Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Все (3561) | Zaz (338) | VAZ (296) | Daewoo (233) | Mitsubishi (179) | Opel (148) | BMW (148) | Volkswagen (141) | Skoda (132) | Ford (125) | Mercedes (108) | Audi (101) | Renault (100) | Chevrolet (98) | Fiat (98) | Nissan (92) | Mazda (90) | Peugeot (85) | Honda (82) | Hyundai (76) | Toyota (75) | GAZ (74) | Subaru (73) | Moskvich (71) | Alfa-Romeo (67) | Kia (51) | Volvo (49) | Lada (46) | Dacia (34) | Seat (33) | Suzuki (31) | Lamborghini (21) | Saab (19) | Rover (16) | Citroen (15) | Lancia (13) | UAZ (12) | Chrysler (12) | IZH (11) | Jeep (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Isuzu (4) | Ferrari (4) | Land Rover (4) | Rolls-Royce (3) | Jaguar (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) |
Модели:
440 K (10) | 460 L (9) | 740 (6) | 940 (5) | 340-360 (4) | 850 (2) | S40 (2) | 240 (2) | XC70 (1) | S80 (1) | V40 (1) | 760 (1) |
Случайная модель:

Volvo 440
Мнения об автомобилях:
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..49  В конец (49 сайтов)
Volvo 940 Универсал, ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 1994.

Не машина а сказка,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

��������������������������� 190 * 160,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

"���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������"

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������,

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������,

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������.

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������.

Nikolay 7-го июля 12:20 (4694)
Volvo 440 K http://volvo460repair.forumup.ru форум по 1997.

http://volvo460repair.forumup.ru форум по обмену опытом в ремонте вольво 440 460 480

Строгий надежный автомобиль.Вольво могу посоветовать тем, у кого есть желание ездить на хорошем автомобиле, не заглядывая в практически вечный мотор, тем, кто при езде по раздолбанным улицам любит разговаривать в полголоса и слушать тихую музыку. Машина резвая и экономичная (8л/100км в городе). И вообще, Nokia - лучшие телефоны, а Volvo - лучшие автомобили. Стоит ли говорить, что сев в Вольво, я, как человек неискушенный иномарками, почувствовал, как бы это сказать, огромный наплыв положительных эмоций: удобный салон, где все расположено как-то на своих местах, удобный руль, рукоять переключения скоростей и т.д. Тем более, что машина от Белгорода, где ее купили, уверенно прошла путь до Байконура (3000км) со средней скоростью 120 км/час. кузов без малейшего намека на ржавчину (кузов оцинкованный), внутри салона все чистенько и цело. Особой похвалы достойна аскетичная консоль и торпеда, где есть и маленькая полочка, куда можно положить мелочевку, и хороший бардачек, который сломать довольно сложно. Вольво идет по трассе абсолютно уверенно, как вкопанная, что на 80 км/час, что на 150 км/час. Больше разгоняться рисковано из-за наших дорог, полных "неожиданностей". Замечу еще, что немного непревычны передаточные числа КПП: первая и вторая скорости очень длинные, позволяют в городе ездить только на них (почти автомат :)), третья и четвертая которкие, пятая уходит в бесконечность. Нравится мне их угловатости. Правильно говорят мудрецы - "Один раз сел в вольво - дальше будет только Вольво"

форум вольво 440/460/480 http://volvo460repair.forumup.ru

Diman 27-го апреля 06:06 (4599)
Volvo 460 L http://volvo460repair.forumup.ru 1997.

http://volvo460repair.forumup.ru форум по обену опытом в ремонте вольво 440 460 480

