|
|
|
|
Audi 80 19900г.
|
после наших дров просто сказка.едет 180-190.Машина на свои деньги.Немцы умеют делать машины.
sergey sedov34mail.ru 07 октября - 23:53 (3504)
|
|
Ford SCORPIO CL 2.0 OHC карбюратор хетчбек 1987г.
|
Меня можно считать предубежденным - но за рулем я 13 лет и 460000 км. На разных машинах - жигули (21011, 2108), фолксваген пассат, рено кенго. Но лучшей машины - как сочетания всех портебительских качеств, комфорта, удобства, нестареющей красивой внешности, цены самой машины и стоимости ее обслуживания, ремонтопригодности, а также беспроблемности при больших пробегах - не знаю. Может быть, старые Вольво и Мерседесы? И настоящие американцы (в странах, где с их обслуживанием нет проблем) ? За 5 месяцев я проехал 30000 км. С грузами, пассажирами - по трассам и городу - неизменно наилучшие впечатления. Сегодня машина впервые подвела меня - залив вчера в ливень всю подкапотную электрику, не смог завестись. Это - единственный минус. Боязнь сырости. Остальное - большой жирный плюс. Огромный просорный салон. Исключительно комфортные сиденья для человека любых габаритов. Спкойное ненапряжное управление, сбалансированная подвеска, не боящаяся ни нагрузок, ни наших дорог, ни лежачих полицейских. 120-140 - крейсерская скорость, абсолютно спокойная и уверенная, прощающая ошибки. В салоне тишина и покой. Особенно если окна закрыты. Машина не для гонок! ускоряется уверенно, но не реактивно, даже с самым мощным 2.9 косвортом, мне доводилось на нем ездить, никаких "зажиганий" - только спокойная уверенность.Просто нажимаешь на педаль - и суета остается позади. С 2.0 все еще спокойнее. Но не менее уверенно и надежно. 800 кг прицеп на фаркопе? Ну надо так надо. 1000 км в день - без непряга, как на дачу съездить. При этом в идеальном состоянии кузов и внешность достаточно солидна, чтобы не стесняться возраста. Пробой подвески не удалось произвести даже с 400 кг цемента на грунтовке. Плюс высокопрофильная резина - вещь! О поломках. Почти не было. Несколько пыльников и один сальник, ремень ГРМ и натяжной ролик, трос сцепления и его механизм натяжения. Все. Остальное - только расходники. С подвеской и двигателем проблем не было вообще, масло не ест, но лью только хорошее; легкий шум в мосту был при покупке и за 30 тысяч остался таким же - забил и не обращаю внимания. часто свистел ремень генератора, особенно в сырую погоду - заменил шкивы на двухременные, причина исчезла вместе со следствием. Расходы на форд мне выходят намного дешевле расходов на ВАЗ 21011 и чуть чуть дороже 2108 - лишь из-за более дорогой резины и чуть более дорогих расходников. Под капотом все просто, просторно и понятно, никаких неожиданностей, и доступно для самостоятельного обслуживания и, при необходимости, ремонта. Идеальная машина, чтобы ездить далеко и с удовольствием. Трассовый лайнер. Рекуомендую очень и очень.
ZDE 07 октября - 23:23 (3503)
|
|
Honda CR-V 1996г.
|
Машинка ничего но только минусы в подвеске слабая она для наших дорог, замаелся менять всякие расходные материалы(сайлентболки, втулки, яйца и.т.д.) а в остальном устраевает, семейная машина ничего не скажешь но и спрос на нее велик.Кого интересует пишите на мыло отвечу на любые вопросы по ней
ММади 03 октября - 14:26 (3502)
|
|
VAZ 2104 Жигуль 2004г.
|
Типа родители - не ганяй, ездь тихо и акуратно...я в принципе так и думаю, это правильно, но когда сажусь за руль все меняется, ПРОСТО ВСЕ!!! она бедняжка и ментовский разворот у меня освоила, и езду с заносами, чуть ль не езду на двоих колесах! не знаю, что это такое, но очень нравится на первой передаче разогнать так, чтобы тахометр показал 8 тыс. оборотов, потом резко вторую и крутить баранку типа идешь на разворот, резина, аж пищит! очень нравится, но больше не буду мучить малышку, а то машина отчима, не дай Боже, конечно! Но, когда куплю свою, гонять тоже не собираюсь :) буду только по треку и может на гонках выступать...эх, жаль, что пока нету денег! люди возьмите кто-то в команду гонщиком, подучите и получите замечатильного гонщика!!!!
Алекс 28 сентября - 12:44 (3498)
|
|
Moskvich 21412 1994г.
|
На мой взгляд азлик лучшая машина из отечественных,просторный салон-просторнее только у волги,удобная посадка-среди ТАЗов газов и прочего отечественного мусора конкурентов нет,далее пасивная безопасность одна из лучших,проходимость прекрасная жаль только низкий он и задняя балка висит низко а так ползет как танк,низкая цена,множество двигателей на выбор уфа-1.5,1.7,1.8,2.0,ваз 2106-1.6,рено 2.0-с двиглом рено по динамике даже ТАЗ2110 с опелевской жужалкой отстает,также ставили фордовские дизели но их мало и найти нереально,некоторые умельцы ставят от аудюхи сотой (1991-1994)6 котлов,2.8литра вместе с коробкой встает с минимальными переделками,минусами москвича я считаю плохая сборка,отсутствие качественных запчастей,и очень гниющий кузов,хотя у знакомого святогору 8 лет один раз все пролил после завода и до сих пор нет и точки ржавчины(уникум среди москвичей)-ездит круглый год в Москве пробег 390тысяч двигло рено близится капремонт(дымит как паровоз. Вобщем космич конструктор но приятный,раз зделаешь и забудешь про ремонт надолго знаю на собственном опыте.
svk 24 сентября - 20:49 (3497)
|
|
|
|
