Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика

Марки автомобилей:
Все (3560) | Zaz (338) | VAZ (296) | Daewoo (233) | Mitsubishi (179) | Opel (148) | BMW (148) | Volkswagen (141) | Skoda (132) | Ford (125) | Mercedes (108) | Audi (101) | Renault (99) | Chevrolet (98) | Fiat (98) | Nissan (92) | Mazda (90) | Peugeot (85) | Honda (82) | Hyundai (76) | Toyota (75) | GAZ (74) | Subaru (73) | Moskvich (71) | Alfa-Romeo (67) | Kia (51) | Volvo (49) | Lada (46) | Dacia (34) | Seat (33) | Suzuki (31) | Lamborghini (21) | Saab (19) | Rover (16) | Citroen (15) | Lancia (13) | UAZ (12) | Chrysler (12) | IZH (11) | Jeep (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Isuzu (4) | Ferrari (4) | Land Rover (4) | Rolls-Royce (3) | Jaguar (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) |
Модели:
31514 (4) | 3160 (2) | 31512 (2) | 3153 (1) | 3741 (1) | 3962 (1) | 2206 (1) |
Случайная модель:

UAZ 31512
Мнения об автомобилях:
1..12   (12 сайтов)
UAZ 3741 УАЗ 1941.

Группа компаний «УАЗ-КАН» Основными видами деятельности являются — оптовая и розничная продажа запасных частей для автомобилей УАЗ. Мы обеспечиваем покупателей и партнеров товарами высшего качества, расширяя ассортимент, снижая цены и увеличивая спектр дополнительных услуг. Благодаря, ежедневной работы и опыта нашей команды, мы с гордостью можем Вам представить наш интернет магазин, благодаря которому вы можете заказывать запчасти из любых уголков России. Для этого, вам необходимо, зайти на сайт розничной продажи; http://uaz-kan.ru и оптовой продажи; http://uazkan.ru где на главной странице вашему взору представлены товары, их наименование, стоимость. Зарегистрировавшись на нашем сайте, вы можете более подробно ознакомиться с нашей продукцией, выбрать интересующий вас товар, который пойдёт в вашу корзину покупок. Для удобства оформления заявки Вы можете проставить в прайс-листе необходимое количество деталей и отправить файл по электронной почте. Мы доставим Ваш заказ в любую точку РФ и стран СНГ. Также в разделе «доставка» вы можете ознакомиться с предлагаемым транспортом, который перевозит Ваш груз и просмотреть налаженные маршруты. Вы можете задавать нам интересующие вас вопросы, оценивать магазин, оставлять свои отзывы, мы будем рады знать ваше мнение, вносить поправки, если потребуется, ведь главное для нас, учитывать в первую очередь интересы и пожелания клиентов. Чтобы ближе ознакомиться с работой, нашей компании, вы можете перейти на страницу «о компании». Если вас интересует доработка автомобилей, перейдя на страницу «тюнинг», вы можете узнать, с какими, моделями машин мы работаем. Зарегистрировавшись на нашем сайте, вы сможете: подписаться на новости; узнать всё о статусе заказа; ознакомиться с обратной связью; побывать в оптовом отделе; узнать всё о качестве продукции; ознакомиться с продукцией, каких заводов мы работаем! «Звоните прямо сейчас по номеру: (8422) 966-729 и заказывай запчасти оптом и в розницу!! УАЗ-КАН, надёжно, выгодно, удобно!»

Антон 15-го августа 15:07 (4466)
UAZ 3962 2004.

