Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Все (3555) | Zaz (338) | VAZ (296) | Daewoo (233) | Mitsubishi (179) | Opel (148) | BMW (148) | Volkswagen (140) | Skoda (132) | Ford (125) | Mercedes (108) | Audi (101) | Chevrolet (98) | Fiat (98) | Renault (96) | Nissan (92) | Mazda (90) | Peugeot (84) | Honda (82) | Hyundai (76) | Toyota (75) | GAZ (74) | Subaru (73) | Moskvich (71) | Alfa-Romeo (67) | Kia (51) | Volvo (49) | Lada (46) | Dacia (34) | Seat (33) | Suzuki (31) | Lamborghini (21) | Saab (19) | Rover (16) | Citroen (15) | Lancia (13) | UAZ (12) | Chrysler (12) | IZH (11) | Jeep (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Isuzu (4) | Ferrari (4) | Land Rover (4) | Rolls-Royce (3) | Jaguar (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) |
Модели:
SAMARA (18) | 110 (8) | 1200-1600 (4) | 111 (4) | 112 (3) | FORMA (SAMARA) (2) | NIVA (1) |
Мнения об автомобилях:
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..46  В конец (46 сайтов)
Lada 111 Калина 11183 V1.6 2007.

Привет всем любителям автомобиля ЛАДА Калина. Автомобиль купил в 2007 году проехал 65000 км. Когда пересел с автомобиля ЗАЗ Славута то для меня это авто было шикрным, но поездив более 2 лет я понял что пора менять крошку. На самом деле автомобиль довольно хорошо зарекомендовал себя за свои деньги. Не достатки: Очень сильно скрипит, проблемы с электроникой. Ребята если у вас пропадает тосол по непонятным причинам то загляньте под панель в центральной части автомобиля заберите оттуда элетронный блок переложите под ноги пасажира спрятав его под сверху под коврик (этим вы спасете его от замвкания), замените заводскую крышку на бачке на иномарочную и вытирайте свой пропавший тосол с коврика в салоне. Протекает с под патрубков печки. Прошейте свой блок (только у хороших мастеров, посоветуйтесь) заводские прошивки поскудные это проверено. Огромный шум авто от дороги, громкий двигатель, неудобные передние сидения.

Саша 23-го мая 22:40 (4444)
Lada FORMA (SAMARA) Ваз-2105 2008.

Я являюсь владельцем "Жигулей", пятерки. И хочу сказать: ЧТО лучше такой авто ВООБЩЕ не когда не брать! ПОТОМУ что машине ещё года НЕТ, а я уже разаряюсь на запчастях! С самого начала я узнал что ОТСУТСТВУЕТ СООСНОСТЬ МОСТА И КУЗОВА автомобиля! Потом покатилось: Замена сальнека хвостовика, рулевые тяги, маятник рулевой просели пружины, шаровые,ступечные подшипники,сален блоки, подшипники полуосей и ЭТО ЕЩЁ НЕ ПРЕДЕЛ!!! Пробег ещё только 8700 !Не было дня что бы я что-то не делал! О каком качестве можно вести речь?

Саша 25-го марта 19:45 (4048)
Lada SAMARA 1999.

Что бы не говорили,а русская машина гораздо надежнее иномарки. У меня 2 машины: девятка и BMW. Девятка просто неубиваемая))) и чинится ключом и отверткой.А вот BMW уже месяц стоит в гараже....Уже около 30 тыс. вложила в нее,а она не едет.Сплошные датчики, провода и компьютеры...Но тем не менее я ее тоже очень люблю))

Юлия 12-го февраля 11:11 (4003)
Lada 2007.

купил 21104 российской сборки, пробег на данный момент - 20000км. Проблем за год експлуатации хоть отбавляй:

1). полетела коробка

2). накрылась правая передняя стойка

3). обрив ремня ГРМ

4). про шум в салоне и говорить не хочу

5). открутилась тяга дворника (причём как раз во время ливня)

Выводы делайте сами.

P.S: Прокленаю тот день когда купил это ведро с болтами! Ни кому не советую вложить свои деньги в это приобритение

гость 29-го июня 10:00 (3783)
Lada 1200-1600 2006.