Строгий надежный автомобиль.Вольво могу посоветовать тем, у кого есть желание ездить на хорошем автомобиле, не заглядывая в практически вечный мотор, тем, кто при езде по раздолбанным улицам любит разговаривать в полголоса и слушать тихую музыку. Машина резвая и экономичная (8л/100км в городе). И вообще, Nokia - лучшие телефоны, а Volvo - лучшие автомобили. Стоит ли говорить, что сев в Вольво, я, как человек неискушенный иномарками, почувствовал, как бы это сказать, огромный наплыв положительных эмоций: удобный салон, где все расположено как-то на своих местах, удобный руль, рукоять переключения скоростей и т.д. Тем более, что машина от Белгорода, где ее купили, уверенно прошла путь до Байконура (3000км) со средней скоростью 120 км/час. кузов без малейшего намека на ржавчину (кузов оцинкованный), внутри салона все чистенько и цело. Особой похвалы достойна аскетичная консоль и торпеда, где есть и маленькая полочка, куда можно положить мелочевку, и хороший бардачек, который сломать довольно сложно. Вольво идет по трассе абсолютно уверенно, как вкопанная, что на 80 км/час, что на 150 км/час. Больше разгоняться рисковано из-за наших дорог, полных "неожиданностей". Замечу еще, что немного непревычны передаточные числа КПП: первая и вторая скорости очень длинные, позволяют в городе ездить только на них (почти автомат :)), третья и четвертая которкие, пятая уходит в бесконечность. Нравится мне их угловатости. Правильно говорят мудрецы - "Один раз сел в вольво - дальше будет только Вольво"

Diman 27-го апреля 06:02 (4598)
Volvo 740 740 2.4D седан 1900.

Взял за 1000$ -движок заводился после 30сек маслания через раз при 25град С. Сделал капиталку движка - 300$ (разбирал-собирал сам - только из-за недоверия к сервисам). На сегодны отъездил ~45т.к. - проблем нет. Один напряг - ремень, ну почему не сделать цепь или шестеренки неубиваемые вообще как на дизелях МТЗ и ЯМЗ!!! Но по мелочам еще набежало 1200$ и год копания в тачке... Это застрелиццо!!! Лучше бы я сразу взял польностью рабочее тачко за 2500-3500$ взяв кредит!!! !!! !!!

Вольвер 17-го июня 00:32 (4454)
Volvo S80 2,0 турбо,полный ффул. 2000.

До Вольво было много машин,наши-родные,японцы,корейцы,европейцы,всего 8 авто.Перед ожиданием пригона нового ниссана,решил на чем-то поездить 3месяца,обратил в салоне внимание на вольво S80,2,0-TURBO,2000года,вся в коже,полный комплект,все есть,кроме навигации.Первое впечатление-приятная,мягкая,но...После недели езды,стал обращать на ее капризность к качеству топлива,туповатость на разгон,несмотря на турбину,решил заехать на сто.Все дорого,как на мерсе,ждать нужно запчасти,электронника-капризная,слушает только родное,подобрать даже бошевское нельзя.Есть в ней изюминка-притягивает,не знаю чем,но я продав ее скучаю.Вообщем,дорогая машина,но изюминка есть,новую купил бы,но цены на шведов очень высоки,за эти деньги и лексус просится и бумер с мерсом жмут.

Михаил 30-го апреля 16:19 (4433)
Volvo 850 1994.

Таких машин сейчас не делают...У меня пригнана под заказ.Машина-ласточка.За 4 года ни одной серьезной поломки несмотря на то,что машина не останавливается практически круглые сутки.Цены на запчасти-вполне приемлемые,по крайней мере-на "Калину" дороже.

Михаил,г.Харьков 8-го октября 09:22 (3883)
Volvo 740 1987.

Отличная машина была в течении 15 лет которых на ней отездил отец, я сам ей был доволен теперь ишу блок двигателя на D-24 если у кого есть под нормальные поршня куплю ...

Сергей 29-го апреля 15:32 (3736)
Volvo 340-360 2 л 1980.

Машина супер ! Была 343 купил ещё одну за 500 $ выбросил мотор коробку автомат ,салон, подвеску Поварил покрасил поставил мотор 2л коробку 5ст мех, музыка ТВ DVD камера на 2500$ Диски на 16 " за 1200$ обвес. делали всё своими руками ,вложили больше 5000$ Но она того стоит другой такой нет, едеш и все смотрят в след, Безопасность супер , друг збил дерево и перевернулся два раза ни одний царапины ,купил опять вольво, миф о дорогих запчастях это только миф не дороже чем пассат, а некоторые дешевле ВАЗ 2109 !!!

Вася 10-го октября 22:06 (3509)
Volvo XC70 3.2 2008.

Рассовав по карманам, потом и кровью заработанные полтора лимона, приехал в Обухов покупать новый XC70, c бензиновой шестёркой 3.2.

1. Машин живых ещё нет.

2. На заказ ждать минимум два месяца.

3. Пакет опций «Премиум» за 6000$ который все дилеры предлагают в подарок на все дорогие модели Вольво на новый XC 70 не распространяется, жмоты.