Давно приглядывался к этой мышине но смущало пресловутое качество. Я рыбак и охотник -искал машину с хорошей проходимостью удобную для многодневных турне с ночевками в машине.Последнии 27 лет ездил на иномарках по-этому рассматривались Патроль Паджеро Муссо и т.д.Кроме того очень не хотелось тратить на покупку более 300000 рублей-чем машина дороже тем ближе она будет держаться к асфальту! ИзИностранок за эти деньги предлогался только подмарафеченный хлам с "официальным"пробегом по 300000-500000км.Кроме тогоМосковские пробки и цены на гсм давно отучили пользоваться автомобилем каждодневно-для меня автомобиль стал в основном средстваом для доставки на рыболку или охоту а во время отпуска-для дальних поездок. Кроме того не хотелось больше варить красить перебирать...По-этому и остановил свой выбор на "Симбире" с длинной базой.Нашел машину 2004 года с пробегом9800км(я не описался-девять восемсоткм)-сидения в целофане в салоне запах завода. Конечно как у всякой отечественной авто-первоначально в салоне скрип многое болтается через правую заднюю дверь вода затекала в салон капал тосол и масло не держал ручник и еще многое по мелочевке...Но годы работы на АЗЛКА позволили за пару дней легко все это устранить...Кроме того грела душу цена-220000 руб. за практически новый автомобиль!Поехали в первые выходные на испытания-70км на двух мостах по полям после дождя длившегося неделю.По началу старался объезжать особо большие лужи и колеи заполненные водой потам стал менее разборчив-ехал напрямую...перед большой лужей сердце замирало-а вдруг...сапоги то забыл взать! На родной резине здорово болтало но ни разу не вставали и под конец уже стало казаться что все можно безнаказанно.Вымазались так что в Чехове на мойке спросили: до какого цвета отмывать...А через неделю поехали на Дон-лазали там куда и пешком не всегда взойдешь-2500км пробега из них около 400-на полном приводе и средний расход получился 11.3-очень неплохо для 2500т.Сейчас пробег 17000км(покупал в июле 2008г.)-из поломоктолько пробитый картер двигателя-удивляюсь неужели его нельзя было сделать стальным!В остальном очень доволен машиной .

Сергей Юрьевич 29-го октября 20:50 (3907)
UAZ 31512 передний мост переделал поставил пружины со стабилизатором 1991.

в последнее время появилась вибрация на кузов и салон при езде.поменял подушки на двигле и раздатке ещё хуже стало посоветуйте что может быть?а в остальном машина просто зверь пройдёт везде только с умом надо чтоб не закопаться по уши!

алексей 19-го сентября 08:17 (3864)
UAZ 31514 2005.

Машина идеально подходит для полного офф-роуд,(особенно если усилить раму и гур поставить) Пройдёт там где не Patrol не Defender не снилось!!! Берите не пожалеете)

Павел 18-го августа 12:07 (3838)
UAZ 2206 2000.

УАЗик "батон"- не машина, а ТАНК. Он проползёт по такой чаче, в которой увязнет любой джип, да так, что потом Кировцем придётся тащить. Только вот одна беда: гайки и болты по дороге теряет. За год эксплуатации этот ЯЩЕР выпьет всю кровь у владельца. Однажды у него отвалился даже выключатель массы, намертво приваренный к кузову. Зато, после недельки-другой предварительной возни, он способен отвезти за грибами компанию из 10 пьяных папуасов, которые загадят салон так, что из шланга придётся отмывать. Но Батону это нипочём! Просохнет, пукнет, крякнет - и снова в путь!

колхозник 17-го января 13:38 (3637)
UAZ 31514 2005.

В 1988году имел честь пол-года покататься на УАЗ-469. Толи я был моложе, то ли требования мои к авто были иные, но сильного отвращения к этой машине я не испытал.

Но вот по прошествии стольких лет по роду занятий мне вновь довелось сесть на российский джип кременчужской сборки за 13500$.

Господа, Я В ШОКЕ!!!

Почкам, пломбам и прочему ливеру просто ПИПЕЦ. Трясет безбожно не смотря на передние пружины.

При дожде -в салоне болото, при открывании водительской двери все, что стекает с крыши по желобам, норовит попасть садящемуся водителю за воротник. Печка работает только на правую ногу (левая мерзнет как и в 469-м), а обдув лобового стекла как бы есть и как бы нет.

