Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Все (3561) | Zaz (338) | VAZ (296) | Daewoo (233) | Mitsubishi (179) | Opel (148) | BMW (148) | Volkswagen (141) | Skoda (132) | Ford (125) | Mercedes (108) | Audi (101) | Renault (100) | Chevrolet (98) | Fiat (98) | Nissan (92) | Mazda (90) | Peugeot (85) | Honda (82) | Hyundai (76) | Toyota (75) | GAZ (74) | Subaru (73) | Moskvich (71) | Alfa-Romeo (67) | Kia (51) | Volvo (49) | Lada (46) | Dacia (34) | Seat (33) | Suzuki (31) | Lamborghini (21) | Saab (19) | Rover (16) | Citroen (15) | Lancia (13) | UAZ (12) | Chrysler (12) | IZH (11) | Jeep (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Isuzu (4) | Ferrari (4) | Land Rover (4) | Rolls-Royce (3) | Jaguar (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) |
Модели:
80 (45) | 100 (20) | A6 (8) | A8 (7) | A4 (4) | A3 (2) | ALLROAD (2) | 50 (1) | A2 (1) |
Случайная модель:

Audi 310
Мнения об автомобилях:
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..60  61..80  81..100  101..101  В конец (101 сайт)
Audi 100 1991.

увеличелся расход топлева 15 литров хватало на 150км а стало 20 литров

алексей 11-го октября 18:46 (4650)
Audi Передний привод А6 2,6 1995.

Автомобиль 2,6л, передний привод, кожа в салоне, люк и т.д. На момент производства в 1995году этот автомобиль был (да и остается со своими ровесниками) не просто супер. У меня он с августа 2001года. Три года у меня даже было впечатление, что этот автомобиль содан "не ломающимся" и не имеющим какието поломки. После 2004г. началось: подшипники, ремень ГРМ, свечи, фильра и прочие расходные запчасти и материалы. О деньгах я речь не веду т.к. имея хороший автомобиль надо быть готовым к тому, что он попросить "заплатить" за удовольствие обладания. На спидометре 341тыс.км. ни какого капитального ремонта машина не видела. Единственное, что случилось не обычного, так это постоянное кипение оказалось, что 11лет систему охлаждения никто не промывал - вот радиатор и забился.

Расход-9,5-10л- трасса; 10,5-11л- город(летом)

На сегодняшний день менять машину нехочу.

P.S. Машина -"РАКЕТА" и это я часто слышу в ее адрес хотя в не то всего 150 л.с.

АвтоПрофи 7-го ноября 22:14 (3916)
Audi 80 2,0 моновпрыск, 90 л/с 1993.

Машину купил после 2109, первая мысль: сцуко, как же мы отстали в автопроме, все что делали в 1990 ауди - пытаются сделать в 10-ке (даже дизайн похож маненько). Доволен машиной, 160 на трассе-лехко, зарубался с Логанами-Ланосами - чето не тянут они с Ауди тягаться!!! Сразу заменил все масло, ремень ГРМ и все - теперь только езда! в салоне тишина, места много + складные задние сиденья увеличивают объем багажника. Вобщем дешевле взять Ауди путевую, чем жигуль!!! Всем советую!!! P.S. на кузове ржавчины не обнаружил!

александр 2-го июля 09:36 (3786)
Audi 80 2.0 Е. 113 л.с. 1989.

Взял 2 года назад. На одометре было 192 тысячи пробега, но он не крутил (после пропайки платы все заработало). Сколько был реальный пробег даже не знаю. Из ремонта пока ничего серьезного небыло. Поменял мотор вентилятора (300грн. новый) а на разборке предлагали за 260 подогнать вручную ))... Ну и сейчас предстоит ходовая... Последнее время попадал в хорошие ямки ))... так немного загремело. Сегодня заехал к мастеру, в итоге передняя правая шаровая и задние сайлент-блоки. И по цене нормально. Где-то 300 грн с работой. (Это про ремонт)

Теперь о езде )). Управление "СКАЗКА", одним пальчиком на больших скоростях. Дорогу держит отлично. Резина Kumho Solus, на мокрой дороге отлично, хотя вообще шумновата. В неделю пробегаю около 1000 км. Расход 8 литров при езде 100-110 км/ч... но у меня почему-то всегда выходит десятка ))... ну не может она так ехать. Крейсер 140-160 ЛеХко, но на этот "Крейсер" сразу можно накидывать дополнительных 2 литра масла на 10 тыс. (Где-то в постах выше уже написали)...

А еще (чуть не забыл), менял щетки на стартере... причем сдуру загнал на крутой сервис, потом понял что меня там раскрутят прилично, в итоге сам все нашел и припаял, они только поставили, потому что машину поднимать пришлось и глушак снимать. Вот и заплатил им за работу 160 грн.

