|
|
|
|
Opel ASTRA 2008г.
|
Купил Астру Н 1.6 как раз под Новый год 28.12.07 моделька 2008 года комплектации N"joy с климат-контр.Черный сапфир !!! Перед этим был пассат Б 3 универсал. МАШИНКОЙ Пока очень доволен. Сборка БЕЛЬГИЙСКАЯ! Правда при сильном морозе пока не разогреется движок не много дергает машину! За то потом после прогрева просто и не принужденно плывет по дороге. Отделка в салоне просто БЛЕСК! Все эргономично и удобно. Глаза радуются, а сердце ликует! С полной увереностью советую эту красотку! НАСТОЯЩЕЕ ЧУДО ПОД НОВЫЙ ГОД!!!!
Игорь 31 декабря - 14:18 (3602)
|
|
Nissan LAUREL 2.8D Правый руль 285000км 1988г.
|
Просто супер во всех отношениях.У меня она 9 лет,полусентетика, отзамены до замены 400-500г на долив. За 170000 пробега за 9 лет на ремонт ушли просто смешные деньги:сцепление в сборе и с работой-120 У.Е,передние стойки газовые-200У.Е,ремень газораспределительный с роликами оригинал- 230У.Е с работой, а остальное масла,фильтра,колодки, и это за 9 лет.Молодцы япошки.Заводиться с полаборота как летом так и при -25.Расход в городе около 9 литров,компрессия 30 во всех 6-ти котлах. Хочу брать новую (только япошку) и с этой както жаль растоваться, сроднились что-ли. Всем водилам и чайникам безоварийной дороги и уважения друг другу.
Душман 26 декабря - 17:06 (3600)
|
|
Zaz 1102 (TAVRIA) 2003г.
|
Брал новый, в кредит. Расход для 1,2 большой, у отопителя два положения - жарко и холодно. На морозе заводится нормально, а греется долго. За первый год проехал 97 тыс. Поменял: рейку, задн. и пер. стойки, на 30 тыс. поменял кольца и поршня, дверные замки, по гарантии менял 2 раза даже корректор фар и тормозные диски. Работники сервиса начали меня на дни рождения приглашать - как постоянного клиента. Подшипники ступиц пер., задн. и торм. колодки менял не помню сколько раз. Сейчас 170 тыс.- пошли трещины по кузову. Поменял все что меняется. Продавать не буду - нужна машина, которую не жаль убивать, а для нормальных поездок есть Вольво 850. Лучше старая но не мертвая иномарка чем новые зазы-вазы-они как лотерея, какая попадет.
Виктор 26 декабря - 13:33 (3599)
|
|
Hyundai ELANTRA Американка 2003г.
|
Недавно (5 тыс. км тому назад) стал счастливым обладателем Элантры-Американки 2003 года.
Пока машиной очень доволен.
Краткие впечатления:
1. «Элантру» я выбрал и заказал через салон в июле 2007г. Стоимость с привозом из Америки до Санкт-Петербурга и растаможкой – 400 тыс. рублей (практически ровно 16 тыс. долларов).
Параметры и комплектация: Hyundai Elantra GLS, 2003 года выпуска, седан, пробег 72,5 тыс. миль (116 тыс. км), двигатель 2 литра (135 л.с.), АКПП, 4 подушки, кондиционер, электропакет, магнитола – 4 колонки. Цвет – серый металлик (new silver). Диски штампованные, сверху - красивые пластиковые накладки.
До покупки пробил VIN по Карфаксу и Авточеку, получил подтверждение пробега и уточнил, что машина не была в ДТП и других страховых случаях (утопление, угон и т.д.). До меня было 2 владельца.
2. Машинка шла до Питера довольно долго - больше двух месяцев и к концу сентября я ее наконец получил. Общее впечатление – машинка внутри явно больше, чем снаружи! То есть внешне смотрится достаточно скромно и даже где-то неказисто (у меня дорестайлинговая версия), но когда оказываешься за рулем, то на это перестаешь обращать внимание.
3. Внешний осмотр и компьютерное тестирование на сервисе каких-либо проблем не выявили. Внешних повреждений нет. Двигатель и коробка нареканий не вызывают. Все работает нормально. Тормозная жидкость, антифриз и электролит в аккумуляторе – в норме (определили приборами на сервисе) В машине 4 фирменных «матерчатых» коврика. В багажнике – «докатка». Резина на колесах – «живая», но довольно шумная. Наверное, к лету резину буду менять.
4. В целом в машине все удобно и продуманно. Из выявленных минусов - слишком близко к сиденью расположен разъем, в который ремень безопасности пристегивается. Я не очень толстый, но пристегиваться к нему трудно, особенно в куртке. И к звуковому сигналу надо привыкать – очень туго нажимается. Сначала подумал, что не работает - ан нет, работает, только нажимать приходится «от души».
5. По трассе машина идет уверенно и предсказуемо, хотя пока быстрее 150 км/ч пока не ездил. Передачи переключаются мягко. Динамика устраивает полностью – большинство тех машин, которые раньше шли со светофора рядом, после достаточно спокойного (не более 3 тыс. оборотов) разгона вдруг оказываются достаточно далеко позади. Мелочь, но приятно.
Итого: машиной доволен полностью.
Dimitry188 25 декабря - 16:23 (3598)
|
|
Audi audi80 1988г.
|
Куплена машинка была весной в Виннице, без каких либо поездок на СТО,для проверки тех. состояния.
Приглянулась внешним видом,белая, спойлер,боковые молдинги, тонированные стопы Hella,снежно белая. Для таких годов выглядит супер.
Послушался совета по поводу карбюратора,так как 20 летние инжектора уже отходили свое. Накатал уже почти 15тис, доволен,жестковата но это к лучшему.
Ходовая надёжная,салон поставил от 90 по типу рекаро, торпеда очень качественная,рулевое информативное,скорость набирает отлично и дорогу держит как стрела .
Как первая машина просто отлично, расходники очень дёшево, на разборках есть почти все. ВСЕМ советую
Andrew24 23 декабря - 06:22 (3597)
|
|
|
|