4. Машина ещё сырая.

Обратите внимание на место, где сходятся вместе, переднее крыло, фара и капот.

На эту щель, в которую маленький ребёнок запросто может засунуть палец, а в движении будет набиваться всякая дрянь с дороги, я обратил внимание, когда рассматривал первые изображения ХС70.

Тщедушная уплотнительная резинка болталась, где то в недрах крыла.

И по всей видимости данный дефект не особенность конкретного экземпляра,

а конструктивный дефект всего модельного ряда S80, V70, XC70.

Выглядит тем более странно, что на ХС70 предыдущего модельного ряда, этого дефекта нет, и зазор там закрыт плотным резиновым молдингом.

Невнятно выглядят и пластиковые подкрылки передних крыльев, оставляющие без защиты процентов тридцать кузовного пространства в колёсной нише.

Свисающий в критической близости от колеса, провод от системы FOUR-C, в той же колёсной арке и открытый всем дорожным превратностям, уже не выглядит после всего увиденного чем-то уж очень сильно выдающимся событием, похожую картину

можно наблюдать у Ауди Q7 с пневмоподвеской, за что она получила море плевков, как от владельцев, так и просто почитателей марки.

5. Как едет?

А никак! Где обещанные 238 л.с.?

По ощущениям примерно как на старом Лексусе RX с мотором 3,0, которому не хватает хорошего пендаля для резвого ускорения.

И если с низов тянет более менее уверенно, то резво ускориться со средних оборотов получается неважно. Мотор натужно набирает обороты, но ожидаемого подхвата 238 лошадок не ощущается.

6. Насчитали мне 63 500$ за не самый богатый набор опций.

7. Ну и нахрена оно мне надо, если добавив самую малость можно взять

на голову более мощные, престижные и упакованные RX350 или FX35.

Итого: коплю денег на RX350 или FX35.

Но если ХС70 станет дешевле хотя бы на стоимость Премиум пакета, то…

Дмитрий 10-го сентября 14:30 (3466)
Volvo 460 L 1991.

Прекрасный автомобиль, но очень плохо с зап.частями. Очень древний год, хотя выглядит отлично. Очень дорогие запчасти, хотя и б.у.

Сергей 28-го августа 12:46 (3446)
Volvo 740 1986.

Моя мечта с 1979 года. Купил убитую в 2002 г. вложил 4 т.уе Сказка. Таких авто еще поискать.

Не подвела за 5 лет ни разу. Кормлю и смазываю самым вкусным. Жаль денжат нет на новую. Буду продавать. Беру "корейца". К возрасту хочется новый авто. ВОЛЬВО всегда ВОЛЬВО.

Кто не владел-тот не поймет.

Владимир 14-го августа 16:39 (3433)
Volvo 460 L 1993.

Продал.

А теперь жалею .

Куплю опять вольво

марк 12-го июля 22:52 (3394)
Volvo 760 турбо 2,3 1989.

супер! дам фору меринам и бехам загружу 500 кг. груза (у меня универсал ) ни кто не догонит! летит как ракета при 200 км/ч рвет еще сильнее

Антон 20-го октября 03:01 (3163)
Volvo S40 1997.

До этого на шведах не ездил.Доволен, приятно садиться и ощущать при закрывании дверей объемы вложенного в Вольво металла. Были приколы с температурным датчиком на морозе. После замены все нормально.В целом аппарат достойный, рекомендовал своим знакомым.

14-го апреля 22:52 (2914)
Volvo 460 L 1997.

Вольво-460 г.в.1997.

Авто поросто супер. Обожаю и нежно люблю эту машину.Юзаю 4 года.Проблем НЕТ!!!

Опыт оБщения:

МерседесС202

Фольксваген Поло-Классик

ВМW-525

AUDI-100

DODGE STRATUS

Все говорят что есть проблемы с задними арками,что нужно делать:

Покупаете на авторынке передние подкрылки для ВАЗ 2110 и устанавливаете их на зад(нужно будет немного их подрезать по ширине.поймете сами)и проблема исчезнет!

6-го февраля 01:25 (2762)
Volvo 440 K газбензин,1,8 моно 1993.