Купил 21099 (до этого было 2 девятки с 1,3 и с 1,5 двиг.) Прошла 25 000 км.Нормальная машина.Экономичная - 5,8 л/100 км. при скорости 90-100. З/части есть в любом Задрюпинске.На мой взгляд самый существенный недостаток-шум в салоне великоват.Поездки у меня от 300 до 1000км. за один присест ,но на трассе голосовал 1 раз-лопнул ремень ГРМ.

Игорь 26-го июня 11:24 (3780)
Lada 110 ДЕСЯТИНА 2005.

Десятка-вот это супер!!! Lanos,SENS,калина,приора отдыхают далеко позади!!!Десятка тачка то что нужно в отличие от выше перечисленных!!!!!!!

Богдан 28-го марта 18:27 (3708)
Lada 110 to FaNaT 1900.

По размеру подходит,по электрике-не всё.Лучше возьми панель от люксовых десяток российской сборки-со щитком от Калины.Она и встанет лучше и стоит дешевле

k.sobol 24-го ноября 23:47 (3561)
Lada 110 LADA 21103 2004.

машинка хорошая, резвая, и дизайн не плохой, поставить амортизаторы KONI ,сделать внешний тюнинг и выхлопную трубу большего диаметра, чтобы звук был поагрессивней ,снять каталитический нейтрализатор и все, машинка зверь, просторный салон и багажник, движок норм, только вот контроллер дает сбои, иногда не включается бензонасос а стартер крутит,

вопрос потходит ли топеда (панель приборов) от LADA PRIORA (2170)

FaNaT 24-го ноября 21:01 (3560)
Lada 110 1,6i V16 2006.

Машину купил Русской зборки. Машинка мне очень нравится. В данный момент накатал 15 тис. Нормальный расход (6-8 трасса, 8-10 город в зависимости от стиля вождения). Машина куда гораздо лучше Ланоса (знаю со своего опыта). Ланос на много меньше по салону и дороже в обслуживании. Машинка очень приемиста и шустра. Максимальная скорость 175 км/час, дальше начинает трясти (надо ставить газовые амортизатори стабилизаторы и распорки) Салон обесшумил все класс тихо и уютно. Двигатель и коробка без проблем. С гидроусилителем тачка очень информативно ведет себя на дороге, малейший поворот руля и сразу результат.

Советую всем. За такую цену лучше авто не найдете

Вадим 7-го ноября 19:49 (3542)
Lada 110 черная бомба (млечный путь) 2006.

Купил в салоне в ноябре 2006 г. Сразу:антикорр,музон, сигнализация, борт. комп., передние тормозные колодки, ТРОС (на всяк случай). От гарантии отказался сразу - разводят по черному. За лето 2007 г. наездил 15000 км. без проблем. Расход 6л/100 км - трасса. Город-макс. 8 л/100 км. Более 180 не выжимал-очень страшно! В принципе машина безотказная, но были маленькие неприятности: стеклоподьемник - разобрал,собрал - работает как новый; сгорел предохранитель дворников . Тачила - бомба.

Братва хватит ругать отечественные машины. Даже Лексусы и Мерсы ломаются (не верите-загляните на фирменные СТО).

Стас из Запорожья 30-го октября 20:55 (3533)
Lada 1200-1600 013 1986.

