В окт. 2004г. купил свой первый авто из салона. Поэтому сравнивать не с чем. Долго проводил тщательный анализ рынка новых авто и считаю, что не ошибся. Что сделал:

а) поставил защиту двигателя (всем рекомендую)

б) сигнализацию. (также)

в) лопухи на рул.тяги (защита от попадания грязи в двигатель).

г) обязательно молдинг но только по бокам, впереди и сзади считаю излишним.

д) ветровики на передние стекла (фигня можно не ставить толку нет).

Теперь о эксплуатации 2 года-18 000 км. 1-е ТО замена масла на МОBIL 1 и задней стойки (потекла -заменили по гарантии) 2е ТО подтянули смазали,где надо, поставили, лопухи,защиту, залили масло CASTROL 5W40T, сделали розвал-схождение- я доволен заплатил чуть меньше 1000 грн. Что "потеет" салон это правда. Сейчас чувствую, что разболталось что-то в рулевом управлении, может рейка, может супорта, может наконечники-займусь этим на 20 тыс. Расход по городу летом 8,2 трасса при двух пассажирах 6,5. Заливаю строго 95. Я не лихачу езжу плавно и накатиком. Разгонял до 170. Больше не пробовал (становится не устойчивой вроде как собирается на взлет) поэтому не рисковал, а так запас вроде бы есть. Не много был оцарапал дверку цвет подобрали не отличить но за 750 грн. Резина родная но менять не собираюсь только после того как она отживет своЈ. Да!... еще заменил лампы в фарах на Филипс +30, и поставил противотуманки, что не значительно улучшило обзор в темное время суток. Знаю что TOYOTA CAMRI намного лучше но за 8 500 дол. Ето авто то что надо! Всем автолюбителям ПРИВЕТ!

Всем привет. У меня Славута 1.2S 2005г.в. Пробег 35000км за полтора года. На 24-й тыс.км. поменял передние стойки Агат. Им приснился капец на 33тыс.км. Поставил импортные вставки. Сейчас гремят задние стойки нужно менять. Сейчас стоит третий по счету расширительный бачок для тосола и новый патрубок. Протекает зараза. Посадил на герметик, надеюсь перестанет. По двигателю вопросов нет, масло и фильтры меняю регулярно. КПП-херово включается первая передача, но приловчился. Поменял тросик привода замка задней двери, первый после моек машины заржавел в оплетке и дверь можно открыть только плоскогубцами. На подходе второй тросик, тоже нужно менять. Вообще общее мнение о машине-очень нежная, слабая ходовая, отсутствие нормальных качественных запчастей на нее. Пробег мизерный, а она мне кажется начинает меня потихоньку потрахивать. Как первый в жизни автомобиль подойдет, научишся разбираться в машине, но как следующий лучше взять что нибудь другое. Удачи всем на дороге.

уже при покупке машины в салоне ИТАЛАВТО работники салона соврали что то-1 будет стоить не более 600 грн. на самом деле за то-1 через 10000км заплатил 900 грн. а далее пошло -поехало работники сто как злые собаки ничего у них невозможно спросить. учитывая что в свое время я окончил автодорожный институт и неплохо разбираюсь в автомобилях могу заверить проффесионализм работников ИТАЛАВТО на двойку с минусом.Короче говоря полные дубы .После последующих ТО которые без поломок превышали 1300 грн я подумал что преобрел мерседес 600 .Но это были только цветочки .После 40000 пробега машина начала усиленно сыпаться .Еще будучи на гарантии на СТО всячески включали дурку чтобы не ремонтировать по гарантии хотя на виду был явный заводской брак .Цены на СТО что на работу что на запчасти бешенные .То что на воскресенском авторынке в грн у ИТАЛАВТО в долларах . Когда я предложил привезти свои запчасти в один голос заорали что снимут с так званой псевдогарантии .А машина все дальше ломалась и ломалась .Далее песня в которой поется то ли я имею машину то ли машина имеет меня стала моим девизом.Ребята кто хочет иметь большие проблемы и головную боль -покупайте машины ФИАТ которые вообще не годятся для наших условий эксплуатации а от нашего бензина у этих машин дорогостоящие поломки двигателя и системы выхлопа .Да еще надо учитывать что все ФИАТЫ собираются в недоразвитых странах типа турция и т п .машину продаю дальше терпеть нет сил .ФИАТ подкупил меня ценой но не поддавайтесь на эту уловку .Советую покупать только ряд фольскваген или японские авто .