Ну в общем машина хороша... старушка в общем уже, но для своих лет просто замечтательно ))

Жека 25-го мая 23:43 (3757)
Audi ALLROAD все кроме люка :-) 2001.

Ауди форевер !!! мое общение с этой маркой началось с а-4 1995 года 1.6 клима ! Ну что машинка супер почти не кушает 10 по городу летом с климой и газуй до упаду по трассе для прикола ехал 100 км, час 5,5 расход получился запчастей куча ! китай выручает всеми горяче ругаемая подвеска 8 рычагов 1000 гр ходит супер !!! попал раз на новые клапана оборвало ремень , как сказали повезло один случай на 100000 , лучше бы выиграл лотерею :-) ну все обошлось 600 у.е в общем машина была хорошая и дешевая в обслуживании ! Теперь приобрел зверюгу 2.7 би турбо жрет 20 что по городу что по трассе что пустой что с прицепом ! в общем запчасти кусаются так как мало у нас улроудов :-) И вообще обращаюсь к горячо любимым поставщикам запчастей ! уважаемые имейте совесть ! пусть ауди будет достойной машиной не повторяйте судьбу вольво ! хорошая машина но почемуто цены зашкаливают !

Максим 1-го мая 23:03 (3739)
Audi 80 1990.

90 год двигло 1600 pp! великолепный рненько смотритсяавтомобиль, за полтора года наездил 60 тысечев! никогда не подводила , единственное голову компосирует карбиратор (кейхем) подвеску недавно всю перебрал, на переборку передка одного дня вполне хватает!!! все откручивается, все сподручно, но матерится конечно приходится!!!

по музыке стандартный наборчик сабик в багажнике магнитолка jvs dvd! убрал рефлекторы центральные, ВМОНТИРОВАЛ ДИСПЛЕЙ 7" Гламурненько смотрится, сам радуюсь, как будто там и стоял!!!! так что стоишь в пробочке смотришь клипчки, камеди, покуриваешь,,,, так что кому интересно пишите подскажу любые вопросы....

артем 29-го апреля 20:33 (3737)
Audi 80 1.8 моноинжектор 1987.

Купил в прошлом году,мне ее пригнали с Австрии. Наездил за год около 60-ти тыс.км - почти каждый день за рулем. Поменял вкладыши стоек, радиатор, радиатор печки, одну шаровую и стартер. Благо запчастей на такие машины много, как в автомагазинах так и на разборках. Причем, запчасти не намного дороже как на новые модели ВАЗов (в т.ч и восьмерки с девятками).

Недостатки - нет гидроусилителя и кондиционера, летом очень жарко(черная машина и черный салон). Жесткая, еще и учитывая наши горе-дороги.

Если говорить в общем, на "средний карман", авто хоть и старое но надёжное, с ВАЗами не сравнять, как по комфорту так и по скорости, да и что там говорить - во всем.( Если бы не была такая дорогая растоможка - наши заводы были бы банкротами). Сравнений нет и не может быть, так как раньше я ездил на ВАЗ 2107 и ВАЗ 21099. Немцы машини делать умеют. Панель и салон не дрежжат, машина на дороге как корабль ( я уже не говору о 100-й модели), смешанный расход не больше 8,5 л/100 км, заливаю 92-й бензин, никаких присадок не добавляю, инжектор чистил только раз - сразу после покупки, масла много не ест.Салон довольно просторный как для людей среднего телосложения. А главное - это оцинкованный кузов, после покупки смотрел, за 20 лет работы машины, ни одной дырки или ржавчины не увидел.

Если попадется нормальная ( не битая или "левая") советую тем, у кого есть желание приобрести более-менее нормальное авто и имеет около 6 000 у.е. в кармане, преобретать именно этот автомобиль - не пожалеете. (хотя советую перед покупкой заехать на СТО или показать хорошему авто-специалисту, так как нормальные машины давно уже на руках, а продаются, в большинстве, машины "прблемные"). На старые авто отечественного производства даже и не смотрите, они далеко уступают АУДИ 80. Многие говорят что машины старые, но Вы посмотрите сами, спрос на эти машины так с годами и не падает, на наших дорогах их становится все больше. А почему? Потому что, главная причина - надежность и простота в эксплуатации. А все остальное зависит от водителя. Тот кто давно имеет такие авто, со мной согласятся. Я лично этой машиной доволен, и продавать не хочу. Если за ней нормально смотреть, она еще 20 лет будет ездить. Желаю удачи!

Андрей, Житомир 13-го марта 11:53 (3695)
Audi 80 1,8 карб, 5-мех, седан 1987.

