отказались её менять по гарантии. Качество машины и сервиса очень плохое.

Роман 16-го апреля 12:44 (4522)
Skoda FABIA 1.2нтр 47kw 2007.

машина отличная,только двигатель слабенький! не раз подводил в екстреных ситуациях!

21-го февраля 22:56 (4512)
Skoda OCTAVIA TOUR COMBI 1.9TD 90л.с. 2005.

Машина крепкая.На скорости 80 вылетел в кювет на крышу.4 пасажира не пострадали,ни переломов,ни серйозных ушибов,но все были в ремнях.

Сергей 15-го января 20:13 (4500)
Skoda Superb 2008.

Машина 2008 года, 1,8Т. Куплена новой в салоне. Машиной доволен, но есть пару нюансов: Пробег 28 тыс заменил 5 левых и один правый шрус. Потом через время увидел что залапаны пальцами линзы фар. Нопонятно, в салоне кто то лазил, или качество сборки такое

Саша 4-го июля 00:22 (4460)
Skoda OCTAVIA 1.8T 2008.

После 6000 (шести) пробега мотор начал брать масло , примерно 200 - 300 гр 1000 км при щадящей эсплуатации . Лобовое стекло низкого качества , в результате работы дворников остаются царапины при идеально чистом стекле дворники стоят заводкие.Постоянные скрипы салона. Очень низко установлена защита двигателя по грунтовой дороге нужно ехать 5км /ч и с завистью смотреть в след обогнавшим тебя на приличной скорости жигулям . очень скудная комплектация даже задний дворник не поставили. Отсутствует подсветка в задней части салона просто темно и не чего не видно. Положительных впечатлений о данном авто очень мало.

Виталий 11-го мая 23:51 (4440)
Skoda OCTAVIA 2003.

Oktavia 1.9 SDI Дизель без турбины. Пробег 230тыс. Стала хавать масло...500гр на 1000км. Думаю что просто насиловал немного движок, езжу с крейсерской 160 то в крым то в киев. Из поломок только замена подшипников передних ступиц на 220тыс!! Больше вопросов по машине не было. Ах да, и сдох аккум, ровно через три года. )) Надеюсь что еще пару лет прослужит мне без проблем. Отличная машина.

Одесса 28-го апреля 22:23 (4431)
Skoda FABIA NEW AMBIENTE 1,4 1900.

Отличный автомобиль.Это одна из лучших машин в своём классе. Просторный и удобный салон, отличная управляемость, прекрасно держит дорогу. За пол года наездил 30000 км. Никаких проблем. Первое ТО 400 грн. второе1400 грн. Тормоза отличные. Манера езды агрессивная, поэтому расход в городе 7,5-8 л, на трассе 6,2-6,7 л(скорость 140 км/ч.)Разгонял до 170 км./ч., ведет себя прекрасно.Вообще машина очень предсказуемая, управлять ею одно удовольствие. На зиму поставил резину Good Year. На гололёде едет уверенно. Вообщем машина не дешёвая, но о потраченных деньгах не жалею. Она их стоит.

Александр 18-го января 18:31 (3982)
Skoda OCTAVIA 1.9 TDI 110 Л.С. 2005.

На спидометре 184000 км. Ежедневная эксплуатация по всей Украине. Ни разу не подвела. Масло не берет, стого от замены до замены. Расход соляры по городу, 10 месяцев в году с кондиционером - 5.5 л. Это при активной езде - на светофорах первый. Расходы на ходовую во внимание не беру - при наших то дорогах. Из поломок - замена двух свечей накала при пробеге 184000 км. Единственный недостаток это ограниченное пространство для ног задних пассажиров. Но я то езжу за рулем. Машина настолько хорошая что менять не хочется. даже несмотря на проб

Павел 14-го декабря 20:00 (3959)
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..60  61..80  81..100  101..120  121..132  В конец (132 сайта)
Яндекс.Метрика