уже при покупке машины в салоне ИТАЛАВТО работники салона соврали что то-1 будет стоить не более 600 грн. на самом деле за то-1 через 10000км заплатил 900 грн. а далее пошло -поехало работники сто как злые собаки ничего у них невозможно спросить. учитывая что в свое время я окончил автодорожный институт и неплохо разбираюсь в автомобилях могу заверить проффесионализм работников ИТАЛАВТО на двойку с минусом.Короче говоря полные дубы .После последующих ТО которые без поломок превышали 1300 грн я подумал что преобрел мерседес 600 .Но это были только цветочки .После 40000 пробега машина начала усиленно сыпаться .Еще будучи на гарантии на СТО всячески включали дурку чтобы не ремонтировать по гарантии хотя на виду был явный заводской брак .Цены на СТО что на работу что на запчасти бешенные .То что на воскресенском авторынке в грн у ИТАЛАВТО в долларах . Когда я предложил привезти свои запчасти в один голос заорали что снимут с так званой псевдогарантии .А машина все дальше ломалась и ломалась .Далее песня в которой поется то ли я имею машину то ли машина имеет меня стала моим девизом.Ребята кто хочет иметь большие проблемы и головную боль -покупайте машины ФИАТ которые вообще не годятся для наших условий эксплуатации а от нашего бензина у этих машин дорогостоящие поломки двигателя и системы выхлопа .Да еще надо учитывать что все ФИАТЫ собираются в недоразвитых странах типа турция и т п .машину продаю дальше терпеть нет сил .ФИАТ подкупил меня ценой но не поддавайтесь на эту уловку .Советую покупать только ряд фольскваген или японские авто .

уже при покупке машины в салоне итал автоработники салона соврали что то-1 будет стоить не более 600 грн. на самом деле за то-1 через 10000км заплатил 900 грн а далее пошло -поехало работники сто как злые собаки ничего у них невозможно спросить учитывая что в свое время я окончил автодорожный институт и неплохо разбираюсь в автомобилях могу заверить проффесионализм работников ИТАЛАВТО на двойку с минусом.короче говоря полные дубы .после последующих ТО которые без поломок превышали 1300 грн я подумал что преобрел мерседес 600 .но это были только цветочки .после 40000 пробега машина начала усиленно сыпаться еще будучи на гарантии на сто всячески включали дурку чтобы не ремонтировать по гарантии хотя на виду был явный заводской брак .цены на СТО что на работу что на запчасти бешенные .то что на воскресенском авторынке в грн у ИТАЛАВТО в долларах . когда я предложил привезти свои запчасти в один голос заорали что снимут с так званой псевдогарантии .А машина все дальше ломалась и ломалась .далее песня в которой поется то ли я имею машину то ли машина имеет меня стала моим девизом.ребята кто хочет иметь большие проблемы иголовную боль -покупайте машины фиат которые вообще не годятся для наших условий эксплуатации а от нашего бензина у этих машин дорогостоящие поломки двигателя и системы выхлопа .Да еще надо учитывать что все ФИАТЫ собираются в недоразвитых странах типа турция и т п .машину продаю дальше терпеть нет сил .ФИАТ подкупил меня ценой но не поддавайтесь на эту уловку .Советую покупать только ряд фольскваген или японские авто .

Ребята! Наездил пока 5 тыс , после Спейс Стара! Машина ни лучше , ни хуже - она СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ! Темперамент ого-го! Комфорта почти нет. Жесткая... Хотя, поставил на зиму диски на радиус меньше (литые), а шины чуть по-больше (как по инструкции), и машина стала просто неузнаваемой. Пока доволен.

Езда по городу только в радость (из ряда в ряд, со светофора, в пробке - "на низах") - если только не смотреть за топливом. 12 литров и не меньше, но на "крейсерской" - 160 по трассе - 9,8-10,2 (в Спейс-старе было по-более!)