А самое непонятное конструкторское решение было в том, чтобы заменить полушкворня в передке на какое-то подобие шаровых опор (шаровый палец+ капроновый сухарь). Это решение теперь обязывает всех счастливых владельцев Хантеров и Патриотов РАЗ В ТЫСЯЧУ!!!! заежжать на сервис и протягивать передок (2 часа ожидания и 80грн. мастеру)

И это еще не все его болячки.

Хочется задать вопросы производителю:

1. Когда вы начнете делать машины для ЧЕЛОВЕКА, а не самоходные повозки для экстремала?

2. До коих пор вы будете думать лишь о том, как получить деньги, а не решить ряд проблем конструкторского плана?

3. Сколько лет надо нашему автопрому, чтобы понять, что расход БЕНЗИНА в 17 литров не является нормальным?

Sukhov71 13-го декабря 12:35 (3590)
UAZ 31514 УАЗ 31514 Украинской сборки 2005.

Работаю в больнице водителем,купил главврач УАЗ я его называю бобер.Мне понравилось:сдвижные окна,сравнительная тишина в салоне,обивка салона,шикарные сиденья,все прикручуно ничего не отваливалось как на новой Волге,все затянуто на удивление. Не понравилось:жужит раздатка с нову,вантилятор с вискомуфтой (политела искали не нашли,поставили обычнный),на малейших кочках прыгает как козел,сзади сидеть не возможно.Я проехал на ней уже 65000 км менялось масло расходники(тормозные колодки и пр.),после пробега начались фокусы:потек радиатор(ездил все время на тосоле),загудел задний мост,пропал холостой ход(не может сделать даже сто продавца на сервис которого не жалуюсь,а даже хвалю молодцы),постояно лопаютса стяжные пружины тормозных колодок при чем на всех колесах,генератор меняли уже 3-тий стоит,воздушный фильтр от пылесоса, тече со всех щелей масло с двигателя,потекло масло с привода троса спидометра,в дождь все окна запотевают ни чего не помогает,салоное зеркало заднего вида отваливается на малейших ямках прикрутил,передняя правая дверь на ходу открывается,рабочий цилиндр сцепления накрылся половым женским органом,вакуумный усилитель тормозов меняли раз 8 пока подобрали,манжеты рабочих тормозных цилиндров меняются раз а два месяца(жидкость РОСДОТ4),заводскаие крестовины заднего карданого вала прослужили 38000 вибрация была жуткая (разлетелись хотя и регулярно смазывались)заменил вибрация убралась,через неделю появилась опять заменил крестовины.Положительная сторона:зимой просто супер "круизеры" и тому подобные отдыхают,в салоне тепло даже при -40,зезжал в сугробы и закапывал мосты выезжает сам без помощи,грузил и по 800 кг едит без проблем,посадка высокая выручает в пробках,кусты бревна лежачие столбы не момеха(надо видеть глаза прохожих),менты останавливали всего два раза и то за то что небыло переднего номера,передний бампер крепкий(было столкновение с PEGEOT 307 он не уступил мне дорогу я ехал по главной разбил ему всю правую сторону себе согнул только бампер выровнял молотком),сзади буфера крепкие (были случаи FIAT не соблел дистанцию).Покраска полное г - но без грунтовки капот уже стал матовым.

Малыш Джо 31-го марта 18:15 (3271)
UAZ 3160 Точнее - УАЗ-31602 2004.

Машина неплоха для рыбака, охотника, горожанина-любителя недалЈких выездов на природу.

Неудобна для дальних поездок по трассе (хотя сам отматывал на ней по 700 км в день, однако уставал при этом очень сильно).

При повседневной эксплуатации нуждается в частом контроле/диагностике, эффективной шумо-виброизоляции.

Штатные аммо - г..но редкое - менять сразу (300-700 у.е.). После дождя/езды по жидкой грязи/воде, нуждается в "шприцовке" точек смазки на карданах, рулевых наконечниках и т.п.

