Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Случайная модель:

Jeep Grand Cherokee
Мнения об автомобилях:
1..11   (11 сайтов)
Jeep GRAND CHEROKEE 1900.

сколько людей столькои мнений,у меня гранд 93 г.в.двс 5,2 пробег350000 масло не ест.машиной доволен ездил всей семьей на юг по трассе расходует 15л без поломок.по бездорожью прет как танк так как люблю отдыхать с семьей,зимой в салоне очень тепло.что касается запчастей цены что на него что на наши вазы,стартер например сгорели щётки от 2108 подходят немного подточил и ставь везде всё удобно снять и поставить.

виктор 11-го апреля 21:06 (4426)
Jeep GRAND CHEROKEE лимитед 4.7 L. 2001.

Купил машину в 2008 году.

до этого ездил на Опель Фронтера 1994года короткой. сравнить две машины невозможно.

совершенно два разных автомобиля.

Джип это ракета заряженная а Опель тихоход.

на бездорожье Опель на резине геолендер якогама 31 практически не победим на пониженной.

джип же правда на старом сточеном хорошем гудриче тоже себя показал не плохо но очень быстро застрял... пришлось ехать брать новую резину. взял ханкук 245-70R17 дюна про A/TM колёса встали прямо в точку то что надо...

кстати рекомендую без лифта подвески машина поднялась сантиметров на 5.

резина новая 2008 года выпуска.

даже в интернете про неё мало чего написано

в общем машиной очень доволен с новой резиной в глубокую топь ещё не заезжал но думаю не подведёт...

ДМИТРИЙ 5-го апреля 10:38 (4257)
Jeep GRAND CHEROKEE 2007.

Супер. JEEP - есть - джип, Остальние ОТСТОЙ,

AS007 8-го октября 22:27 (3506)
Jeep GRAND CHEROKEE 2002.

У меня было много разных авто, но купив джип расставаться не хочу. Очень комфортный и надежный автомобиль. Проходимость, динамика, скорость, комфорт-одни плюсы. К управляемости надо привыкнуть, кажется, что зад живет сам по себе. Но это только первую неделю, дальше настолько сливаешься с авто, что можно ехать как угодно долго.Да у меня есть еще Лексус RX300 2003г.Сиденье маленькое, удобно не устроишься, как не выбирай(регулировок не мало).Подвеска жесткая, на плохих дорогах тресет там где джип может "пролететь" над колдобинами. Одним словом ДЖИП. Да, до покупки джипа к америкосам относился скептически. Сыпется, дорогая эксплуатация- ничего подобного.Расход бензина всего на литр больше Лексуса, двигатель 4л. с цепным приводом ГРМ неубиваем, к 100т.км. расход масла 0. Из з/ч пришлось поменять переднюю ступицу (3500руб) + замена в авроре (2000руб), колодки по кругу( примерно3000-4000руб). Там же в авроре при замене ступицы сделали диагностику и предложили заменить стойки стабилизатора (около 2000руб) и ВСЕ. Джип заводиться в любой мороз. Из минусов все-таки расход 15(летом)-18(зимой) правда 92 бензина и АКПП грубо переключающаяся при интенсивных разгонах( режим педаль в пол).

Виктор 6-го октября 20:54 (3149)
Jeep CHEROKEE Limited 4L, ABS, АКП 1992.

Когда купил - машина производила двуликое впечатление. Будто обращались с ней не очень хорошо, но она настолько крепкая, что по ней этого и не скажешь.

Лучше всех выживает салон - очень хорошо противостоит царапинам и ссадинам.

Электрика вся работает по сей день без вопросов - электроприводы и подогревы сидений, стекол, зеркал и т.д.

Плюсы:

1. ОЧЕНЬ надежный и простой в ремонте двигатель (4 литра- AMC242).

2. Вечная АКП (именно эта - AW4, остальные не так хороши), лучше ихних механик!

3. Очень качественный, мощный кузов - толстое железо, очень тяжелое (поднимите капот!), чудом неподвержен ржавчине, мощная защита днища.

4. Очень надежная и крепкая подвеска (ибо простая)

5. надежные прочие агрегаты (раздатка и т.д.)

Минусы:

1. Большой расход бензина (10-16 литров), зато A92-го. Но всЈравно брать только 4 литра!

2. Имеет склонность к износу главной пары и прочим износам в заднем мосту каждые 200т. (полный ремонт с з.ч. из америки - 500$ макс)

3. Салон может быть шумным, но только СЗАДИ если с этим не бороться

4.Сложность с поиском ДЕШЕВЫХ и при этом высоко компетентных СТО и специалистов. Частично решается за счет простой конструкции и толковых "общих" СТО. Есть пара специал. за "средние деньги".

По управлению и езде:

+ Удивительно хорошо держит дорогу и скорость (будто и не джип!)

+ Отличные внедорожные качества

+ Удобен и приятен для водителя

- не слишком много места на заднем сидении

Советы:

1. Правильно следите за уровнем масла в АКП! Единственное что может вывести еЈ из строя

2. Используйте масло получше и РЕКОМЕНДОВАНОЕ, чтобы подкрепить высокий ресурс машины

Главное- Вовремя устраняйте течи и прочие мелкие поломки, поскольку машина очень прочная и едет даже с разбитыми деталями! Полагаясь на "едит - значит работает" - рискуете нанести еще больший ущерб.

Общий вывод: если хотите качественный джип и не дорого, простой в обслуживании, не паркетник и не для пустых понтов - берите Cherokee. Это танк, который хорош и для трассы и для бездорожья.

Не берите старше 92-го года!

AlexanderT 28-го декабря 01:33 (1855)
Jeep GRAND CHEROKEE laredo 3,1 td 2001.