Пока вычислил только 1 проблему - плохое освещение. Если головные фары еще ничего, - получше , чем у Спейс - Стара, то "противотуманки" - полный отстой!!!!!!! Стоят глубоко, как в стаканах, бровку ни хрена не берут!

МУЖИКИ! Может кто поставил би-ксенон!? Отзовитесь!!!

Взял для себя машинку, груз-пасс Hyundai H200. Очень удобная машина. Двигатель 2,5 TD резвее Tayota HI-ACE, расход топлива тоже небольшЈй. Ходовая вроде тоже ничего, главное вовремя делать замену деталей, время пришло, будь добр поменяй. Основное это крестовины (бывают подстукивают), ремни, масло, фильтра и т.д. Короче говоря машина для дома, для хозяйства и семьи очень даже ничего. И места много, и ест мало да и ценовой фактор более-менее нормальный.

Катаюсь на машине уже третий год!!! Бегает только так. Педали очень мягкие и коробка не очень тяжелая, по этому советую всем кто просто любит автомобили среднего класса или только учится ездить. Не раз гонял машину по Украине, и она оправдывает свою цену. Очень маленький расход топлива, легкое управление, хорошие тормозные качества. Она прошла уже около 160.000 км. и не хочу сказать что это плохой автомобиль. Советую всем!!!!

Машинка СУПЕР!

Внешность престижная, затонировал американкой - очень хорошо.

Расход 7,5 литров.

Шустрая. Тихая. Рекомендую.

На 75 езжу 10 лет. Сменил 3 машины ,двигатели 1800 с карбами.На трассе равных нет кроме других АЛЬФ с круче моторами.Машина неубиваемая, в ремонте удобная, с железом для неЈ проблем нет,безотказная расход по трассе 6,5 литра по городу не боллее 10.Есть у неЈ два прокола:1.гниют дуги на задних крыльях и 2.эластичные муфты кардана..Хочу взять ещЈ 75 если будет но с мощнее двигателем и неушатанную.

Для тех кто сам не любит ремонтировать машину не советую брать ни под каким соусом. Езжу на ней 4 года собираюсь менять, за время езды поменял генератор, стартер, трамблер, аммортизаторы вообще меняются 2 раза в год и переодический мелкий ремонт ходовой. И вообще ужасное качество запчастей, продается в основном самопал.

машина не варту¤ тих грошей (26000$), салон скрипить, бортовий не працю¤, в 8000км згор¦в контролер вентилятора печки (600$), ходова вже стука¤ (12000км), протираються пластмаси де т¦льки можливо, в загальному машина неяк¦сна!!!!!!!!!!!!!!!!!, ¦ не раджу брати, краще н¦мця , типу VW або Skoda за т¦ж грош¦!!!!

Самая классная машина, вЈрткая, быстрая и надЈжная. Кто хочет поспорить - подумайте, почему Королла - самый продаваемый автомобиль в мире!!! Мой кар уделает любую тачку в городских условиях, бех балды:)

Купил автомобиль в апреле 2006 г. За 7 месяцев пробег составил 20 000 км. Сейчас еду на второе ТО. Первое (на 10 000) стоило 865 грн.(170 у.е.), на фирменной станции непонятно зачем сделали развал сх. за 365грн. Общее впечатление от машины хорошее. Я брал полный фарш (кожа и тд.), на дороге в городе ведет отлично. Коробка автомат ,в городе, супер! В повороты входит отлично, устойчивость отличная, зад не переставляет, заносов нет. В салоне при движении тихо, дорога не мешает слушать даже не громкую музыку. По бездорожью идет хорошо, я конечно не зарывался, но машина не подводила. Хотя на рыбалки езжу часто. За это время ничего не сломалось, только начало, барахлить ESD( почемуто не выключается и стали репеть резинки на передних стойках утром когда выезжаешь из двора(у нас ямы), потом все нормально).

Теперь минусы.

1. РАСХОД БЕНЗИНА!!!!! 15-16л. В городе и 12-13 на трассе. Конечно если ехать долго, прямо и скорость 100 км.ч. то расход по трассе будет 11 л. Но на такой машине, мне кажется, это не реально.

2. 2 л двигатель откровенно мало, обгоны на трассе дело рискованное. Запаса мощности почти нет, двигатель ревет как ракета.