Эта машина,как любимая женщина.Досталась мне не дорого,кум подогрел.Конечно,пришлось полностью перебрать ходовую(не жалел на хорошие запчасти),сменил двигатель(ее не очень любили,движок убили)...Но...Когда в нее сажусь-просто таю,удовольствие просто огромное!Резвости в городе хватает с головой,салон очень уютный,тормоза-супер(до этого была ВАЗ-2105,вы меня понимаете!!!) Я ее очень люблю,и если менять,то только ВОЛЬВО!!! А еще ГАЗ-разница в цене с бензином существенна,хотя шустрость теряется...Цена на запчасти разумная,учитывая имя и качество.Родственник предлагал махнуться,СЕНС(20 тыс.пробег) на шведика-но я не захотел.И еще...Недавние морозы показали,кто есть кто...При -26 градусов машинка запустилась с полоборота! Швед!!!!

Александр 21-го января 20:36 (2719)
Volvo 240 рядная 6-ка,dizel WV,седан 1982.

данный авто для тех кто повзрослел из ГАЗ-24,31.ходовая надежна, главное не запускать,возможны варианты подбора др-х запчастей(отеч-х)глав чтобы руки стояли,двигатель мой прошел 850т.км.при 2-х капиталках(на запчастях не экономить),расход летом=9л(город) 7л(тр) зимой=11(гор)9(тр)=долго прогрев., кузов крепок к кароззии,из проблем=тормоза(нет качества деталей) и не готовность узлов и агрегатов к нашей сырой зиме=прогрев обяз-но,необходим хор-мощ-АКБ. зимой в салоне тепло,летом кондиционер. проблем с выбором запчастей нет(глав качество). авто больших размеров внутри,снаружи,но в город-м потоке юркость на уровне ВАЗ-09-99(ПРОВЕРЕННО).и главное это же ВОЛЬВО. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к КАЧЕСТВУ

Сергей 12-го января 01:43 (2691)
Volvo 460 L 1.8¦ Turbo 1995.

Купил 4 месяца назад. Турбина! Кондиционер, весь эл.привод,велюр, диски, подогрев сидений,зеркал, подушка, компьтер. Цена: 6 000$ 10 лет.

Машинка интересная, очень шустрая, ходовые качества прелесть. Город - равных мало... Расход 7-9л.

Минус: староватенький дизайн торпеды и шумноватый салон.

Резюме: хорошая машинка, но хочу 850!

Дмитрий (Одесса) 10-го января 22:42 (2689)
Volvo 440 K 1989.

Купил 4 месяца назад. Как ее увидел сразу влюбился. С тех пор у нас односторонняя "любовь" - "имеет" она меня как хочет.

Перебрал всю ходовую, благо дело местные "Кулибины" постарались(смесь жигуля, форда и неизвестных машин). На ход супер!!! Стиль - классика, салон, посадочные места очень удобные. Если бы не реновский силовой агрегат. Движка супер, а коробка и електроника спать спокойно не дают, полный г-е-м-о-о-р-р-ой. Хотя пересел на эту машину после двух "пыжей", французами(в лице RENAULT) весьма недоволен. И моя эпопея с "любовью" явно не закончена. А может все и поменяется... Тогда и напишу отзыв...

Эдуард 24-го ноября 13:21 (2587)
Volvo 940 1994.

Приобрел я эту чудодейственную автомашину в 2003 году.(ни много не мало автомашине 9 лет было). Вопреки всем разговорам о дороговизне зап-частей я решил испытать данное чудо. На дороге ведет себя очень адекватно. Зимой езжу не включая печку а всего лишь ставлю на самое горячее положение печки. в августе 2004 года убедился в прочности и безопасности конструкций, дело было так: "Ехал я по северянинскому мосту (г Москва, СВАО), разговаривал со спутницей, и тут неожиданно передо мной возникла рено клио. Ну влупился я ей в попу километров под 80, ни я ни моя спутница не пострадали. Далее посмотрели на "травмы авто - у рено попа под смену у меня на Вольве фара треснула и бампер с креплений немного сошел. Вывод - перед Вольвой лучше не появляться когда водитель занят! (ремонт обошелся в 6000 рублей)" Если бы мне предложили выбрать между Вольво и другой иномаркой, я бы всеравно при любом раскладе выбрал Вольво!

Павел 19-го апреля 22:17 (2228)
1..20  Дальше Ctrl →21..40  41..49  В конец (49 сайтов)
Яндекс.Метрика