Наконец-то,продал своё г в конце марта 2006года,добавил денег и взял Субару97-го года.На тот момент машине сделали ещё одну капиталку(на 92-й тысяче),т.к. старые поршни рассыпались за 7 тыс.км.Это к вопросу о качестве комплектующих.Поставили восьмёрочные,с ними объём около 1,4.На пятёрочном карбюраторе с расходом до 9 л в городе была приличная динамика,максималка после обкатки где-то за 150 по спидометру(у знакомого девятка,ехал следом,говорит,под 170 было).Но это если недолго,а крейсерская-до 120ти.Салон был шумоизолирован,торпеда родная,консоль,борода и подлокотник-сборная ВАЗ-Mazda,сиденья-от англичанки Honda Civic 99-го года,руль Вираж Люкс(НЕ БЕРИТЕ ТУРЦИЮ,ЕСЛИ РУЛЬ НЕ С ТОФАСа-СТУПИЦЫ РАССЫПАЮТСЯ В РУКАХ!)музыка-с миру по нитке,мп3 Hyunday -ставить что-то более качественное не было смысла,иначе на шумоизоляцию ушло бы ещё несколько сот зелёных.Задние тормоза-ваз2105,диски от шестёрки,резина ВС-20-не ставте ни в коем случае!!!После этого была б/у Yokohama-небо и земля!Задние амортизаторы-Нива,лампы фар IPF,свечи Бош(завалялись у знакомого на складе,ещё немецкого производства),провода польские с силиконовой изоляцией,дворники 15 дюймов ALCA(родные 13 дюймов ни хрена не очищают),2 фильтра в системе питания,доработанный распредвал,прямоточная банка(не знаю,кому как,но мне показалось,динамика улучшилась),зеркала-"лопухи"турецкие:форточки заблокированы,зато сзади всё видно...машина в идеальном состоянии на второй день ушла за 2000 у.е.

С Субару после этого даже как-то скучно...Когда взял,не работало 2 датчика:АБС и заднего хода-теперь всё на мази.

Итог:если жизнь заставит пересесть на наши тазики,это будет либо восьмёрка,либо девятка,причём,скорее всего,Балтика.

Классика-морально устаревшая полуфабрикатная телега для слесарей-энтузиастов,а я к ним не отношусь.

Десятка и её семейство-неплохие по задумке и не самые плохие по исполнению машины,но неоправданно дорогие(я имею в виду б/у).

k.sobol 8-го октября 15:25 (3505)
Lada SAMARA 21093L color-green metallic высокая панель 1997.

отличная была машина-покупали в 2000году с пробегом менее 10 тыс.км.проездили 6 лет,продали в 2006,с пробегом в35000км.

взяли 3-х летнюю октавию с пробегом 120 тыс.

нет,девяточка лучшая тачка! я еще хотел ей дать индекс GT-большой турист.

т.к. на ней мы 2 раза ездили за границу и все там удобно размещалось,расход топлива всего 5л. на 100км.интересный дизайн,уютный интерьер...я не понимаю тех людей,которые ставят европанели-панель в девятке очень удобная-пачка сигарет,телефон на ней разместятся без проблем.отличные бампера-не боятся ничего,а на шкоде уже все снизу мы ободрали при первой поездке в сад и при парковке возле магазина.теперь хочу взять восьмерку.Почему не девятку? зачем мне 5 дверей,когда есть шкода? да и картошку лучше возить в шкоде-у нее багажник больше и двиг мощнее...кстати о движке-на девятке был карбюратор,а на шкоде инжектор.карбюратор лучше!-я на ней проезжал лежачих полицейских на 2-ой передаче с отпущенной педалью газа,после чего давал газу и машинка резво ускорялась.на шкоде так не получается-она начинает дергаться и глохнуть...шкода-чисто немецкая машина,хоть и делают в чехии,но в девятке была искорка от порше - там дорабатывали двигатель и подвеску.

ВЫВОД: лучшая РОССИЙСКАЯ и СОВЕТСКАЯ машина

Роман 19-го июля 22:26 (3399)
Lada 110 2005.

Машыной я доволен. Ходовая у нее хорошая, вот только скажыте пож., где можно достать усилитель на антену?

Богдан Олександрович 3-го июля 13:49 (3386)
Lada 21114 2005.

Пробег 150 000км. Машина эксплуатируется круглые сутки, зимой и летом, по всем дорогам, не жалеется.

Плюсы:

Поразила выносливость! Первое, что менялось в машине из поломок, это задние пружины и генератор примерно на 100 000-110 000км. Больше ничего за первую сотню тысяч!!! И это при том, что эксплуатация машины - кошмарная! Отделка салона даже сейчас не особо досождает(ну как для жигуля), мощности в поряде, можно поганяться. Шум в салоне даже на 140 не досождает(конечно не Мерседес,но..).