У меня эта машина 6 лет. Ломалась по мелочам, от времени. Печка потекла, на генераторе колектор делал, карбюратор чистил и ремонтировал. Лампочки на табло поменял. Сразу как купил, стойки поменял. Наездил 90 тыс. Отличная машина, оцинковка, манёвренная и легко управляемая. Расход по городу 10 л - 95. Минус нет доступа из багажника в салон, да и багажник маленький. Трассу держит отлично. Не жалко по ямам скакать. Плохое освещение, морально старая оптика. Думал купить себе Логан или Чери амулет, но начитавшись отзывов, решил зделаю капиталку ходовой и ещё 5 лет покатаюсь.

Сергей 31-го января 13:01 (3653)
Audi 100 2.0 1985.

Эксплуатировал машину 3 года.Проехал больше 100 тис.Поменял 99% всего в машине.Попался полностью убитый еэкземпляр.Но не смотря на ОЧЕНЬ плачевное состояние машина струдом,но ездила.В возрасте 20 лет в автомобиле умерло все кроме кузова.Кузов просто замечательный (не смотря на свою нелегкую жизнь,только уменя ее били раз 5).Вобщем могу сказать следующее:сигары машины хорошие,но они свое уже отьездили.Ээто прошлый век,не советую их покупать никому.Продал абсолютно мертвый конструктор с несущим лонжеронон в багажнике.При продаже сгорел стартер и задымел мотор.Так сложилось, что после нее в жизни было у меня еще две сигары.Одна на автомате с климатом другая без ничего с пасатовским карбюраторным мотором.Обе были в неплохом состоянии,но всеравно это геморойные автомобили для эксплуатаци и дальнейшей продажи.Они никому уже не нужны.Желающим приобрести такой автомобиль советую обратить внимание на японцев-однолеток с сотками.Менее геморойные машины.В частности советую-Mitsubishi Galant E32.После мертвой сигары пересел на новый ланос с кондиционером и вздохнул с облегчением.Сигара принесла много проблем,не наступайте на мои грабли.

Виталий 5-го января 19:20 (3616)
Audi audi80 1988.

Куплена машинка была весной в Виннице, без каких либо поездок на СТО,для проверки тех. состояния.

Приглянулась внешним видом,белая, спойлер,боковые молдинги, тонированные стопы Hella,снежно белая. Для таких годов выглядит супер.

Послушался совета по поводу карбюратора,так как 20 летние инжектора уже отходили свое. Накатал уже почти 15тис, доволен,жестковата но это к лучшему.

Ходовая надёжная,салон поставил от 90 по типу рекаро, торпеда очень качественная,рулевое информативное,скорость набирает отлично и дорогу держит как стрела .

Как первая машина просто отлично, расходники очень дёшево, на разборках есть почти все. ВСЕМ советую

Andrew24 23-го декабря 06:22 (3597)
Audi 80 19900.

после наших дров просто сказка.едет 180-190.Машина на свои деньги.Немцы умеют делать машины.

sergey 7-го октября 23:53 (3504)
Audi A6 2.6 ABC, кл-кн,диски, ксенон 1995.

Была до этого 80-ка "бочка", вот тогда то я и влюбился в ауди. Ездил на ней два года, 70 т.км проездил, по сути ничего не делал!!! Так только расходники и фарш.

Сейчас А6. Езжу на ней с 15 мая 2007г. На спидометре было 295000, Сейчас 304000, МАСЛО упало со срединки уровня до минимума. Кто говорит, что они масложеры? Перед тем как брать читал много отзывов, как хороших, так и плохих. АУДИ, как модно говорить на сленге "рулит". Она хороша. Она манит. Она красива. Она современна. Сейчас буду менять термостат, на скорости падает температура, поэтому и масло сьела на мининмум. Вот. 150л.с.- после 87л.с. ого-го как рвет., на второй 80км, разгонная динамика на 2-й передаче после 3000 оборотов, 3-я - такая же , 4-я - туда же, вкл 5-ю на скорости 140 и опять мощь. Вот за это я готов платить такие деньги за б.у. автомобиль.

Максим 3-го августа 15:41 (3413)
Audi ALLROAD 2002.

Машина просто супер, кто ездил на Allroad, то меня понимает, но как и всякая другая марка авто, эти ласточки требуют бережного отношения к ним(подвеска, бензин, хорошее масло и т.д.), кстати про такую станцию как Vipos, пора давно забыть, есть и другие станции которые намного лучше смогут обслужить Вашу машину, как например "Автозона"- просто без комментариев

Игорь 27-го апреля 12:53 (3310)
Audi 80 1979.

