Сразу сообщу, пересел на кадета после ВАЗ 2103 поэтому мои впечатления от машины очень завышены!!! Но всё равно стоит отдать должное: машина практически неубиваемая! Я на ней уже 5 лет затраты на ремонт просто смешные(около 3000 грн.)в среднем в день проезжаю около 80 км. расход 7-8 литров. Не прихотливя и не капризная для работы то что нужно. Больше денег потратил на перекраску, музыку и другие мелочи. На поведение хозяина реагирует соответственно (чем меньше о ней заботишься тем больше проблем) Единственная проблема с которой ни как не могу справиться, это жёсткая подвеска которая постоянно гримит и роздражает и меня и пассажиров. Очень динамичнаяи приёмистая (если не жалеть ризину и сцепление на перекрёстке делает с места всех ) Купил в 2007 за17000тыс. грн. Соотношением цена/качество доволен. Салон вектровский. Седушки полностью не раскладываются. Багажник оооочень большой(при разложженых задних и переднем пассажирских сидениях можно перевозить груз длинной 2.5 метра с закрытой крышкой багажника)По грузоподъёмности тоже всё в порядке (5 человек и 3 мешка цемента далеко не предел) Короче говоря тем кто работает на стройке рекомендую!!! P.S. подходят запчасти с переднеприводных моделей ВАЗ и ДЭУ

привет.у меня кадет седан юбилейний випуск.в родной краске,крилья и карнизи родние,8лет на украине в одних руках,взял за 2400$,смешная цена.доволен полностю хотя и есть кое кае нюанси.машина хочет внимания. мотор 1.3карб,пробег 170тис-родной,мотор резвий.только ручной подсос меня смущает.а так ревок есть,маневреная.лутше купить такого кадета чем жигули будь то даже 99 с 99года.кадет рулит!!!!

отличное авто!

Приехал смотреть машину, сел в салон всё чики-пуки не царапаное не прокуренное вообщем идеальное состояние салона, осмотрел поверхностно кузов есть парочку небольших вмятин и царапин но не криминально, вообщем меня всё устраивает пробег 92 т.к. тоже гуд, Заверните мы берём! но спустя неделю помыл машину начал её полировать, гляжу а на арочка то паучки рыжие есть и на дверях 0_о! твою бабушку! у меня до этого ланос тех же готов был без подкрылков и антикора и ваще небыло намёков на коррозию а тут нате распешитесь, оцинкованное авто! короче до слёз стало обидно, но ничего не поделаешь, так что перед покупкой очень внимательно нужно смотреть на такие моменты

Машина просто супер!!!

проехал 90000 км. за это время менял масло, фильтра, наконечники, ремень, колодки, резину, счетки на стартере, чистил форсунки (для профилактики). зимой никаких проблем с заводкой не было. Расход 4,5-6л на 100км.Большой багажник, удобное управление, поездки на 1000 км без проблем ни какой усталости. сиденья супер, легкий руль, обзор класс. По цене машина дешевле зубил, а лучше на 100 процентов. Цены на запчасти такиеже только ходят намного больше! И в салоне не гремит.

Если сравникать авто по цена-качество, то лучше нет.

с машиной 13лет не напрягает отданых денег стоить 380тыс.все родное масло Ликви Моли с молибденом 10w40

На 20 тыс сдохли аммортизаторы. По отзывам, сдыхают и раньше. Сейчас 28 тык, пока ничего не менял. Ходовая, когда была новая, радовала. Движка хватает на все кроме гонок. Салон шумноват, уже гремит. Имхо рабочая лошадка, совершенно без претензий. Достоинства - надежность, неплохой дизайн, шильдик Опель. Из пункта А в пункт Б - вот назначение этого авто.

Машинка супер, пробег173тыс. кузов что с завода , мотор прет шо класика умирает со старта в том числе и 08,09,99 мотор 1,3 карб,в кузове все родное нет малейших признаков корзии,не варен покрашен по наруже и все ,ходовая мяхкая,как на ланосе (копия) сравнивал с пуском зимой никаких проблем,сравнивал с 99 (было нещим) салон гремит,сцыпление схватывает в одной точке ну просто деревяная,на Кадетте багажник что надо удобная загрузка багажа,(машинка бомба одним словом Немец) а то что говорят что сипится,гниёт то сначит такой небрежный хозяин временное ТО и хоть когда нибуть заглядовать под капот и в весь сикрет долголетия.

Купил я эту машинку сравнительно недавно в октябре 2008г. До этого эксплуатировал отцовский москвич 83г.в. потом была Тойота 86г.в. и Ваз 2109 88г.в. И вот пересел на Вектру, что сказать: машиной я очень доволен, на данный момент проехал на ней 7.5 тыс.км. за это время заменил только масло (125грн) свечи NGK (80грн) ну и фильтра (10 и 50 грн).

при том что пробег машинки составляет не больше не меньше 370 тыс.км. Салон нареканий не заслуживает, а только радует глаз и слух (шумов не наблюдается).

Я впринципе немца брать не собирался, думал что вектра это таже самая девятка только сделанная немцами а так... но оказалось... машины сделанные у нас немцам и в выхлопную трубу не дышат...

Машина с неубиваемой подвеской,уже 2-й год (наездил 45000) не могу ее убить(((.

