|
|
|
|
Mitsubishi LANCER Х 2.0 2008г.
|
Машинку купил в "Нико" в июле 2008 г.
Уже наколеси около 20 тыс. в основном по Киеву плюс две командировки на западную Украину. Первое впечатление - ну вроде как бы НОРМАЛЬНО. Чесно говоря и сам автомобилями не балован. Лансер в начале был туповат, а теперь раскатался. Очень любит хороший бензин. При просто 95-ом - просто едет. Поэтому стараюсь запрвлять Супер на КЛО - летит, хотя как сказал Мочанов без особого огонька. При скорости более 130 км в салоне усиленный шум. Панове япошки съэкономили на шумоизоляции - вообще никакой. Поэтому это первое что надо сделать/доделать в этой модели. И второе как бы обязательно, с моей тчк зрения - на всех двулитровых версиях нужно устанавливать систему курсовой устойчивости. На крутых поворотах при хорошей скорости есть вероятность заноса. Осторожничаю.
Подвеска вроде как бы и жестковата но при нагрузке 4 чел. - как бы норма.
По моему - на такой модели те же панове япошки могли переднюю торпеду сделать из МЯГКОГО пластика, а то смотрится простяковато.Ну и могли бы поставить ксенон.
Ну вот наверное и все на данный момент.
Пишите. Отвечу. Удачи всем.
Василий Васильевич 08 марта - 15:45 (4028)
|
|
BMW 5er 524td 1990г.
|
Достала до печенок, это 3,14. И вопрос даже не в том, что дорого, обслуживание, затраты, нет конца и края... Вопрос в мнении народа о БМВ, а именно гайцов. Каждый выскакивает и начинает выискивать что-нибудь. Последний писк - ищем номера двигателя. Эксперт говорит что нету номера двигателя. Я ему нахожу номер, а он - это не оно, номер другой и прочее. И сверить не с чем. Вот так. Теперь огласил эксперт приговор: и на учет не поставишь и не снимешь. В машине живет плесень - гниет. Сердце кровью обливается, но... таковы реалии. И теперь просто момент истины: надо ли педалить дальше, пытаться объять необъятное, доказать недоказуемое, тратить время и силы на реанимацию, будет ли реанимация? Задаю себе вопрос: это все кино стоит удовольствия за рулем и вообще: нах... нужна машина? Любой ГАИшник притопает и скажет - нет номера, он перебит, он уничтожени и в итоге - все есть, но остаешься лохом, потому что ГАЙца не переубедить, а деньги я просто устал тратить на поиски черной кошки в черной комнате при заведомом известном условии, что кошки в комнате просто нет!
Вася 06 марта - 12:43 (4026)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 1994г.
|
это машина которая за неделю можно чинить 7 раз.
воскресенье. в процессе прокачки тормозов сломали сбросный клапан.(он так и не открылся - что дало возможность сьездить за новым сцыукном)
понедельник. высверлил сбросный клапан, прогнал резьбу, вкрутил новый. зацепился за комок снега на дороге - оторвал глушитель.
вторник. заварили глушитель. тихонько доехал и поставил без приключений.
среда. проверил масло и о...ел. картер - сухой. пролазил под сашиной - нигде никаких течей, масло просто исчезло.
мне страшно, что будет завтра.
(за последние пол года, кроме перечисленного, поменял главный тормозной, все фильтры - просто время пришло, термостат, отражатели фар т.к. старые стали матовыми, пробки впускного коллектора - прогнили, после этого снова фильтры т.к. тосол соизволило засосать через воздухозаборник)
нервы не выдерживают. Домой ехать неначем, сижу на работе, пью пиво - успокаиваюсь.
Саня 04 марта - 18:35 (4024)
|
|
Opel KADETT Седан 1987г.
|
Машинка супер, пробег173тыс. кузов что с завода , мотор прет шо класика умирает со старта в том числе и 08,09,99 мотор 1,3 карб,в кузове все родное нет малейших признаков корзии,не варен покрашен по наруже и все ,ходовая мяхкая,как на ланосе (копия) сравнивал с пуском зимой никаких проблем,сравнивал с 99 (было нещим) салон гремит,сцыпление схватывает в одной точке ну просто деревяная,на Кадетте багажник что надо удобная загрузка багажа,(машинка бомба одним словом Немец) а то что говорят что сипится,гниёт то сначит такой небрежный хозяин временное ТО и хоть когда нибуть заглядовать под капот и в весь сикрет долголетия.
Алекс 02 марта - 16:50 (4022)
|
|
Volkswagen VENTO 1.9tdi 1996г.
|
машину кипил уже почти 2 года назад. машину мне пригнали на заказ из германии. сам я живу в россии. заплатил за нее тогда 6700 баксов. за такие деньги конечно иог я и мерина пригнать но когда копил деньги думал только о венте и больше не о чем. машина ко мне приехала в отличном состоянии как по кузову так и по солону и ходовой. поэтому так и заплатил. из наворотов гидроусилитель руля адс- ставилась только на некоторые экземпляры авс- это уже почти на всех вентах 2 подушки безопастности кондишка как не страно была исправна и обогрев зеркал. правдо правое зеркало не обогревалась пока не починил.еще из опций была крутая сигналка с центральным замком литые диски на 16 и деревяная ручка на кп. когда купил машину решил довести ее до ума поставил звуковую апаратуру магнитолу с двд звуковой усилитель 4 канальный на 1000в и буффер на 500в ну и в солоне конечно установил динамики так как их тут вообще не было. в передние двери поставил 100в в заднию полку по 200в и еще для эффекта поставил 4 пищалки 2 спереди и 2 сзади.музыка теперь валит конечно не по детски. потом решил поставить ксеноны. теперь еду ночью уверенно. на фирме затемнил все стекла кроме лобового.литье не менял оставил те с которыми машина приехала только отполировать конечно их пришлось. потом поставил в зади сполер и насатку двухноздревую по глушак. это еще только из наворотов. из деталей поменял задние амортики с пружинами все сцепление в сборе сразу заменил а то разбирать очень трудно лучше сразу все сцепление заменить и ездить спокойно и еще коробку полностью поменял. масла фильтра это само собой меняю каждые 8/-10 тыс. а так вроде и все. итого машина стояла 6700 баксов +затратил на ее около 2000 баксов=всего тачка обошлась мне в 8200баксов когда бакс стоит 2,70=22140.сумма конечно гиганская но зато я имею крутую тачку всю напичканую мощьной аппаратурой. одним словом я не жалею. 1,9тди тегу имеет отличную не хуже бумера.
иван 26 февраля - 18:38 (4018)
|
|
|
|