Старушка накрутила уже не мало км. После покупки отчимом нового Рено стояла бедная год на улице. Я права получил, дай думаю заберу что бы поучиться. Аппаратом доволен. Ну че сказать фашисты они хоть и фашисты но делали качественно. Особенно впечатлила крепкость метала и бампера после поцелуя с Маздой 3, барышня нарушила а машину ее жалко, вставил я ее не слабо (капот, фара, крыло, бампер). А у меня копот помяло и фара ушла во внутрь.

Короче машина для начинающих то что надо. А с отчественными и сравнивать нечего.

Славик 6-го апреля 14:34 (3284)
Audi супер 1991.

купил в 2000

намотал 300000

ниразу не подвела

какую купить "каждому свое"

Александр 13-го октября 22:08 (3156)
Audi 100 переходная на А6 1996.

Машина просто обалденная. Движок 2.6 V6, комплектация все кроме автомата и кондиционера. Тачка вырывает всех аналогичных в своем классе, таких как BMW 530, Peugeot 605 и т.д.

Арсен 5-го сентября 16:43 (3110)
Audi A6 1900.

было у меня 2-е А-6 - переходная 97г.в. и дутая 98 г.в. обе в полном фарше и полном приводе. К ходовым качествам вопросов никаких. все отлично. но насчет ремонта. Что вам сказать. Переходная модель была просто лапочка ездила как танк и менять редко что надо было - подвеска вечная, двигатель отличный, так по мелочевке и сальники раздатки поменял. Единственный минус был с утра с первого раза никогда не заводилась - фокус какойто, который никто не мог устранить. Но дутая А-6 просто поразила - немецкое качество - говно! Когда после полугода експлуатации при достаточно бережном к ней отношении заехал в сервис насчитали на 3 тыс. зеленых - цирк, и это при том, что раз в месяц обязательно ездил что-либо менять. Алюминиевые рычаги не для СНГ. Вот вам и качество. Пересел на японца ниссан максимку, езжу год получаю удовольствие. А насчет того, что запчасти на японца дороже чем на немца - болтовня. Зайдите на Випос и прицинитесь, можно поседеть.

Андрей 1-го июля 19:52 (3032)
Audi A2 2001.

Ауди а2-это сплошные недоразумение!!!!!!!!

На сервисе живу.

Лиса 21-го июня 18:46 (3019)
Audi 80 Audi 80, 1991г.,1.8 PM 1991.

Машину эксплуатирую уже 5 лет (приобретена была в 1999г. путем продажи ВАЗ 2108 и добавлением денег). Сразу ощутил всю прелесть - пусть и 1.8 моноинжектор, но чувствуется МОЩЬ ! :) Ходовая удобная, не сильно жесткая. А в остальном - иномарка. За 5 лет глобально ничего не менялось (пробег уже 220тыс.км), двигатель в порядке,масло почти не ест, бензин и 92-ой ест и 95-ый (разница вообще не видна). Бюджет расходов на ремонт - не более 100-200$/год, хотя наверняка меньше. Рекомендую ставить на зиму хорошую резину вроде Gislaved Nord Frost III, тянет авто вперед отлично. Уже год как перевел авто на газ (300$), расход газа - до 12л/100км, при оччень динамичной езде! Автомобилем доволен ! Планирую менять на Mers C200 или Subaru Forester, но авто эти гораздо дороже, поэтому не вижу смысла сравнивать с ними Audi 80.

Олег 22-го мая 16:42 (2979)
Audi 80 B4 двигатель 2.0Е АВК 1992.

Купил летом 2005 года. Пересел с Жигулей. Машинка была после аварии но на скорости это никак не отражалось, поэтому решил взять. Из наворотов - люк и подогрев сидений. Ходовая и сейчас в отличном состоянии, только сразу после покупки заменил задние аммортизаторы. ЕщЈ пришлось перебрать задние суппорта (закисли), поменять сцепление и тросики ручника. ВсЈ остальное в норме. Езжу не очень быстро, но когда перегонял еЈ из другого города то понял что 190 для неЈ не предел, но было страшновато. После езды по нашим дорогам поскрипывает пластик боковых стоек,зимняя грязь и соль немного посбивала краску на уголках передних дверей (непонятно почему, но на заводе не ставили брызговики на 80-ки), шумоизоляция могла бы быть и получше и что самое неприятное - подвеска жЈсткая, не для наших разбитых дорог. Впрыск работает без замечаний, его надо промывать на СТО хотя бы раз в 30 000 км. А в остальном - неплохая машина, самый большой плюс - оцинкованый кузов и хорошая ремонтопригодность, из минусов - не очень много запчастей на разборках для этой версии. Несмотря на это , машину рекомендую, удачного всем выбора.

Андрей 14-го мая 10:24 (2966)
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..60  61..80  81..100  101..101  В конец (101 сайт)
Яндекс.Метрика