Минусы:

Ну тут сложно мне говорить плохо в ее адресс, но потому что особых недостатков как для жигулей не вижу. сейчас машина находится в критическом состоянии: Не включается вторая передача, дергается двигатель(но это свечи - еще не разу не менялись!!!), стуки и хрусты в подвеске, хана глушителю, гремит отделка салона, но не слишком, плохие щетки-дворники, ужаснейший головной свет, не работают стеклоподъемники. Вроде все, но это исходя только такого отношения к машине(она служебная).

Вообщем до сих пор не могу понять, как такое возможно,что она так прожила долго без проблем, но это факт! НО сотрудники с другими машинами(такими же) жаловались, после чего я пришел к выводу что это просто попался добротный вариант. Сейчас она требует значительных капиталовложений, но по трассе еще 160 бежит и при этом не напрягается особо, в салоне довольно таки приятно сидеть при этом. Все что написано - абсолютная правда хотя сам согласен -на грани фантастики))

Дмитрий 20-го июня 00:09 (3375)
Lada 21074 2003.

пробег 20000км. Поездил в своей жизни на хороших иномарках, после чего могу сказать только одно - Жигули, это не автомобиль, а транспортное средство. Хотя рабочая у меня 2110, но по сравнению с 2107, это небо и земля.

Минусы:

Вообщем семерка за 20000 не ломалась, но были регулярные проблемы с запуском двигателя, все-таки карбюратор. Отделка салона на достойном уровне, расход топлива не особо маленький, мощности вообще нет, обгоны совершать нужно осторожно, со светофора тягаться можно разве что с велосипедистами. Короче говоря, если нужна очень дешевая машина в эксплуатации, если много на ней не ездить и не требовать комфорта, то неплохой вариант. Даже лучше будет, чем за те же деньги взять иномарку бу. Удачив выборе.

Дмитрий 19-го июня 23:50 (3374)
Lada 110 Лада Русский автомобиль. 2006.

Купил я машыну в начале сентября прошлого года ну как сказать машына есть машына вобще хорошая мне нравиться . На первое ТО не поехал потомучто друзья потсказали что выйдет в 3 раза дешевле чем на станцыи . Поменял масло залил (Люки Моли) хорошее масло взял почти самое дорогое . А через гдето 1000 поменял и в коробе передач залил туда (Мобил) кстате коробка передач стало намного легче переключаться . по сравнению что с тем было залито что я зимой завл машыну хочю включить передачю а она не включаеться отжал сцепление а она и поехала .ну ето не важно проехали .. Еще после поменял тормозные колодки передние потомучто с теми ездил как с камнями на тормозных дисках пещали ужасно и тормоза были тупие . Купил на базаре польские как говорил продавец самые дорогие даю за 60грн поставил тормоза намного стали мягче и нету етого скрегота . Поменял потом дверные замки вместе с болтами ожыдал конечно что замков вобще небудет слышно а оказалось что нет слышно но нетак уже . Мне потсказали что надо наклеить вибро изоляцыю покачто ней обесшумил крышку багажника уже не так таробанит (просто уменя стоит саб там и пришлоль его обесшумить ) Кстате о передних амортизаторах тоже у меня чтото правый передний выпендрюваеться я покамись не хочю дуда лезть просто хочю их заменить да и все на KONI . Потом поставил музыку музыка конечно хорошая усилитель на колонки усилитель на саб и т.д. конечно уже звука мало хочеться побольше .И еще когда едеш по ямам появляюся какието вибрацыи на руле какбутто чтото раскручоно ну незнаю небуду покамись лезть туда .конечноподвеска у ее не подарок Жостковатая.

Женя 2-го июня 01:10 (3353)
Lada 111 2006.

Машына в целом удовлетворительная. Двигатель запускаэтся и в сильный мороз без проблем. Правда при первом похолодании полностю сел акумулятор но на сервисной станции эго заменили. Салон лично мне не нравится, можно било би зделать и што нибудь по лутше. Очень вместительный багажник(особенно эсли сложыть задние сидения). Второй раз я би себе ЛАДУ не покупал!!!

Дима 30-го марта 14:35 (3268)
Lada 111 1600 куб. см 16 клапанов 2006.

ВНИМАНИЕ!!! К НИЖЕСЛЕДУЮЩЕМУ ОТЗЫВУ О ВАЗ-111!!!