Купил в салоне новую

через год пожалел, когда сел на PRADO

уступает по шумности в салоне мицубиши и прадо, так что по той же цене покупайте японцев

Олег 3-го октября 17:02 (1698)
Jeep WRANGLER 2003.

Гриша ! тот который хотел Jeep Wrangler, купи Сузуки Витару Гранд с ручной коробкой и не пудри мозги ( желательно последнего поколения - они сильно отличаются от предыдущего ) Я долго выбирал ( по поводу рыбалки ) прошел 8 000 и очень доволен.

Посадить можно , но очень надо постараться

тарас 25-го июля 19:04 (1573)
Jeep WRANGLER 1900.

Мужики! Ну напишите о Wranglere у кого опыт есть. Вроде подходит для охоты, а отзывов почему-то найти нигде не могу.

Гриша 22-го июля 22:24 (1564)
Jeep GRAND CHEROKEE полный фарш, 5.4 1994.

ездил 2 года. продал. радуюсь..

первое впечатление - нет равных! мягкость хода (правда надо привыкнуть к розкачке), сильный движок (5.4 - максимум что ставили), салон - только удобство от езды и наслаждение. 160 под гору на перевале в Карпатах, давиш и едет больше, много больше. 550 км в одну сторону выпил кофе и обратно, усталости нет!

а потом.....

бензина - около 20-25 литров по городу

16-18 - на трасе. засветил компютер неисправность АБС - 600 дол, + ТО и всякие мелочи вынесли еще 2000 за 2года, причем машына била идеальна. несколько раз барахлила електроника - подемники, антена, замок, сигналка. у человека который купил полетела автоматическая КПП - он ее еще не зделал...

5-го января 23:35 (1095)
Jeep WRANGLER laredo 1993.

Мой любимый джип у меня уже 6 лет. Объем 4,0 комплектация " Laredo", т.е. кондишин и зл.лебедка. Достался он мне после опыта езды на "Фронтере" новой, с завода, и "Паджере", тоже не старом. Хочу сказать, что последние 5 (пять) лет"! я не кладывал ни одного! "убитого енота" в свой автомобиль. При этом начиная с февраля и по ноябрь каждую неделю на рыбалке и не по шоссе, а где придется. Расход - 13-14 по городу А-92, по трассе - 10-11 л. Непривычно сначала очень мощный г/у, неплохо на парковках, но необычно в движении, но привыкаешь через неделю. По сравнению с другими автомобилями немного дольше необходимо держать выжатой педаль сцепления, примерно на 3-5 сек., связано с особенностями коробки. Очень тяговитый, низкооборотистый двигатель позволяет переключаться на 5-ю уже при 40-45 км/ч., а на второй с места разгоняет до 80 за 5-6 сек.!

Главное нужно правильно вкл.и выкл. раздатку, менять раз на 10 тыс. масло и фильтр( подходит "копеечный") шприцевать шарниры "Литолом" и все. А вообще, это машина в строю уже с 43-го года, прошла десятки войн и до сих пор явл. машиной морпехов Америки. Так что, если вы хотите приключений и путешествий, если еще жив дух авантюризма, то Вы забудете о жесткой подвеске и малом багажнике, и сняв крышу и двери будуте носится по полям и лесам, получая от езды несказанное удовольствие.

Напоследок скажу о ценах на некоторые зап.части. Самое ломаемое - крестовины карданов. 16 $ за штуку. Взависимости от стиля езды и уровня "задратости" авто от уровня земли. Но в любом, самом поганом случае, 40-50 тыс. у Вас есть. При некотором опыте можно проездить и 100-110 тыс. Амортизаторы по 40$ за шт. Компл. сцепления - 230 $, при том, что диск от Газели подходит на раз. И вообще, рассказы о том, что американцы ненадежны выдуманы баранами. На "узкоглазых" можно ездить 4-5 лет, пока новые, потом они умирают, а на нормальном американце можно ездить бесконечно, вкладывая не более 30-50 $ в месяц на своевременную обслугу. Лучше джипа, настоящего джипа, я еще не встречал.

С уважением,

Альберт.

Альберт 23-го января 21:23 (518)
Jeep GRAND CHEROKEE 1994.

С 1996 года езжу на Гранде. Обьем 4,0. За эти годы наслушался очень много негативной информации об этой машине... мол и ходовая не та и паркетный джип и вобще... Странно, но у меня сложилось другое мнение. Ходовая - требует ежегодных затрат примерно 500-700 у.е., на замену втулок, некоторых сайлентблоков и резинок. Амортизаторы меняються стандартно... и все остальное тоже. Каких то серьезных поломок за 6 лет, я не наблюдал (тьфу,тьфу,тьфу). На бездорожье машина вела себя превосходно -грязь, вода, глубокий снег и лед - без претензий. И на шинах - всесезонках!!!. Что касаеться других качеств автомобиля - очень надежный и приемистый двигатель!!! Мягкая при езде по некачественным дорогам ходовая. Электроника не подводила. И все остальные агрегаты работали и работают как положено. Я сложил свое мнение (и слышал то же самое от других владельцев Грандов) - машина СУПЕР. И если бы выпускали ту же модель до сих пор, с удовольствием купил бы новый Гранд модели 1994-96 годов. А по внешнему дизайну я считаю до сих пор нет равных. К слову всегда уважал Митсубиси. Купили на фирму 98г. Езда жесткая, неприятная. Не приемистый. А на бездорожье ведет себя не лучше Гранда. Вот так. форт салонов ...вобще не сравнить.

Валерий 12-го сентября 10:52 (335)
1..11   (11 сайтов)
Яндекс.Метрика