3. Больше 170 км. Машина не едет. (не страшно 130-140км. ведет себя отлично)

Удачного выбора, Сергей 03.11.2006г.

Кто хочет купить этот компакт-вен - хорошо подумайте. Первый раз купил в салоне модель 2004 года и был неприятно удивлЈн. Машина, после пробега 10 000 начала меня "завозить" на сервис. Причина - отвратительные стуки в подвеске. Как потом оказалось - это втулки стабилизатора, которые я менял каждые 7 000, это очень мало для автомобиля с мотором 1,6., ведь это не спортивная машина, на которой можно резво ездить и не успевать реагировать на появившиеся ямки. Мало того, через 25000 пришлось менять все аммортстойки. На 35000 поменялись передние тормозные диски. После пробега 45000 езда стала напоминать езду на телеге и пришлось продать. Мне повезло, что получилось почти все детали поменять по гарантии, но так бездарно делать автомобиль нельзя. Сразу после этого приобрЈл Сценик 2. Думал, что поменяв ходовую будет всЈ по-другому, но это не так. ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ОКАЗАЛСЯ ПОЛНЫМ ДЕРЬМОМ. Сейчас пробег машины 30000 (1год) и я напишу то, что я поменял: Два опорных подшипника, мотор рециркуляции климата, обе рулевые тяги, ремонт рулевой рейки,задний дворник досихпор работает с перебоями, не всегда включается автомат стеклоочистителей, стучат все суппорта (сказали на сервисе, что это их болезнь). Дальше не знаю что будет, по-этому на весну продам.

Просмотрите сначало вот это видео, http://zouroo.googlepages.com/krashtest_10m.wmv подумайте, а тогда решите. Я уже подумал, и не решился...

Купил восьмерку в далеком уже 1999, начальный пробег 120 тыс. мой ПЕРВЫЙ автомобиль... за 3 года проехал около 50 тыс. по-серьезному не менял ничего, только расходники (масло, фильтры,колодки, ремни). при продаже компрессия была в норме, на капремонт даже не тянула! :) простой и более-менее надежный автомобиль. сейчас качество сборки, конечно, немного хуже, чем во времена благословенного СССР. но преемница - ВАЗ-2113 тоже неплохой вариант бюджетного автомобиля. поверьте, ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ - за аналогичную сумму из иномарок вы купите такой же автомобиль - с возможными проблемаи :)

Короче 6 мес.назад купил машину у одного полковника,стояла она типа у него в гараже,он на ней мало ездил потому что была служебная,когда купил было 72000тыс,она 1990 г.Спросил у него:мол скажи дед сразу что нужно менять?а он мне говорит-ты что?ничего не нужно менять,садись и езжай хоть в Ленинград (с киева :) )!!!я поверил,и хватило мне съездить раз в село и я сразу же прикинул какую х...ню я купил.... :(. короче загнал на СТО и оставил ее на сутки у знакомого,заплатил за все что они сделали 1000грн.потом еще и еще и еще....попал на лаве, очень дорого она мне обошлась.Не пойму в чем причина напостой что то ламается,гдето протекает,ит д.Может просто он ездил на ней ничего не менял,а потом когда началась сыпаться,решил быстро впарить,или она какаето не фортовая....загадка, у многих знакомых шестерки,никто не жалуется,а у меня постоянно какието проблемы...

Автомобиль с конвейера в свое время тянул за 40тонн американских рублей.Из ¤того следует, что комплектация на то время была очень богатая.Да и сейчас по качеству езды при 158л.с. равных по трассе почти нет, за исключением МВ и BMW.Поэтому рекомендую тем, кто любит активный драйв и езду с адреналином...Мишка не катит по трассе, а летает, правда низко-низко над землей.

Досталась мне от дедушки. Состояние кошмар... Коленвал последнего ремонта "постучался" на девяносто первой тысяче км. Обе рессоры по очереди "захаживали" в салон... погреться. Кузов переварил сам, капиталку мотору делать не было времени, купил за 650 грн. после ремонта. Остался доволен.

Для работы машинка - то, что надо. Работает на всЈм, что горит, расход 8,5-10л/100км. Для плохих дорог подходит. Ну, и не жалко его для работы. Для чего же ещЈ нужен КОСМИЧ?..