Двигатель работал все время нормально, заводился всегда с первого раза, масло ни разу не доливал-уровень держится около максимума.

Пару раз были сбои в работе системы зажигания - "множественные пропуски зажигания в первом и в четвертом цилинрах", эту информацию показал мне компьютер. Наверное проблема в свечах, стоят до сих пор родные, я их не менял.

В коробке передач с самого начала тяжеловато включается 1 скорость, говорили, что это пока новая, но до сих пор не разработалась (16000 км ), может нужны какие-то регулировки, не знаю.

Постепенно стали появляться все больше сверчков, сейчас их целый хор, я сними устал уже бороться, поэтому врезал в полку багажника пару трехполосных динамиков Pioneer, в комплекте с дисковвым проигрываетлем Pioneer и еще двумя парами других динамиков получилось очень даже неплохо.

Родные вазовские литые диски уж из очень мягкого сплава, гнутся на наших дорогах как штампованые и прокатываются точно также, только в четыре раза дороже.

В целом по машине за эти деньги ничего не могу сказать плохого. Так что если у вас есть руки, время и желание конструировать и совершенствовать, то эта машина для вас.

Всего хорошего и пусть вам повезет с вашей машиной.

Владимир 23-го марта 18:30 (3264)
Lada 111 1600 см куб. 16 клапанов 2006.

Купил машину в автосалоне" UA ХОЛДИНГ". По совету друга, работающего в этом же салоне отказался от всех причандалов к машине за бешенные бабки. Сразу начал делать машину "для себя" сам. На рынке купил коврики в салон - 70грн., в багажник - 30грн. ( в автосалоне - 120 и 50 соответственно) Полностью разобрал салон, не снимал только "торпеду", проклеил купленную на рынке шумоизоляцию везде, где мог в салоне: на крыше, в дверях, на задних крыльях. На задней части крыши просверлил отверстие и установил антену приемника, пришлось докупать кабель, так как продававшегося с антеной не хватило. Поставил никелированные накладки под дверные ручки снаружи, установил динамики 13 см в передние двери и в штатные места в багажнике, благо, проводка под них была, вот только колодки присоединяемые к магнитоле нашел с трудом - под шумоизоляцией моторного отсека. С разобранным салоном, сидя на табуреточке, поехал к электрику и установил сигнализацию, противотуманки, активировал иммобилайзер и подключил компьютер. За все отдал 465 гривен (сигнализация - 290грн., приобрел здесь же у мастера, противотуманки - 80 грн. и компьютер - 250грн. привез с собой). В автосалоне такая же сигнализация, у того же мастера с установкой - 550грн., противотуманки - 250грн.

Затем поехал на задувку к тем же мастерам, которые задуют машины и для автосалона. Отдал им подкрылки (55грн.), передние брызговики (30грн.) и 200 грн. за материалы и работу, итого 285 грн. Задули 25 литров антикоррозионного состава, хотя просил их поменьше, чтобы на жаре меньше было потеков, на что они мне ответили:"Лишнее вытечет - вытрешь тряпкой, зато не поржавеет нигде." Так все лето и вытирал, а похолодало - перестало вытекать. Ржавчину нашел за год только в одном месте - кронштейны крепления спинок заднего сиденья, они вообще были не крашены. Снял, прошкурил, покрасил, поставил на место - порядок, но это же не вина задувщиков, а вина завода - неужели тяжело было покрасить? В автосалоне задувка стоила бы мне 600 грн. и задули бы всего 4 литра в неразобранную машину. Сверлят в торце двери отверстие и брызгают внутрь, после чего закрывают отверстие резиновой заглушкой. ну и так далее, вы, я думаю, понимаете какое "качество" у этой обработки.