Авто - для любителя самостоятельно, минимум раз в неделю полезть под днище - проконтролировать, подкрутить гайки, имеющего тЈплый гараж должных размеров.

Перебои с запчастями, почти полное отсутствие специализированного компетентного автосервиса.

При определЈнных навыках, имеет ВЕСЬМА пристойную проходимость, паркетником эту машину не назовЈшь.

Двигатель ЗМЗ-409 весьма экономичен и надЈжен (пробег пока - 45 т.км), однако, на мой взгляд, мощности маловато (128 л.с. нетто).

Gogi 4x4 9-го января 14:39 (2686)
UAZ 3153 2002.

Класная машина!!! Удлиненный вариант, на дороге ведет себя сказочно. Сидиш высоко, в салоне тишина сказывается дополнительная шумоизоляция). Гироусилитель не дает сильно напрягаться, особенно хорошо в жару. В общем машиной доволен, на жигуль не пересяду.

Дмитрий 27-го мая 11:02 (2275)
UAZ 3160 2002.

Мой маленький гоночный бульдозер УАЗ-31602 с "неудачным", как многие считают отечественным инжекторным двигателем 409 модели за два года ни разу меня не подвел ни в Московских пробках ни в глуши деревенской. Причем при невысоких ценах на отечественные запчасти имеет вполне конкурентноспособную внешность. Правда менять пришлось только амортизаторы на газовые.(Гидравлические не выдержали веса и русского бездорожья), да поставить дополнительный электрический вентилятор для охлаждения двигателя. КПП- 5 скоростей (правда пятая ему не к чему), передний мост, пониженная передача."Копает", конечно, похуже, чем старый добрый уазик, но выглядит представительно. Имеет некоторые особенности при вождении на скорости - не очень удачный гидроусилитель. Расход бензина 13 л., а поставите газ - в среднем 17л. Если хотите ДЖИП, а любимая женщина мерседес, это не плохой вариант.

Владимир 12-го марта 23:59 (1228)
UAZ 31514 1996.

Купил "козла" в августе 2003. Старался не обольщаться. Машина ломается. Иногда это случается часто. Раздражает. Правда пока не сталкивался с поломкой, которая требовала бы обращения в сервис. Действительно все чинится своими силами. При всех недостатках конструкции и качества, в качестве хобби-мобиля, в смысле поездок на рыбалку и трофи-экспедиции, "козел" себя оправдывает на все 100%. Прет и прет себе. В качестве городской машины, во всяком случае для Москвы, это конечно пиндык. Но для краеведческих и прочих поездок хорош. Самое странное, что сидеть в нем удобнее чем в "Ниве". Не ожидал. Ездил на ВАЗ21213 в Осташков, спина потом болела, а на этом... Никаких неприятных ощущений.

Сергей 6-го января 05:41 (1097)
UAZ 31512 (русский джип) 1985.

Всегда хотел иметь Боевую машину пехоты. И Уазик живое воплощение этой мечты. Сказать, чтобы был недоволен - нельзя. Машина, проходимость и прочее... - все это супер.

Салон конечно спартаский, ны представьте железную панель, сиденья для военных руль, оплетенный пластиком (типа круто) и все в этом духе.

Сказать чтобы не ломалась нельзя, ломается, но чинится, что характерно. Все сделано так, чтобы починилось. Считается, что в машине постоянно находится механик. Западники, конечно, таких просчетов не допускают. Запчасти недорогие (да и сами машины в хорошем состоянии стоят недорого, более чем).

Салон конечно взломоопасный (защищен слабо), пришлось повозиться, чтобы его закрыть.

Дизайн на любителя, но мне очень нравится. Вероятно у каждого, все же, свои ассоциации.

А... и чуть не забыл. Смазывать ее нужно регулярно, да и баранку крутить - машина не для женщин, для настоящих мужчин.

Дейтер 10-го января 17:21 (11)
1..12   (12 сайтов)
Яндекс.Метрика