Заезжаю на сервис каждые 2 мес прошу посмотреть,ответ:" еще поезди"

Купил за 6 000, в Украине с 98 года, был один хозяин (я стало-быть второй:)). Сразу после расчета, на первых 10-15 километрах при резком торможении сильный визг впереди. Я понял - пи..пец колодкам, но ехать надо-ночь на дворе и я шмалял 150 км. до родного города. По приезду поменял колодки 58 грн., еле развел суппорта, закипели (3 часа). Затем поменял ремень на генераторе 28 грн. (20 мин.), думаю отдать вкладыши стоек на проточку (стоят оригиналы) чем покупать "no name". Кушает машинка ну оо-оо-очень притные 5,5-6,5 литров (после 2106 стрелка не падает) двигало при умеренной езде (мой стиль) спокойно бубнит под капотом на 110-120. Комфорт умеренный, все необходимое есть. Самая простенькая комплектация-ломаться просто нечему. Очаги коррози минимальны на пороге (с 2 коп.монету) обработаю дрелью с шлиф-насадкой за 15 мин., обработаю антикором и все дела.

После жигулятора (хоть я его и пол-сезона и на 600 баксов "до ума" доводил) просто бомба. Рекомендую, тем более всегда можно его продать с минимом потерь.

Опель-омега караван 1989г. Двигатель C20NE. 115 лошадей для такой тачки явно маловато, десятый жигуль на старте делает ее однозначно, хотя на трассе нет. Из плюсов: просторный салон, люк,эл.зеркала,АБС,ГУР, люк. Из минусов: гниет. Движок проблем не доставляет, мало не жрет, хотя лью Mobil-5-50.Поменял подвеску, лямбда-зонд, глушитель, в/в провода и тросик сцепления. В целом не плохая машина.

Купил Астру Н 1.6 как раз под Новый год 28.12.07 моделька 2008 года комплектации N"joy с климат-контр.Черный сапфир !!! Перед этим был пассат Б 3 универсал. МАШИНКОЙ Пока очень доволен. Сборка БЕЛЬГИЙСКАЯ! Правда при сильном морозе пока не разогреется движок не много дергает машину! За то потом после прогрева просто и не принужденно плывет по дороге. Отделка в салоне просто БЛЕСК! Все эргономично и удобно. Глаза радуются, а сердце ликует! С полной увереностью советую эту красотку! НАСТОЯЩЕЕ ЧУДО ПОД НОВЫЙ ГОД!!!!

Прекрасное авто. 3 года меняли масло и фильтра, ниче не сыпалось ваще. Щас по мелочам задние амортизаторы, стойки стабилизаторов, сайлентблоки (но это изза агрессивной езды)

Подушку двигателя ставьте только оригинал, неоригинал фигово запрессован (за год 3 сменил подушки)

Отлично стартует, юркая, держит дорогу крейсерская скорость 140, дальше (если есть ветер) сносит.

Укороченный передок дает отличную возможность ездить по бровкам, ей бы полный привод купил бы такую же новую еще раз.

Купил по знакомству. Теперь жалею. Сначала начала лететь проводка - то повороты не срабатывают (при этом аварийка работала!), то стопы пропадают. Теперь люфт в рулевом объявился, не знаю, как устранить.

Еще клапан в моторе погнулся - разобрал мотор сам по книжке, сам заменил, собрал - ОК. За клапан дал 5 у.е.

Мотор 1.3 перегреваеться на низких оборотах - проблемы с термодатчиком. Поменял трамблер 200 у.е . за б/у - сумашедший дом! Ну и конечно, как у всех опелей - пороги дырявые, остальное в кузове пока нормальное.

Машинка-Супппер!!!

При езде на трассе с закрытими окнами практически неслышно ничево.

Говорят что на ней срабатывает ограничитель на 145км/час-невидел такого-розганял до 175-как самолет!!!

И вполне согласен с awdik 23 августа - 23:06

Конечно покупал на Петровке-Авто,а магнитолу,сигналку ставил на Киквидзе-Ставлятса оч.хорошо!!!

Хочу создать клуб Астры G,может ктото непротив-пишите,Curtis_NTL@meta.ua!

Спасибо!!!

Автомобиль попался очень отличный Кадет поразил меня обьемом багажника Салон выполнен действительно по немецки добротно-ничего лишнего но мало не покажется Расход топлива в городе правда доходит до абсурда-до 12 литров(карбюратор требует регулировки) А в общем Кадет отличная альтернатива всем авто СНГ-это точно!!!

Купил еще 95 году в России. Машина класс! Компрессия досих 11,5 во всех 4-ех!!! На второй до 120 кило! Проблема в арках (болезнь opel) и свечки на 2-3 мес.

Привет всем хто купил и в каво есть опель! Вот передомной сечас задача взять опель Астру или Вектру 1999- 2003 года не знаю что лудше выбрать, вектра вроде на вид лудше, а астра по надёжности луче. Прошу всех кто может подскажите что лудше а то я сечас в затруднении!

Взял машину в октябре 2006 года, пробег 186000 км. Состояние хорошее. До настоящего времени не подводила. Летом нужно сделать плановые ремонты, замену расходников. Машиной доволен. Отличная, удобная машина за разумные деньги.

И что самое интересное, после Opel проехал в Ford Fusion, так сильно любимый многими - такое ощущение сложилось, что Ford очень похож на наши ВАЗы "десятки" или Калины. Это моё личное мнение - для сравнения.