Затем у себя в гараже собрал салон, при этом где мог уплотнял, подкладывал под панели поролон, тонкий войлок. После всех этих процедур в салоне стало потише, но не давала покоя какая-то непонятная мелкая вибрация на оборотах около 1500-2000, которую я заметил еще только выехав из ворот автосалона. Ездил и на гарантийный сервис ( сказали, что защита движка, что-то поправляли под машиной, звук вроде бы пропал, но только выкхал из сервиса он опять появился. Через пару дней я снова к ним заехал, но причину они так и не смогли найти.) и просто к автослесарям ( тоже ничего не нашли). Пошел с восьмилетним сыном в гараж и нашли мы с ним эту неполадку, он газовал в кабине, а я искал под капотом причину вибрации ( реле на адсорбере системы улавливания паров бензина касалось кузова и включалось на определенных оборотах, а кузов работал как усилитель ). Ослабил крепление и немного провернул адсорбер, затянул крепление - проблема решена.

Поменял заводские штыри дверных замков на штыри с полиуретановой трубкой - 20 грн. - двери стали закываться с глухим звуком.

Затонировал пленкой Johnson - 400 грн., в салоне - 550 грн. Купил и установил комплект резиновых уплотнителей на нижнюю кромку дверей - теперь на порогах пыли и грязи от наших дорог практически нет. Поставил защитные пыльники между колесной аркой и моторным отсеком - грязи под капотом стало намного меньше. Начала царапаться тонировка на передних стеклах - поехал с претензиями по качеству пленки к поклейщику, как оказалось, реснички на внутренней стороне двери без бархотки, поменял реснички - новых царапин больше не появлялось.

До первого ТО (2000 км ) обнарухил стук переднего правого амортизатора. С горем пополам, за 2! дня заменили по гарантии, но регулировку развала - схождения предложили делать за свой счет. Сделал, новый амортизатор стучал точно так же, но в отличие от старого оказался разборным. В гараже снял стойку, разобрал, долил жидкости, собрал, прокачал, поставил на машину и поехал отрегулировал углы установки колес. После этого твердо решил - на гарантию больше не ездить, ничего толком не делают, только деньги дерут. Первую замену масла и фильтров ( 2000 км ) выполнил у себя в гараже, все подтянул, все проверил сам, теперь спокоен,знаю что порядок, но машина автоматически снимается с гарантии. Ну и бог с ней.

Резина, которая стояла на машине "Кама - 217" - полное г...но, зимняя резина "Amtel nordmaster" показала себя только с хорошей стороны, машина на ней совсем ведет себя по другому.

За год накатал 15000 км. После 11 месяцев поменял глушитель, прогоревший в нескольких местах сразу - не годится материал, из которого он сделан, не выдерживает высокой температуры выхлопных газов, выходящих из катализатора. Поставил польский за 160 грн., вроде бы как бы из нержавейки, ну не знаю, посмотрим на сколько его хватит.

23-го марта 17:27 (3263)
Lada SKODA SUPERB 20V Turbo (1.8 turbo) 2006.

Купил в августе 2006, наездил уже 14700, делал замену масла после обкатки (4500) и только вот прошЈл плановое ТО. Замечаний нет. Я машиной очень доволен. Дорогу держит уверенно на 200 км/ч, расход бензина соответствует паспорту - вполне умеренно для турбины и 150 лошадок. На счЈт того, что берЈт масло - пиздят! Лью SuperMobil 5W50, консультировался на СТО, сказали что оно лучше чем 5W40. Спросил нахрена тогда лить 40 а не 50, сказали что так дешевле и на обкатке двигателя оно лучше (более вязкое). 0W30 лить не рекомендую, хоть оно и классное, но есть один нюанс - закоксовывается двигатель. Просто новое масло и я так понял, что его испытывают на ходу. В принципе машина я говорю - классная. Тем более по такой цене, идеальное соотношение цены и качества. Слабое место в машине - это ходовая (алюминиевые рычаги и впресованная шаровая) - простно не нужно скакать по рельсам и бровкам. Как и любая машина требует к себе любви, внимания и бережного обращения. Аналогичная ходовая ставится на фольцы, ауди, бэнтли и ничего вон их сколько ездит. Второе слабоватое место - это турбина, а именно сокращеется ресурс двигателя. Но реально столько ещЈ нужно наездить. Да, в среднем в день наезжаю до 100 км, когда меньше 40-60. Так что рекомендую - машина отличная. Брав автосалоне "АМК" г. Киев, сборка крупноузловая наша.

Александр 26-го января 15:54 (3216)
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..46  В конец (46 сайтов)
Яндекс.Метрика